牵大驴、中驴入伙，改动力、悬挂、前后杠、行李架、副油箱

pd4x4 · 发表于 2013-5-13 07:33

这是同步在研究的丰田1KD-TFV 3.0/16V/127KW高速柴油机改机械泵。

pd4x4 · 发表于 2013-5-26 09:22

1KD-TFV共轨改机械泵已完工，准备下周上大驴至升降机。

pd4x4 · 发表于 2013-5-29 15:25

对于驴车的后悬挂改装，初步的想法是，采用刀臂弹簧结构，之所以不采用5连杆结构是因为驴车的油箱在下面，没有安装上面小连杆的空间，所以5连杆是不可能，如果安装4连杆的话，要在牙包上面制作安装支架，支架的固定又比较麻烦，牙包壳是铸铁的，焊接支架又有一定的难度，所以只能采用刀臂弹簧结构，这个结构类似原装进口的三菱速跑越野车（不是国产型号，国产的后面是钢板的）、LC77这样的后悬挂结构。

骑驴需要勇气 · 发表于 2013-5-30 16:02

上个整车图啊，楼主。

渔乐愚乐 · 发表于 2013-6-3 14:19

pd4x4 · 发表于 2013-6-4 16:53

哪个车的照片？

cbaaking · 发表于 2013-6-4 18:17

这就是上次四川那台吧，呵呵呵

骑驴需要勇气 · 发表于 2013-6-4 18:43

pd4x4于 2013-6-4 16:53 发表在226 楼

哪个车的照片？

上个您改装完的驴啊。以前一直以为你就改驴了，搜了下帖子。原来是大师级的。

红翼战士 · 发表于 2013-6-5 09:23

你车到底改了哪个发动机，车改装进展如何，上个改装好的照片啊

pd4x4 · 发表于 2013-6-5 15:57

目前改完的就是中驴改GM的3.4发动机主要做了如下改动

1、发动机由原来的3.0更换为GM3.4L发动机；
2、对该发动机的排气口、水道做了修改；
3、离合器片由原来的普通面片改成了越野、公路两用的铜基片

链接如下：

http://bbs.fblife.com/thread_2617050.html

1101 · 发表于 2013-6-6 15:42

上图

silverman2000 · 发表于 2013-6-15 20:58

4.3改手动好，还是直接换me30（名字记得不是很清，记得是楼主说的超静音柴油机）柴油机好呢？换柴油机估计波箱得一起换，可否柴油机和手动波箱一起换。
楼主估计近来有点忙了，大驴的改装没什么消息了？

骑驴需要勇气 · 发表于 2013-6-18 17:00

楼主更新帖子啊。
大驴的发动机太一般了4.3才那么点功率。提速也一般般。不知道后桥进度如何。

pd4x4 · 发表于 2013-6-19 10:25

连波箱一起换是可以，前后传及分动箱比较麻烦。
如果在不换分动箱的情况下前后传及分动控制就用原车的，这样引起的共震就没有问题，而只换变速箱，变速箱与分动的对接目前碰到的问题是花健齿不同，这个正在想办法解决。

pd4x4 · 发表于 2013-7-9 09:48

变速箱与分动箱接口的测量数据

music2008 · 发表于 2013-7-21 14:46

mark一下～～～～

NRAB12 · 发表于 2013-8-10 13:21

副油箱的进展怎样？我的3.0想加副油箱。

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