[讨论]关于4驱改装的速比调整

小兵乱开车 · 发表于 2005-3-9 13:46

在下最近潜心研究4驱改装之攻略，又发现了一个问题，现在想请教一下各位有经验的大虾：

吉普之星后桥齿轮的速比是3.55，如果改成四驱，按照前辈们经验应该把速比调成4.11；但在下想，如果将加装2021的前桥速比改成3.55, 那就不用更改后桥的速比了，请问各位资深大虾，在下的这种方法是否可行？还有对于小切，那种速比会比较理想呢？

急切切 · 发表于 2005-3-9 14:07

搬个小凳！等着！！

小兵乱开车 · 发表于 2005-3-9 18:51

大虾们，小弟的问题太难了，还是太蠢了，没人参与啊？

flywoof · 发表于 2005-3-9 19:54

理论上应该改前桥速比和改后桥速比是一样的,

关键看配件好不好找.

至于4.11和.3.55谁好?

好象是;3.55的温柔的开法会比较省油.

说的对不对的大家多批评.

小佳 · 发表于 2005-3-9 21:35

换里面的牙包就行了。

速比 · 发表于 2005-3-9 23:37

简单的说一个动力大一个小，4.11应是四缸车标准配备

用拆车件前桥，要是还想换3.55的就直接买个六缸前桥喽

不过还是建议用4。11，3。55可能高速会快一些，但动力不足，比如顶着风开车，估计你连5挡都上不去了。。。。

小兵乱开车 · 发表于 2005-3-10 09:42

谢谢速比大虾的发言，是在下又解了一个迷团。

pd4x4 · 发表于 2005-3-14 21:56

91至92年之间出过一批五档3.55速比的切,也出过3.55速比的四档切,6420EA是4.10速比,6420(化油器)是3.55速比,三档可以拉到110KM/小时,我开过.

小兵乱开车 · 发表于 2005-3-15 08:36

pd4x4兄弟，6420EA是4.10的吗？很多大虾都说是3.55的啊!

速比 · 发表于 2005-3-15 21:28

其实最简单的办法：把后桥“盖”拆下来，想办法转“大盘齿”，侧面应该有写。。。。。

pd4x4 · 发表于 2005-3-17 16:27

6420E及6420EA都是4.10,6420化油器的是3.55速比的

急切切 · 发表于 2005-3-17 18:45

那如果是这样6420ea换了2021的前桥就不需要改后桥速比了哦？另外4.10和4.11有区别吗？

nba · 发表于 2005-3-18 08:16

以下是引用速比在2005-3-9 23:37:00的发言：

简单的说一个动力大一个小，4.11应是四缸车标准配备

用拆车件前桥，要是还想换3.55的就直接买个六缸前桥喽

不过还是建议用4。11，3。55可能高速会快一些，但动力不足，比如顶着风开车，估计你连5挡都上不去了。。。。

同意速比的说法

扭距是第一问题

6缸：300N/2600转

4缸：180N/3000转

小兵乱开车 · 发表于 2005-3-18 11:54

长见识了，谢谢各位前辈指教，哈哈，我的6420EA改四驱就不用改速比骆！开心开心啊！

散步的猪 · 发表于 2005-3-24 20:08

我虽然不知道4缸小切是不是有不同的速比，但是每个车的速比是厂家设计时的最佳方案，所谓速比的最佳方案应该是发动机的扭力被减速到能使车轮的扭力轻松的带动整车重量前进，如果减小速比，理论上会提高车轮转速（注意不是车速），但实际会因为速比的改变同时减小车轮的扭力而导致车辆没有力量克服风阻或车的自重，速度反而上不去。反之则汽车的力量有所提高而车轮转速有所下降（相同发动机转速）。所以如果重量或轮胎直径不变而单纯改变速比是没有意义的。

在实际改车当中，小切更换大直径轮胎后就会产生扭力不足的现象，提速慢，5档没力量，速度到110（轮胎换大速度表有误差，实际速度大约是120）左右再踩油门也是白搭（我自己的手四化切车只能到90，110或120是论坛上朋友说的，不知道是实际速度还是速度表显示）这种情况下，如果增大速比提升扭力我觉得还是有些必要，我却不知道有没有增大速比的配件，换成六缸的后桥好象是减小速比了，力量更差，我想如果是六缸车换大胎、加前后杠、行李架之后扭力不足，换个四缸的桥应该合适。只是猜测，这应该有具体的速比数据才能说明问题……我现在倒是很想了解4缸和6缸切究竟有几种速比，换个速比合适的桥我就不至于只能跑到90km/h了……

以上纯属个人观点，如有错误请勿见笑，欢迎DX们不吝赐教