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MONTAGUE从1980年代开始，已将大轮径折叠自行车提供给美国军方各式不同军种使用。 1997年，MONTAGUE成为美国国防部高级研究计划局的合作伙伴后，随即以研发美军作战登山车为目标开始相关的研发过程。
●战斗级的坚固车架：采用航空级的7005铝合金铸造车架，加上F.I.T专利技术，其刚性胜过一般折叠车。 ●快速拆解组装完成：F.I.T.与Cilx的专利技术，不需任何工具，30秒内即可快速完成拆装组合。 ●随车附赠的携车袋：搭配携车袋的使用，当您搭乘大众运输时，不再受到时间、地点、班次的限制，也可省下许多运输费用。气垫式的背带，让您更轻松到达目的地。 ●4+2轮的最佳选择：不再需要携车架，不再需要厢型车，也能带着单车到处去旅行。 ![]()
（四门车后车厢可轻松放入一台Montague bike） 设计原理（DESIGN PHILOSOPHY） ●相信您已注意到MONTAGUE与其他自行车的不同，除了独有的创新科技，MONTAGUE坚持以性能为优先、折叠为辅的设计理念成功研发出全系列车种。许多单车同业均认同未来的自行车将以折叠为主，但能达到的也仅止于此。MONTAGUE坚持的设计理念受到无数人的体验与推崇~因为MONTAGUE所制造的是一部高性能的标准尺寸折叠自行车，而不只是具备折叠功能的一般单车。优越的设计理念让您无须选边站就能同时拥有高性能与轻便性。 ●当多数折叠自行车厂使用小轮径来制造时，等同对自行车所能达到的操驾能力妥协。MONTAGUE自行车的不同在于使用全世界数以万计自行车均搭配的标准大轮径。大轮径能提供较高稳定性与高路面抗阻性...等，因此已被无数的骑士与自行车大厂采用。
F.I.T.折叠整合系统 （FOLDING INTEGRATION SYSTEM） ●"折叠整合系统" FOLDING INTEGRATION SYSTEM 大部份的折叠式自行车，车架管材多为钢锯切开，以金属配件固定作为他们折叠方式，不难想此举将会影响乘驾的质量，当车架管切成两半，在骑乘的地形环境与运动性将受到一定的限制。 ● Montague的F.I.T.全球专利，工程师应用于自行车开发系统上，在不切开任何车架管的设计上使用。实际上，当您看到Montague的自行车， 乍看下并不会以为它是一台可折叠的自行车，或者不是很确切的知道它是怎么折叠的。Montague的F.I.T.专利系统，是在车架管设计之内，由一支插 管通过的固定技术，能实际加强车架结构，成为高性能多用途登山车。 这技术由Montague开发，并由美军所使用，也成为全世界专利。 ●Montague自行车不需任何的工具，数秒之内便能将自行车轻松的折叠或展开，使用与收纳同样迅速又方便。
CLIX快拆系统 WHEEL RELEASE SYSTEM ●Montague配备的CLIX专利快拆，强调其安全性。因为一般快拆若是未能确实锁上，在骑乘自行车时容易造成轮组脱落的危险。而CLIX专利快拆在设计中加入档片，即使快拆没有确实锁上也能骑乘不至于产生危险。 车架材料 FRAME MATERIALS ●车架几何（FRAME GEOMETRY）
MONTAGUE自行车采用已受全世界数百万人见证过的标准尺寸轮圈，不若小轮径折叠车将座垫到把手的距离缩短，只为了达到较小的折叠尺寸，权衡之后不得不牺牲传统大轮径自行车既有优点。MONTAGUE自行车拥有标准的上管长度、前管角度、座管角度与后下叉长度。这些意味着唯有MONTAGUE，前所未有的折叠车操驾性能才能被释放。 ●车架材料（FRAME MATERIALS） 在完成MONTAGUE独有的车架设计后，工程师们继续将心力全神贯注在车架材料的选择与建造。在工程师对质量与性能的坚持下，MONTAGUE所制造的每部折叠车均使用了航空级铝合金7005系列、辅以精密的水平焊接技术与5层防锈烤漆，精密严谨的制程给消费者更好质量保证。
售价：16800元/辆
规格参数
| 型号 | 陆战版 | | 颜色 | 沙漠迷彩 | | 轮胎尺寸 | 18" | | 材质 | 航空铝合金 | | 段速 | 30 | | 刹车系统类别 | 前后碟刹 | | 折叠后尺寸 | 91.5cm x 71cm x 30.5cm | | 净重 | 15KG |
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[ 本帖最后由 劲极者newman 于 2013-4-8 09:39 编辑 ] | 
发表于 2013-3-29 13:39
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