长城能做出一款款什么样的中国版霸道：来谈谈长城哈弗H9（CHK041）,。

moscowcska · 发表于 2013-4-2 14:41

我觉得H8年底可能会上，H7我认为2015以后了。大梁越野车越来越小众了。长城在大梁越野车上已经落后了，以前可是国内的第一。希望城市suv跟轿车的大卖，能让长城有更多的资金去研发H7

宁夏老方 · 发表于 2013-4-2 16:18

l楼上说的额有理！

大梁的车已经脱离时代，成为特种用途车，变成小小众是不争的事实。

也就E族人热衷于大梁车，比如我就比较钟情，一方面是因为历史情感，一方面也是臆想它多一份抗造，同时，也希望在尚不成售的国产汽车材质的基础上，多一份可靠和抗扭。

至于H7到底是否今年出现，这就是我们多操心了，毕竟这是长城的战略，出和不出，它都可能有道理。

只是，在迫切的需要看到它的时候，希望它能早一天出现。

wzg36912 · 发表于 2013-4-2 16:39

顶配20万左右，七座，V6 3.0T 6AT 全时四驱，ESP，轮胎要265/65 17寸

千万别搞侧开的尾门，

最后，底盘最好能和LC系列配件通用，方便改装。

这样的要求不高吧？

[ 本帖最后由 wzg36912 于 2013-4-2 16:41 编辑 ]

宁夏老方 · 发表于 2013-4-2 16:46

我们来分析一下长城未来的H7会搭配什么样的动力系统。

纯粹的意淫，不代表官方！

1、搭配2.0T绿静柴油发动机加6MT波箱。

   论证：2.0T绿静柴油发动机参数，额定功率及相应转速 (Kw/rpm)110/4000，最大扭矩及相应转速 (N.m/rpm)310/1800—2800。

   我们假设H7最后重量，前后桥速比和普拉多完全一致。

   那么我们来对比一下普拉多2.7的参数，额定功率及相应转速 (Kw/rpm)160/5200，最大扭矩及相应转速 (N.m/rpm)251/3800。

   对比一下你会发现，怎么如此的巧合呢？换句话说，只要波箱齿轮比合适，实用区间的动力表现会超过普拉多2.7。

   结论：长城必定上市2.0T绿静发动机的车型。

2、搭配2.0T双涡轮汽油发动机GW4C20。

   论证：功率160kW，扭矩324Nm。
对比你会发现，比普拉多2,7的参数还要好，没有理由不用。

3、搭配长城3.0T柴油发动机GW6VD30。

论证：最大功率达到了165kw/3800rpm，最大扭矩480Nm/1600-2800rpm。
这么优秀的发动机，肯定用在高端车上了。

4、搭配长城3.0T直列六缸双涡轮汽油发动机6K30G。

      论证：最大功率245kW/5600rpm，最大扭矩480N·m/1600-4000rpm。

      很显然这是顶级的搭配。很难一下用到H7上，可能会用到以后的H9上。

综上所述，我认为长城前期退出的H7车型，主要选择的动力是：柴油2.0T发动机，汽油2.0T发动机，柴油3.0T发动机。主力机型：2.0T汽油发动机。

宁夏老方 · 发表于 2013-4-2 16:49

谁说长城的发动机不够力？

力气是有的，储备也是丰富的，关键是可靠性是未知数，不过可靠性这个东西，必须经过市场长期的考验才能论证。

长城发展了这么些年，还是在认真做一些个东西，从皮卡、赛弗、哈弗一路走来，质量和稳定性虽然不能说跟丰田比，但也是过的去吧，所以，不要盲目打击，要充满信心，就算你信心不足，也要等最后定型看看匹配吧！

宁夏老方 · 发表于 2013-4-2 16:51

不要用老眼光看新问题，在全球都在挂涡轮增压，节能减排的时候，再一味的迷恋自然吸气，显然是不合时宜的。

哈哈，当然萝卜青菜，各有所爱。没有充分的使用论证，也不能盲目下结论。

宁夏老方 · 发表于 2013-4-2 17:15

这几天有人跟我说 H7遥遥无期，事实上，都是没仔细看资料，H7匹配都早已经完成，而且实验都结束，很快就会上线下车进行路试的，来看看这两个图片就明白了：

很显然匹配工作完成。

也进行过底盘验证和基本的路试。

有啥理由不生产？就因为一个壳子？

罗非 · 发表于 2013-4-2 17:32

我觉得H7今年投产还是很有可能的，从资料来分析，配套的机床设备在2010年12月就招标采购了，最迟2011的年中就应该全部到货，试装车估计2011年底就已经出来了，从图片来看，底盘基本不会大改，配套到手动，自动变速器的匹配也应该完成得差不多了，剩下的就是一些内饰件和车壳的设计配套了，信心满满的期待，我只能说长城的保密工作真的很严密

宁夏老方 · 发表于 2013-4-2 18:43

来看看H7未来的配置

看图说话

宁夏老方 · 发表于 2013-4-3 07:07

一大早起来，心情不错，分析一下H7的价格区间，看看是否和长城定位一致。
作为一款定位比H8低，比H6高的车型，价格自然也在H8和H6之间，同时还要给H9留下空间，根据国内市场现状，就像H6被BYD的S6的价格控制住一样，H7一样会有丰富的竞争对手，所以H7不能一厢情愿的定高价，还必须实事求是的符合国人的购买能力。

所以，我分析H7的几款车的主要配置和价格分布如下：

全系标配ESP、电子刹车辅助、四驱。

1、2.0T柴油发动机，6MT变速箱，起步价格：15万，正负价格1万。

2、2.0T柴油发动机，6AT变速箱，价格：17万，正负一万。

3、2.0T汽油发动机，6MT变速箱，价格：18.5万，正负一万。

4、2.0T汽油发动机，6AT变速箱，价格：19.5万，正负一万。（主力车型）

5、3.0TD双涡轮V6柴油发动机，8AT，价格：21.5万，正负一万。

6、3.0TG双涡轮V6柴油发动机，8AT，价格：23。5万，正负一万。

不排除其他因素造成价格波动，这个价格实际上已经超出丰田普拉多在美国的售价，但根据国内的实际情况，和国内对手的分布情况，这个价格可能性还是比较大的。

宁夏老方 · 发表于 2013-4-3 07:09

同时，不排除高端车型定价会更高，原因是配置上会更高，国内同行同类配置车型一时半时无法形成竞争。

3.0T的8AT不排除起步在23万，最高25万的可能。

决定价格的因素有很多，但总体上的规律还是在质量稳定的钱提下，物以稀为贵。

军长36 · 发表于 2013-4-3 08:56

学习学习。。。。。。。。。。。。。。。。

魔鬼终结者 · 发表于 2013-4-3 14:19

顶一下！学习中！！

飚车好手 · 发表于 2013-4-3 14:45

原帖由 宁夏老方 于 2013-4-3 07:09 发表
同时，不排除高端车型定价会更高，原因是配置上会更高，国内同行同类配置车型一时半时无法形成竞争。

3.0T的8AT不排除起步在23万，最高25万的可能。

决定价格的因素有很多，但总体上的规律还是在质量稳定的钱提 ...

H7上市时间很大程度在于H8这款城市大型SUV，H8其实是长城树立品牌，触摸中段市场的一个垫脚石，成功了，长城会有资金和信心做H7，如果失败了，cc不会做H7，定价我觉得H7比H8更小众，H8的价格我估算在18-23万之间，H7应该略高，长城现在是有6缸3.2柴油机头的，只是发改委不给上罢了，3年前我就做过内部调查问卷的，而且是7座。

越野市场越来越小，市场越来越细分，如果还是长城目前的小排量增压机头再配个中庸的城市外观，即便是H7出来了，估计我们也不会买，消费者越来越叼了。

说实在的，我对增压不怎么看好，我喜欢自然吸气大排，不过也许是一厢情愿
长城最大的问题就是数据极其华丽，实际匹配出来很糟糕，包括曾经吸引眼球的绿静，实际在驾驶和路测中差强人意，长城机头也是买技术改进，不存在自行研发，国内没有2家能做独立发动机研发的，另外长城在变速箱上也是短板，处处受制于人，先是脱离唐齿上齿，现在又和中马关系冷淡，不知道下一代的波箱花落谁家。

飚车好手 · 发表于 2013-4-3 14:49

H6到H8是质的飞跃，架构和技术含量差很多，希望长城坚实的做好这一步，不过H8我坚信长城可以抄袭三个老大哥的很好，这是长城一贯擅长的，H6就和CRV基本一模一样，H7就看抄哪个车罗，呵呵，早呢。

长城更多的是看市场，利润，对上市企业负责，其他，都是浮云。

宁夏老方 · 发表于 2013-4-3 15:15

楼上2楼的回复，很长，谢谢鼓励，谢谢顶贴。

H7会有的，H8也会有的，不过H8不是俺的菜，俺就懒得去分析。H7定位不会比H8高，因为H8定位是商务，H7有大梁，商务不起来，作为H5的后续车型，H7的市场范围不会太大，低有H5，高有H8，H9。所以，H7我猜测的价格我看还是很科学嘛！哈哈

至于长城怎么折腾，那都是后话了。

先意淫了再说！！！！！

飚车好手 · 发表于 2013-4-3 15:56

原帖由 宁夏老方 于 2013-4-3 15:15 发表
楼上2楼的回复，很长，谢谢鼓励，谢谢顶贴。

H7会有的，H8也会有的，不过H8不是俺的菜，俺就懒得去分析。H7定位不会比H8高，因为H8定位是商务，H7有大梁，商务不起来，作为H5的后续车型，H7的市场范 ...

长城的策略历来都是后发制人，一路走来，别人铺路，探路，长城再拍之，这点江铃就吃尽长城苦头，不过H7 H8确实是长城的一次突破，品牌建立是长期的，毕竟是20-30万的市场了，这批中产阶级还是很在意品牌和口碑的，同样25万，消费者一定会优先考虑进口和合资的，同样40万，一定优先考虑进口的，这是长城必须面对的，如何把握这个，扭转消费者心里最重要，这些都是以前积淀下来的。

另外如果长城厂家的人能看到这篇文章，我真心希望，长城给主力设计师日常生活必须配备40万以上的SUV作为使用，只有这样，设计师才真正能体会到好车和烂车的区别，体会到哪些是人性化，住在廉租房和出租屋，骑着电瓶车，开着10万轿车的设计师是设计不好这个档次的越野车的！感受决定一切，哪个档次的人设计哪个档次的车。

宁夏老方 · 发表于 2013-4-3 15:56

原帖由 飚车好手 于 2013-4-3 14:49 发表
H6到H8是质的飞跃，架构和技术含量差很多，希望长城坚实的做好这一步，不过H8我坚信长城可以抄袭三个老大哥的很好，这是长城一贯擅长的，H6就和CRV基本一模一样，H7就看抄哪个车罗，呵呵，早呢。

长城更多的是看市 ...

上校说了，H7可以有。

宁夏老方 · 发表于 2013-4-3 16:00

原帖由 飚车好手 于 2013-4-3 15:56 发表
长城的策略历来都是后发制人，一路走来，别人铺路，探路，长城再拍之，这点江铃就吃尽长城苦头，不过H7 H8确实是长城的一次突破，品牌建立是长期的，毕竟是20-30万的市场了，这批中产阶级还是很在意品牌和口碑的，同 ...

这次回复我非常满意，哈哈。。。。。谢谢支持！

长城一定可以做好，也必须做好，不然我没的玩。哈哈。。。。

我想你也期望他做好，至于他们来不来看我这个帖子，已经没啥意义了，因为，我们改变不了别人的梦想。

飚车好手 · 发表于 2013-4-4 00:05

原帖由 宁夏老方 于 2013-4-3 15:56 发表

上校说了，H7可以有。

专家说了房价不会上涨，食品没有毒。

长城能做出一款款什么样的中国版霸道：来谈谈长城哈弗H9（CHK041）,。

回复 53楼宁夏老方的帖子

快速回复主题

温馨提示

越野e族SUV BASE 优秀会员勋章

越野e族技术精英

长城能做出一款款什么样的中国版霸道：来谈谈 长城哈弗H9（CHK041）,。

回复 53楼 宁夏老方 的帖子

快速回复主题

温馨提示

越野e族SUV BASE 优秀会员勋章

越野e族技术精英

长城能做出一款款什么样的中国版霸道：来谈谈长城哈弗H9（CHK041）,。

回复 53楼宁夏老方的帖子