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蜗牛变兔子

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军旗猎猎

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楼主
发表于 2013-1-11 22:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
现在涡轮增压技术在越来越多的车型上都能见到了,用更小的排量实现更大的动力输出,这是涡轮增压给大家最直观的感受。而更强动力的来源就是涡轮增压器,今天我们就三家最常见的乘用车汽油机涡轮增压器生产厂商(霍尔赛特、石川岛等商用车增压器巨头,以及伊顿这样的机械增压器老手都不在本文的讨论范围之内)做一个简单的介绍,看看它们的产品都有哪些看家本领。
三大涡轮增压器生产商简介
霍尼韦尔
配套品牌:标致,大众,日产、保时捷、奇瑞等
配套车型:607,高尔夫,GT-R、G5等
作为能源巨头,霍尼韦尔生产的东西种类也是非常惊人的,上到航空航天,下到家居都有所设计,而乘用车所用的涡轮增压器只算是它业务的一小部分。霍尼韦尔的增压器主要以盖瑞特(Garrett)品牌出现,目前的保有量也数以千万计。

三大涡轮增压器生产商简介
盖瑞特增压器的历史可以追溯到1960年代,它首先为奥斯莫比尔的轿车提供了涡轮增压器,这也是第一台搭载涡轮增压器的量产轿车车型。此后一二十年间,增压器更多用于赛车和改装,直到1980年代才开始在普通民用车型上得到广泛应用。

三大涡轮增压器生产商简介

盖瑞特增压器也拥有不少独到的技术,比如它从1980年代开始使用的可变喷嘴涡轮(VNT),此项技术最先是在商用车的大型柴油机上应用,此后逐渐普及到乘用车柴油机,乃至于汽油机,到现在已经发展到第三代VNT技术,在宝马1系等车型上得到了应用。


三大涡轮增压器生产商简介
盖瑞特的整体产品线也非常齐全:从0.6升到12升的汽油/柴油机,动力输出从60马力到4000马力不等,总的型号多达3500个(从GT06到GT60系列)……不但为普通量产车型提供,同时在世界拉力锦标赛(WRC)、勒芒24小时耐力赛等场合也有应用。


三大涡轮增压器生产商简介


由于产品线的宽泛,盖瑞特品牌增压器的应用车型也是非常多,从居家型的柴油高尔夫,到当年叱咤赛场的日产GT-R(搭载RB26DETT直六涡轮增压发动机),以至于自主品牌奇瑞汽车的2.0TCI涡轮增压发动机,都可以看到盖瑞特标记的增压器在辛勤工作。
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 楼主| 发表于 2013-1-11 22:33 | 只看该作者
博格华纳
配套品牌:阿尔法·罗密欧、奥迪、宾利、宝马、标致、日产、雷诺等
配套车型:奥迪TTS、MINI COOPER S、保时捷911、沃尔沃S60等
作为世界知名的零部件配套商,博格华纳生产传动设备、排气等多种部件,它的涡轮增压器更是同时涵盖了乘用车汽油/柴油机和商用车的广泛范围,拉开博格华纳官网的增压器产品下拉菜单,你会发现从阿尔法·罗密欧到雅马哈这样从A到Y字头的配套厂商,而相应的产品也是林林总总。

三大涡轮增压器生产商简介
发展到如今的汽车技术对于涡轮增压器提出了很高的要求:能够在超过1000摄氏度下的发动机排气下工作,更高的效率,宽泛的转速特性,能够进行精准的调节,更快的动态响应(现在不少车型涡轮在1500转以下就已经介入了),以及紧凑的外形(增压器加上冷却、润滑系统要放到A0级车型的发动机舱内真不是件容易的事情)。

三大涡轮增压器生产商简介
对于这些要求,博格华纳借助自己的经验,引入了诸如水冷却增压器外壳,可变截面涡轮,双涡管,一体化排气歧管等技术,同时借助新材料和加工工艺,满足了不同用户对于增压器的需求。


三大涡轮增压器生产商简介
目前博格华纳在乘用车汽油机上主打的是B0系列增压器,包括覆盖0.9-3.0升排量的BO 31到BO 53系列的涡轮增压器,以及覆盖1.6-3.0升的双涡管涡轮增压器(BO 45到BO 53系列)。同时,博格华纳也是首家批量提供汽油机可变几何截面涡轮(VTG)的厂商,这项技术可以让增压器在更为宽泛的工况下工作。


三大涡轮增压器生产商简介


博格华纳从2006年开始就为MINI COOPER S的1.6T发动机提供涡轮增压器,在1.6T发动机的驱动下,MINI运动特质得以充分发挥。此外,采用博格华纳增压器的不乏历年的沃德十佳发动机,可以说,博格华纳的增压器在这些发动机的动力提升上起到了很大的作用。
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 楼主| 发表于 2013-1-11 22:35 | 只看该作者
三菱重工
配套品牌:宝马、斯巴鲁、三菱、长城等
配套车型:3系、5系、WRX、森林人、帕杰罗SPORT、C50、H6等
三菱作为整车生产商,影响力现在已经日渐减弱,不过在动力系统方面,它依然有着较强的实力,除开国内广泛使用的三菱汽车发动机,它的涡轮增压器也是三菱如今的重要产品之一(当然三菱的船用柴油机在业内也很知名,不过这与本文关系不大)。

三大涡轮增压器生产商简介
三菱生产汽车涡轮增压器的历史也超过了半个世纪,早在1957年,三菱就开始生产柴油机用的涡轮增压器,随后拓展到整个汽车领域。借助于在其他诸如燃气轮机、蒸汽轮机等相近方面的经验,三菱的车用增压器在材料、可靠性、紧凑性上都取得了不错的表现。

三大涡轮增压器生产商简介
三菱的增压器同样有普通废气增压、可变截面、双涡管等多种设计方案,只是乘用车产品系列相比盖瑞特和博格华纳少一些,以亚太地区为例,主要包括TD02到TD08的产品系列(汽油机的匹配排量从0.75到3.5升不等,马力从11到300马力)。相比之下,三菱的增压器温度略低一些,为950度(博格华纳的增压器多数在1050摄氏度工作),这样增压值略低一些,但是可靠性上具备更大的余量。

三大涡轮增压器生产商简介



三大涡轮增压器生产商简介

国内采用三菱涡轮增压器的车型常见的主要是一些自主车型,比如长城的H6、C50等涡轮增压发动机就是使用的三菱增压器(上海菱重)。此外,诸如宝马N54系列3.0T涡轮增压发动机也采用了三菱的涡轮增压器,这在335i、535i等车型上也得到了应用。

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发表于 2013-1-12 02:54 | 只看该作者
学习贴,谢楼主。
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