猎豹2030B改耦合风扇为电子扇攻略

333hp · 发表于 2013-6-3 16:50

一切正常，昨天跑高速，特意开到150-160公里/小时，电子扇工作正常，水温始终在中线向下一点，不论在堵车还是高速，都在这个位置。另外停车长时间怠速开空调，水温也是这样，感觉空调比耦合风扇时期凉一点，不知是不是心里作用。但是明显省油了，发动机顺滑，油门轻快。具体省油的准确数据还在测试中，烧几箱油再回来报告。

新四军cn984 · 发表于 2013-6-4 18:59

对是凉电扇和耦合器扇工作是对流的、所以不凉现在是温度有点高才工作空调才好用。

yuanminghong · 发表于 2013-6-5 22:21

强烈建议你将热敏开关装在上水管上，这样温度控制得更精准，上水管的温度比下水管高，电子扇启动会早20秒以上，我的已经改了，非常好。

HH石斑鱼 · 发表于 2013-6-5 23:36

去年就用楼主用的这些配件该了电子扇，室外35°大太阳1档爬山，竟然开锅，后反复测试几次均开锅，之前耦合风扇爬山从不开锅。后换回耦合扇，相同路上爬山，水温正常。希望楼主爬坡多试试，原车耦合扇还是有他的道理的。

Y79 · 发表于 2013-6-6 00:01

HH石斑鱼于 2013-6-5 23:36 发表在44 楼

去年就用楼主用的这些配件该了电子扇，室外35°大太阳1档爬山，竟然开锅，后反复测试几次均开锅，之前耦合风扇爬山从不开锅。后换回耦合扇，相同路上爬山，水温正常。希望楼主爬坡多试试，原车耦合扇还是有他的道理的。

不会吧。。。。。我已经买了全部装备试后再定论了。。。

Y79 · 发表于 2013-6-6 00:02

yuanminghong于 2013-6-5 22:21 发表在43 楼

强烈建议你将热敏开关装在上水管上，这样温度控制得更精准，上水管的温度比下水管高，电子扇启动会早20秒以上，我的已经改了，非常好。

我也取向上水管好了。早20秒呢。

333hp · 发表于 2013-6-6 15:19

热敏开关装在上水管确实启动早，上水管先热，下水管后热，所以，装上水管开锅的可能性几乎为零。

追梦人123 · 发表于 2013-6-6 19:14

看了其它的车，温控开关是装在水箱中间的位置上的，这样水箱水温在85度电子扇启动，进水管经水箱降温进入发动机的水温应稍低于85度，吸点热后水温应不会太高。如果装在下水管，那么进水温度将恒定在85度，平常或许还可以，若高强度工作1档3一4千转爬坡的时候……或许下水管达到93度的时候……应该开锅了。如装在上水管那么扇子启动早肯定不会开锅，具我观察上水管随时都很烫，估计扇子转动的频率会很高，有贴说停车后扇子还转好久才停。……以后我装，一定把水箱拆下来把开关装在水箱上，……一家之言，请指正

Y79 · 发表于 2013-6-8 00:16

333hp于 2013-6-6 15:19 发表在47 楼

热敏开关装在上水管确实启动早，上水管先热，下水管后热，所以，装上水管开锅的可能性几乎为零。

放心了放心了

gxnnak77 · 发表于 2013-6-8 02:59

热敏装在上水管水箱进水口附近这样可以很好的观察借口处是否漏水，这样基本可以保证不会烧锅

333hp · 发表于 2013-6-14 21:40

最近测试，03年2030B自动挡，百公里13.2升，城市道路，空调

曙光岁月 · 发表于 2013-6-17 10:50

我也准备搞了。一会先买配件。

333hp · 发表于 2013-6-17 23:13

曙光岁月于 2013-6-17 10:50 发表在52 楼

我也准备搞了。一会先买配件。

又毒倒一个

Y79 · 发表于 2013-6-18 01:23

我已经改了。。。用的不错我现在就是有个困扰。。我把热敏开关是装上水管的车停了最长一次扇了10几分钟才停了

333hp · 发表于 2013-6-18 11:24

Y79于 2013-6-18 01:23 发表在54 楼

我已经改了。。。用的不错我现在就是有个困扰。。我把热敏开关是装上水管的车停了最长一次扇了10几分钟才停了

这是正常的，对车有好处。因为供电线路是直接接到电瓶正负极，而不是靠点火开关ACC控制，所以只要温度高，即使关闭点火开关也会自动启动电子扇。许多高档车也是这样配置的。你可以注意观察。如果你不想它工作就在ACC线路加个继电器控制负极或正极的通、断就行了。我装在下水管的热敏开关也是这样。

[ 本帖最后由 333hp 于 2013-6-18 11:25 编辑 ]

新四军cn984 · 发表于 2013-6-18 20:08

最简易的办法给Acc继电器加并4000微法２5伏电解电容、当时间继电器用。

新风 · 发表于 2013-6-18 22:47

越看越觉得好

400E · 发表于 2013-6-18 23:06

这样能超越原厂品质吗？冷却效果、耐用程度、故障机率，包括电瓶寿命、能超越小日本、我不信！声明下我只是对事！

新四军cn984 · 发表于 2013-6-18 23:36

这种改法以成功多年有普桑车年代就是这样的。

333hp · 发表于 2013-6-19 18:00

如果要求高的话，可以买德国原装宝马电子扇和继电器和热敏开关加上原装进口耐热线，超越日本没问题。就现在已经超越原车的耦合风扇还不好下结论。

[ 本帖最后由 333hp 于 2013-6-19 18:02 编辑 ]

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