看见人家20万左右的车子一打开机盖都是自己缓慢的升起，我就生气~！
我也同样花了这么多钱，为啥我打开机盖的时候却是自己拿手撑着，另外一只手还要去找一根铁棍支起来呢~！为什么就这么不公平呢？【总结：原来长丰是国企，国企的好处就是一个，永远的铁饭碗】
你说要是机盖里有装维修灯也行，有次我的车晚上8点多突然开着开着熄火了，怎么打火也打不着，没办法自己打开机盖看看吧~！熄火的位置正好没有路灯，周开机盖拿左手撑着，小铁棍也找到了，就是找不到支撑的那个孔了，举着机盖好几分钟，最后没办法又去兜里拿手机当手电，终于把机盖支好了，这才能继续我的下一步工作，最后的结果是，第二天早上被拖到4S店去了，痊愈的问题是油泵过电连接头挂掉了，换了一个新的内外通电连接头好了，至今无事~！
这件事过后让我决定一定我也要让机盖自己升起来~！
在此期间也多次跟车友们探讨，有的人不喜欢，有的人喜欢，反正各执一词，不喜欢的是怕支撑杆失效时砸到自己，喜欢的人是跟我一样被这样的经历折磨过。
冬天过去了，我们这也暖和了，下手开工吧~！
想到了就要去做，翻遍了整个板块，这个东西的资料居然是 0 ，没有一点点可借鉴的资料。
我这一个对修车一窍不通的烂鸟，根本对这方面就是个白痴~！头疼，不知从何下手。
最后找到自己的小舅子他是搞机械自动化的本科生，现在也是在一个大型工厂当技术员，问问他吧~！
最后给出要求几点问题，让我尽快解决告诉他，完事他帮我算。
1、要先选看机舱里可安装的位置
2、机盖重量
3、机盖详细尺寸
4、机盖扬起角度
这几样数字测量完，小舅子帮我计算支撑力矩好采购合适的支撑杆~！
这时候我又后悔当时不好好学习，连个公式都不会。【总结：上学的好好学习，毕了业的好好复习】
废话少说，先上点片子给大家解解馋，完事再慢慢说~~~
第一次采购的气动支撑杆80N-360mm的，一次还买了2只
第二次采购的气动支撑杆45N-320mm的，又买了2只
现在报告各位，这四只是在没拿到详细的数据前，私自购买的，回来比量下。 没想到居然全部不可用，但是也好，原定的安装位置被PASS掉了，安装不了，要是真的装上了，肯定会把机盖顶变形的，因为我自己的机盖就被顶了，还好只是里面，外面还是原样~！ 看来要从新选安装位置了，没事就周开机盖子爬在那看，目的就是为了不改动原车任何东西把杆子装进去。 太费脑筋了，晚上睡觉脑子里都是支撑杆的固定位置。
这期间所有的数据又从新测量把数字告诉了小舅子，等着新一季的数字的到来~~
呆着没事又购买2只，有了前2次的教训这次一只一个尺寸，如果在一个型号搞2只要是在不可用，损失的大啊~！ 第三次购买，一只45N-700mm，一只50N-650mm
买了三次，看看我凑齐的接头，就一大堆，少给大家上几样看看，如果全弄上来，我怕大家感觉我是卖支撑杆的了。
经过的前期准备，感觉可以下手支架了，前两次也都做了支架，因为感觉没有任何可借鉴的，就不发照片了，我把最近改善完的图片发给大家看看吧~！
后定制的支撑杆装上的效果
机盖真的支起来了，可是正驾驶位的一侧，出了问题，盖不上机盖，原因是保险盒和雨刷水壶把压缩完的支撑顶起来了，考虑好多办法都不行，如果改到其它位置，由于黑金刚的机盖太大，太沉，容易顶坏机盖，个人认为，这样肯定不行，如果改动太大就破坏了原车的设计平衡，所以打算放弃2只支撑的最初设想。
占楼不够，应该多占一层，这层已经写满，想继续看的，就去11页接着看吧~！
[ 本帖最后由 跳跃奇迹 于 2014-4-5 21:37 编辑 ] | 
楼主: 跳跃奇迹
发表于 2013-11-26 22:56
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