35寸应该算不小的轮胎了。避震偏硬，不是偏软，这个是事实，因为定做的国产避震还没拿到，所以装了一套进口的，弹簧的磅数偏高了，并不是我一个人说偏硬。
这个35寸的轮胎和你的整车不怎么成配比，我个人觉得偏小了，而且整车重心偏高，我认为巴吉车的后重心应该比前面更低一点才好。你车上的后避震我还是认为有点多余的动作，这不是弹簧的K值问题，而是减震器的阻尼值调校稍微弱于弹簧的K值，当然这不可能像赛车那样根据不同场地等综合因素而设定避震。
你觉得视频上使不上劲是因为扭矩过大，打滑率太高，因为是试车，我也懒得把轮胎放气。这个变速有六个前进档，原厂的齿比就设计的比较紧密。也可能是我开的不好。
对，我的意思就是扭矩过大。巴吉还是以速度为主，过多的扭矩放大就会影响速度的提升响应。
动力没有什么调校，陈田村买的的原装拆车件。可能你过高的估计我了，造车是我的兴趣，但是水准还是很山寨，这个我很清楚。我坚持每年去环塔检验我的赛车，就是为了能找到问题并更改，这个成本很高，过程很漫长，可是我没有更好的办法了。如果你能具体指点一下，让我少走很多弯路，我会非常感激。
开玩笑吧！！！能造一辆车出来并参加比赛，这个水准绝对不是吹的。别太谦虚了，我这个爱好者就是本着互相讨论研究学习的。
“为了高转速不得不牺牲低扭”这句没有看懂。
这是发动机调校的问题，你把进气管路和排气管路等都去掉了或者缩短了，就和直喉系统区别不大，只是发动机排量、传动系统、车重等等弥补了低扭不足。 | 
楼主: jeep匪兵
发表于 2013-5-30 20:44
楼主
