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看着这么多年的老话题还这么热，实在忍不住来叨叨几句，前面的前辈们已经说的很透了，我就只说自己感受，得罪的兄弟千万别拍我，权当我没说。
1、问题简单化，只说27和40，其他什么35、40、中东、国产这些先不说，另外的话题
2、觉得早有前辈总结过，不差钱40，差钱27也将就，已经很精确了，或者换种说法，有人不差钱，但是想摸清自己需求，担心多花十几万用不上
3、其实27和40哪有什么好比的，一个厂家出的同一产品的高低配，肯定贵的好啊
4、十几万差的什么，我觉得一个是发动机、一个是电子辅助，至少能当半个锁，40顶配次顶配的后锁、KDSS咱就不说了，那就差20万了；
5、我买的是27，为啥，领导没批准啊，多花十几万，但是27使得也挺好，肯定没40爽啊（这不是废话嘛对不），我不认同27说我这车够用，言下之意人家40多花十几万没多大用？也不认同40说你们27整天自我安慰，哈哈，别叫什么之家的哪些有利益导向键盘手给搅混了；
6、我为啥买27，很简单，是个越野车（大梁、分时四驱，V93无疑是，不谈大梁和内嵌大梁话题，对标哈弗H5），40万级别，你让我买啥（越野能力对标帕拉丁还得舒适度好的，空间大点的），10万买H5，20万买帕拉丁，30万是个断档、现在有劲畅了，40万要纠结也是27和93纠结啊，那又是另外的话题了
7、我不认同说自己是伪越野的、或者说市区跑跑买个27也将就了，真的要是从来不打算越野都在市区、公路上跑，随随便便买个车都比27舒服太多，什么提速、过弯、指向啥的秒杀27啊，40也一样被秒啊
8、说27就是个垃圾，说27绝对够用，这些都太偏颇啊，真的是车主，27、40就不要互相嘲讽了，本身就不好比，哪有人说我买100平房子够用了去嘲笑买150平房子性价比不高呢，40车主也别玻璃心，27弱点都清楚，120以上提速（本人尚可接受，都120了还需要嗖一声干嘛）、山路超车（确实费点劲，会累一些，但是也确实看人开啊）、沙漠长坡，再说越贵东西性价比差是常识，其他东西都这样啊，性价比差又不是不好，这和99分100分似的，为了多那1分可能多付20分努力，这里有设计代价也有厂家定价策略
9、最后我个人总结，
不差钱，直接上40肯定不后悔；
平时市区跑跑，别和小车较劲，周末节假日出去露个营、跑跑烂路、野路、混善穿一下，27可以啦,你要不心疼库不齐也没问题，大长坡差意思，那就绕路呗，技术上弥补呗，反正我新车是舍不得；
明确自己从来不下道，建议别买普拉多，有这钱可选太多，那B格、内饰、提速什么的（最值钱的性能是在搓板路、车辙路上、需要高低四驱的脱困、行车上）；
从来没下过道，没开过越野车的，27慎买，容易后悔，特别是那种性子急的，一定想办法找车开开；
如果27、40纠结了，别想了，买贵的；
如果单车穿越多，确实是荒野穿越，那还是艺多不压身嘛，买好买贵的啊；
27适合想的比较清楚的人买，比如在下当初定位很明确，家庭用、混善乌兰布统穿一穿露个营、舒服点、质量稳定、售后方便，至于沙漠嘛，走走低沙区、沙边上带孩子玩玩得了。
真纠结应该是27和93之间纠结，但是两车设计导向不一样，熊掌和鱼的关系，我当初纠结的不要不要的，不说啦。
路上无疑27保有量大，车主很杂，肯定有受西部口碑影响，有面子车之说，但是热爱越野之人也就呵呵罢了，都烂大街了，车友们还是多多就车论车为好，丰田都成神车了，虽然我是27，也认为是好车，但是不就一车吗，太追捧就过了，去飞一下啥车都得修，神车也会坏啊，不至于FJ二手比新车贵，追捧过度了，哈哈，扯远了。
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楼主: 暴无界
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发表于 2017-10-28 14:08
