550马力的BUGGY赛车制造过程（完工）(1楼2月4号新增试车视频）

jeep匪兵 · 发表于 2012-7-14 00:09

开头准备写一些关于制造赛车的一些过程和感想，内容还没写好，会尽快完成。

车子目前还在制作过程中，每天我会持续拍一些进度照片，晚上贴上来。

这个帖子是我们设计制造的BUGGY的最终版了，车架以后不再改动。动力由原来的4.0L,V8发动机，5速自动箱，升级为6.2L，V8，550马力，六速自动档箱。

这个是央视10套拍的关于这辆BUGGY的专题片链接 http://v.ku6.com/show/0E1n1NzgmbI-ZBT2dF_n7g...html

左是我，右是托尼，下面的车辆都是由我们两个设计制造。

[ 本帖最后由 jeep匪兵于 2013-2-7 00:05 编辑 ]

jeep匪兵 · 发表于 2012-7-14 00:20

制造前的准备工作，定制了6吨三种规格的4130钢管，制作了新的钢板平台，用厚钢板切割，再去平磨，回来自己用大水平尺焊接安装。重新制作了高频淬火的弯管模具，自己按国外的样子自己DIY的夹具，新设计的车架有上千张的图纸，看着有点头晕。自己制作的弯板和卷管口的工具，那个亮亮的羊角轴承座，是在我厂附件一个数控加工中心用制作的，就是价格有点贵，没办法，在上海干点啥费用都不低。为了造台好点车，咬牙吧。

每次比赛回来就开始动手修改图纸，修正比赛中遇到的问题，使车辆更趋于合理。但是也要考虑制造的难度和相关配件的采购问题，做一些妥协。图纸修改完毕完后，打印输出，一些关键图还要打印3D图和装配关系图，以方便工人理解，图纸实在太多，打印机配了一个很大的外置墨盒。弯管前要试弯一些钢管来找出回弹量和延伸率，然后再用软件计算弯点和止点，包括过盈量也要含在内。使用好的设备和方法来提高精度看来是必须的。

[ 本帖最后由 jeep匪兵于 2012-7-15 23:47 编辑 ]

jeep匪兵 · 发表于 2012-7-14 00:28

仍然是工作前需要准备的好球头，套管等各种焊接件，标准定位钢板。还有一台自己DIY的小型钢板折弯机。毛主席说过：自己动手，丰衣足食。

jeep匪兵 · 发表于 2012-7-14 00:31

开始动手了，所有的板件都是激光切割以保证精度和美观，构件拼合后氩弧焊焊接。

[ 本帖最后由 jeep匪兵于 2012-7-14 01:43 编辑 ]

jeep匪兵 · 发表于 2012-7-14 00:36

焊接车头前悬挂安装构件和后悬挂安装构件。

jeep匪兵 · 发表于 2012-7-14 00:42

前面工作的延续和制作好的一只前轴头羊角。

jeep匪兵 · 发表于 2012-7-14 00:45

前后悬臂的制作过程。

jeep匪兵 · 发表于 2012-7-14 00:48

制作过程和制作好的部分构件。

骨灰拌火腿 · 发表于 2012-7-14 00:51

楼主又有超级大作了

jeep匪兵 · 发表于 2012-7-14 00:52

悬挂制作完毕，开始车身管架的焊接了。

jeep匪兵 · 发表于 2012-7-14 00:59

焊接车身管架，激光切割的管口光滑精准，非常棒，诺鸡鸭说，科技使人进步。

[ 本帖最后由 jeep匪兵于 2012-7-15 14:09 编辑 ]

jeep匪兵 · 发表于 2012-7-14 01:00

因为是激光切割，精度好，搭建车身钢管非常省时省力气，每根管的坡口都贴合的非常好。对比之前手工修磨，简直是天地之差。能走到这一步也很不容易，要把电脑里的每根管的数据都要单独提出，送到激光切割的工厂转换成激光切割机能识别的格式。之前因为数据转换的问题搞了很久，我们电脑的制图软件与激光切割机的软件转换总是出问题。非常幸运的是，中国仅有两台这样的意大利产激光切管机，上海有一台。

[ 本帖最后由 jeep匪兵于 2012-7-15 22:23 编辑 ]

jeep匪兵 · 发表于 2012-7-14 01:00

由于之前几年的制作经验，到今天再制作的时候，很多错误就不在发生，比如，焊接完框架发现，下一根钢管塞不进去了。编排焊接顺序虽然不是个大事情，但是不注意还头疼。

[ 本帖最后由 jeep匪兵于 2012-7-15 22:32 编辑 ]

jeep匪兵 · 发表于 2012-7-14 01:00

车架基本完成，大部分是临时点焊接，只是固定位置，明天将正式补焊所有的焊缝。焊接要注意分时，分段，以降低变形应力的产生，焊接不同部位需变换焊接电流和脉冲宽度。

[ 本帖最后由 jeep匪兵于 2012-7-15 22:39 编辑 ]

jeep匪兵 · 发表于 2012-7-14 01:00

7月20日，经过三天的全面焊接，所有管子已牢固结合，车架基本完成。开始制作风挡玻璃的框架和座椅框架。安装了雨刮电机总成，为车身外壳的密封板件焊接固定孔片。

[ 本帖最后由 jeep匪兵于 2012-7-20 01:27 编辑 ]

jeep匪兵 · 发表于 2012-7-14 01:01

安装了刹车，座椅，安全带固定栓，方向管柱，车架喷了漆。

[ 本帖最后由 jeep匪兵于 2012-7-28 03:57 编辑 ]

jeep匪兵 · 发表于 2012-7-14 01:01

订购的油箱到了，组装起来。

[ 本帖最后由 jeep匪兵于 2012-7-31 23:37 编辑 ]

jeep匪兵 · 发表于 2012-7-14 01:01

仪表台的制作。铝板，激光切割，自己弯折，焊接。

[ 本帖最后由 jeep匪兵于 2012-8-5 00:29 编辑 ]

jeep匪兵 · 发表于 2012-7-14 01:02

发动机篇：从美国通用订购的新的LS3发动机已经到了，拿到后，更换一些内部零件和调整，来匹配改装电脑，由原来的430马力，升级为550马力。

[ 本帖最后由 jeep匪兵于 2012-8-3 22:55 编辑 ]

jeep匪兵 · 发表于 2012-7-14 01:02

发动机篇2：希望早一点咆哮起来。。。。。。

[ 本帖最后由 jeep匪兵于 2012-8-3 23:10 编辑 ]

550马力的BUGGY赛车制造过程（完工）(1楼2月4号新增试车视频）

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