如何正确的升高2020，增加图形解说

飞狐 · 发表于 2007-2-15 07:57

加个2片足够你的要求了

千万不要加装改装吊耳，容易疲劳钢板，舒适性反而不好了

且方向性不好

攀岩的神仙鱼 · 发表于 2007-7-27 19:12

学习。帮顶。。。。。。

胡有理 · 发表于 2007-10-31 20:42

原帖由飞狐于 2007-2-15 07:57 发表
加个2片足够你的要求了千万不要加装改装吊耳，容易疲劳钢板，舒适性反而不好了且方向性不好

说下加那二片啊，

飞狐 · 发表于 2007-11-1 08:05

是说加20钢板的第2片

情真意切 · 发表于 2007-11-1 15:28

原帖由飞狐于 2007-11-1 08:05 发表
是说加20钢板的第2片

加两块"第2片"?

攀岩的神仙鱼 · 发表于 2007-11-1 18:08

加上原车的就是一共两片‘2“片，因我没有试过。所以不知道实际感觉和原车相比会不会太硬？？？同时抽掉第五或第六片会不会好一点？？

烂泥车 · 发表于 2007-12-10 12:22

顶！升高会到来诸多的后遗症，20原来的高度足以应付一般的场地了。

20VJ · 发表于 2007-12-10 19:53

学习了！！！！！！

东门阿庆 · 发表于 2007-12-17 03:05

考虑要装266或31胎/-44轮毂为了协调/免蹭要升多少?计划加第2片再垫4CM斜铁你觉得怎么样? 减震器有什么牌子的推荐吗? 因为升高后改变了方向拉杆的角度方向飘有必要降低方向机吗?(刚好要改方向助力)
我以前的20用的是31胎直接加了4CM斜铁并加短片2片用的是切的后蓝减结果不满意钢板都平了悬挂效果极差还望飞狐多多指教

飞狐 · 发表于 2007-12-17 07:49

考虑到楼上轮胎不小
不仅考虑升高，还要考虑切轮眉，毕竟升的太高容易出毛病
偶觉得升5到8CM，并切掉轮眉一部分，就完全满足需要了
有种破COME的加片，听说不错，可以使钢板弧度加大不少，且能保持钢板固有弹性

斜铁只能改善部分问题，传动轴前十字节还是角度大，可以试试双十字节的，联系破吉普吧

至于转向机，我还真没详细了解过，我记得有种弧度较大的转向机摆臂可以代用，减少了高度差

楼上继续折腾吧，20的生命在于不断的折腾

东门阿庆 · 发表于 2007-12-18 00:35

抄收谢了
.
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★大红鹰★ · 发表于 2008-2-27 21:46

个人感觉，要么不升，要升就得升得有样子，轮胎不一样，应该升得也不一样吧。总体来说从侧面和正面，反面，看上去，车要有样子，比例不要失调。这样应该效果会更好。接下来去考虑怎样升更稳定。

凡帝 · 发表于 2008-3-13 22:10

原帖由 攀岩的神仙鱼 于 2007-11-1 18:08 发表
加上原车的就是一共两片‘2“片，因我没有试过。所以不知道实际感觉和原车相比会不会太硬？？？同时抽掉第五或第六片会不会好一点？？

晕了~~这个第2片是从上往下数呢还是从下往上数呢?
还望大师指点~~我刚换的235/85/16的轮胎,就是猎豹出厂时的轮胎
好象原装的钢板有些平了

飞狐 · 发表于 2008-3-14 10:57

原帖由凡帝于 2008-3-13 22:10 发表

晕了~~这个第2片是从上往下数呢还是从下往上数呢?
还望大师指点~~我刚换的235/85/16的轮胎,就是猎豹出厂时的轮胎
好象原装的钢板有些平了

235、85的比较大
是上面向下数

猎人4乘4 · 发表于 2008-3-14 11:08

高手很多呀！！！

我的车应该算是3厘米的升高

高速过弯稳定性还可以

的确升高的目的不明确的情况下不要升高

非常赞同大红鹰的说法！！！！！！！！！！！！！

一路清风 · 发表于 2008-3-16 22:40

曾经升过之后怎么开怎么别扭(转向, 噪音...) 后来还是降回去了... 经常长途, 感觉还是原车的状态比较顺.

柴油切迷 · 发表于 2008-4-17 19:16

[baoz012] [baoz012] [baoz012]

切逍遥 · 发表于 2008-4-17 19:54

哎~~开20的都要升高嘛...20已经很牛了。.哥们低调点...

hangma · 发表于 2008-7-2 10:03

好　东　西，顶　上　啊

小越飞飞 · 发表于 2009-2-27 00:08

原帖由 学徒工 于 2007-2-12 10:06 发表
有问题！也想升高，但参观过几辆升高过的车，感觉因为本人身高的问题，想上升高过的车，很吃力，下车时也不容易，请问咋解决？

装个梯子!!!哈哈开玩笑!!!

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