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酷路泽FJ 转变拉力赛车 FB life进行时-------------

河南一小辉

越野阿辉

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楼主

发表于 2013-2-20 14:46 | 只看该作者回帖奖励

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酷路泽FJ 转变拉力赛车 FB life进行时-------------
2012年的环塔让我记忆犹新，从12年初准备到9月份的参加，中间是历经风雨波折，到最后顺利的跟随河南傲威越野车队参加了新疆环塔拉力赛
总结了前几届的赛事经验，去年的车队的各项安排还是比较顺利的，可总有不如人心的事，我跟随的赛车发动机出现了故障，‘12年的比赛是一个赛段跟不上就得回家歇菜’退出了比赛也是无奈之举，但这个也不会让越野人气馁，除去旧的从新再来，淘了辆不到2万英里的丰田兰德酷路泽FJ手动6速波箱，成色还是比较不错的，大变身开始！使用什么套件，避震，及其各个方面，下边会一一详说。

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沙发

发表于 2013-2-20 14:53 | 只看该作者

都用上FJ酷路泽了，记得达喀尔上也有不少的FJ

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发表于 2013-2-20 14:59 | 只看该作者

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河南一小辉

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地板

楼主| 发表于 2013-2-20 15:14 | 只看该作者

酷路泽FJ 转变拉力赛车 FB life进行时-------------
全车车身加长60公分，发动机后移30公分，车壳用的是尼桑皮卡的壳，底盘件是老美的 TE套件避震器选用了FOX3通道氮气避震，后2根绞牙，前2根绞牙,2根氮气。

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河南一小辉

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楼主| 发表于 2013-2-20 15:16 | 只看该作者

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河南一小辉

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楼主| 发表于 2013-2-20 15:19 | 只看该作者

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河南一小辉

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楼主| 发表于 2013-2-20 15:22 | 只看该作者

酷路泽FJ 转变拉力赛车 FB life进行时-------------

[ 本帖最后由河南一小辉于 2013-2-20 15:26 编辑 ]

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河南一小辉

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楼主| 发表于 2013-2-20 15:25 | 只看该作者

后桥加长制作中，今天到此结束！

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河南一小辉

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楼主| 发表于 2013-2-20 15:27 | 只看该作者

原帖由 职场先锋 于 2013-2-20 14:53 发表
都用上FJ酷路泽了，记得达喀尔上也有不少的FJ

是很多，这车型也逐渐成主流！~

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老北京

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发表于 2013-2-20 15:55 | 只看该作者

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发表于 2013-2-20 15:59 | 只看该作者

慢慢的，涨涨积分!我也能成为长老的!

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e族权天使

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发表于 2013-2-20 18:28 | 只看该作者

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13^#

发表于 2013-2-21 01:34 | 只看该作者

这么新的车拿来改赛车爽啊！比拆车的组装的可靠性高。TC套件也很不错，楼主改后桥的思路和我不谋而合呀!呵呵就是要注意材质焊接工艺什么的。半轴怎么办?好像TC是没有加长后半轴的。另外FOX多通道效果是好，可调整太烦人了，有什么技巧交流一下呀!希望早日看到你的战车驰骋！

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14^#

发表于 2013-2-21 09:10 | 只看该作者

FJ加长60cm？！
那还用什么FJ呀！

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发表于 2013-2-22 01:14 | 只看该作者

原帖由 nba 于 2013-2-21 09:10 发表
FJ加长60cm？！
那还用什么FJ呀！

就是啊！要长轴距可以用普拉多的大梁啊，前面问过也不贵。再说大梁加长比改短要面临的问题多得多哦！

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16^#

发表于 2013-2-22 10:26 | 只看该作者

搬个小板凳坐好了来听课！！

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河南一小辉

越野阿辉

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楼主| 发表于 2013-2-22 11:40 | 只看该作者

回复 13楼风动力的帖子

各方面都考虑到了，后桥加长，用的钢必须得够劲，焊接工艺和结实程度是必须得。
TC套件里没有加长半轴，但能单独买到配套的，质量都没问题。

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河南一小辉

越野阿辉

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楼主| 发表于 2013-2-22 11:42 | 只看该作者

回复 14楼 nba 的帖子

这个问题嘛，也很简单，因为就有一辆这车闲着没开，普拉多车型不太好找，另外这个车型，配件改装件各方面都比较成熟些。我个人的理解。

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速狼

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发表于 2013-2-22 14:12 | 只看该作者

真不错期待大作学习来了

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JD JEEP

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发表于 2013-2-22 14:28 | 只看该作者

毒物诞生

继续关注。。。。。

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