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奇瑞的柴油发动机的战略失误

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发表于 2012-11-17 00:25 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
发动机: 2012款威麟V5 1.9T 柴油手动豪华版
排量(L): 1.9
进气形式: 涡轮增压
最大功率(kW): 93.00
最大功率转速(rpm): 4000
最大扭矩(N·m): 271.00
最大扭矩转速(rpm): 2000
燃油: 柴油
燃油标号: 0
环保标准: 国IV+OBD  
2012 东方之子,瑞虎已经没有了柴油版。。。190T好!
2010年上市的东方之珠=子190T是09年十佳发动机93KW的,瑞虎也一样!今天销售的V5也不是105KW。。。
190T柴油发动机好到全军覆没,在此,感谢奇瑞----没有上市柴油发动机的X5!

都知道出租车的使用频率非常高,可奇瑞在杭州竟投入了柴油车型,导致大量问题,这是战略失误,真不应该,为什么不用成熟的汽油车?好不容易慢慢改过来的口碑又......看来又是一次大跃进

今年4月刚刚投放杭州市场的200多辆奇瑞东方之子1.9升柴油版出租车,爆出了群发性故障
话说2009年砰地一声春雷,奇瑞190T柴油发动机荣获十佳发动机的光荣称号,之后改进版1.9TDDI发动机相比原来的1.9TDI发动机动力数据调整明显,排量不变的情况下,功率由原先的93Kw/4000rpm提升至105Kw/4000rpm,而扭矩则由271Nm/2000rpm提升至302Nm/2000rpm
  190T获得09年十佳发动机是93KW,271NM的,后来调整到105KW,302NM,应该是极限了,你说好就是好。
技术领先,时间超前,天时地利,怎么落到如今的田地,09年到12年的发动机销量加起来,还没有绿静20T一年的销量多!------我说奇瑞190T柴油机小家子气是客气了,严肃的说应该是战略失误,拱手把领先的技术,时间,市场和制高点让给了长城,制高点就是20T柴油发动机!如果【可惜没有如果】奇瑞开发的柴油发动机是20T,那么奇瑞的越野车也不至于落到今天这样尴尬的境地。X5上190T吗?!
  为了发展奇瑞必将开发20T的柴油发动机,除非190T可以做到115KW,325NM。否则在20T就不是奇瑞的天下。
那么绿静能不能调整呢?最终190T还是会比1996先天不足。还有一条路可以后来居上,把190T的涡轮增压器+再增加机械增压器,从技术高度再战江湖,拔得头筹。否则就只能在绿静面前俯首称发动机: 2012款威麟V5 1.9T 柴油手动豪华版
排量(L): 1.9
进气形式: 涡轮增压
最大功率(kW): 93.00
最大功率转速(rpm): 4000
最大扭矩(N·m): 271.00
最大扭矩转速(rpm): 2000
燃油: 柴油
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2012 东方之子,瑞虎已经没有了柴油版。。。190T好!
2010年上市的东方之珠=子190T是09年十佳发动机93KW的,瑞虎也一样!今天销售的V5也不是105KW。。。
190T柴油发动机好到全军覆没,在此,感谢奇瑞----没有上市柴油发动机的X5!

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发表于 2012-11-17 09:18 | 只看该作者
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发表于 2012-11-24 10:16 | 只看该作者
你这个到底是好呢?还是不好呢?

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发表于 2012-12-9 15:32 | 只看该作者
有点深奥

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发表于 2012-12-14 18:47 | 只看该作者
是我,扣肉丝,还记得么

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 楼主| 发表于 2012-12-19 23:08 | 只看该作者
欢迎  肉  老师指导,呵呵

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发表于 2013-2-18 04:02 | 只看该作者
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