复兴中的贵族遗产

ksj7341 · 发表于 2013-6-9 11:43

　　对于国内消费者来说，猎装车还是一个新鲜词汇，并且往往和旅行车混为一谈。其实，猎装车的起源要比旅行车高贵许多，它起源于一项贵族运动—狩猎。对于无所不求其极的贵族们来说，在狩猎时使用特制的专用马车，就如同在品尝红酒时用精制的波尔多杯装载红酒同等重要。而这些特制的马车，就是猎装车的雏形。
　　与旅行车相比，猎装车的空间受流畅造型的影响有所缩水。它更像是轿跑和旅行车私奔的产物，即有着轿跑车流畅低矮的外观，同时还拥有相对实用的尾箱以及不俗的性能。将猎装车看做旅行车之下的一个细分车型，也未尝不可。

　　最早的猎装车可以追溯到1910年推出的劳斯莱斯Silver Ghost Shooting Brake。Silver Ghost使用六缸发动机，被称作当时世界上最好的汽车，为劳斯莱斯带来了极高的声誉。在Silver Ghost的基础之上，劳斯莱斯调整了尾部的设计，换装木质大尺寸尾箱，于是猎装车的鼻祖诞生了。

　　随着二战的爆发，贵族们也失去了打猎的场所和兴致，猎装车的发展也进入了停滞的状态。直到战争结束经济开始复苏的60年代，上层精英们才有心情拿出封尘已久的装备出门运动，随后猎装车也进入了自己的黄金年代。
　　喜欢户外运动而又衣食无忧的公子哥们非常苦恼他们车库中的跑车无法放入猎枪、雪橇、渔具以及帐篷等户外用品。而当时的越野车并不像今天一样能够满足他们的面子需求，并且开着像Defender、G级等硬派越野车出游，只会令他们看起来更像一个军人而不是优雅的绅士。廉价的旅行车对他们来说更是无法入目。

　　贴心的汽车制造商敏锐的发现了这一商机，为这些挑剔的消费者在跑车以及轿跑车的基础之上，加装类似旅行车的大尾箱。当然这一时期的猎装车与早期的狩猎用马车一样，都属于特别定制的单品，并不公开发售。
　　定制将猎装车打上了奢侈品的标签，因此越来越多的受到了富豪以及王室的青睐。世界著名的车迷文莱苏丹也对其产生了浓厚的兴趣，向众多超级跑车以及豪华车制造商发出订单，催生了一批世界仅此一辆的猎装车。

　　定制生产的高昂成本并非所有富豪都能够接受的，即使能够接受，富豪们也并非都对其产生兴趣。因此定制生产的猎装车逐渐失去往日的光芒。一些汽车制造商开始尝试将猎装车量产，沃尔沃1800ES由此诞生。

　　1972年,沃尔沃推出了基于P1800设计制造的Shooting Brake车型1800ES，开启了猎装车量产的时代。他拥有全玻璃制成的尾门，以及可以完全放平的后排座椅。引擎的压缩比被降低，但仍能输出92kw的最大功率，搭配4速手动变速器或3速自动变速器。在1972年至1973年间，该款车型生产了8077辆，后来由于美国日趋严格的安全性要求而停产。虽然同其他量产车型比起来，8077辆并不多，但是对当时的Shooting Brake来说它的产量仍是一个非常可观的数字。

ksj7341 · 发表于 2013-6-9 11:45

　法拉利330GT Vignale

　　这台与众不同的法拉利，是法拉利历史上第二款猎装车。其灵感来自美国法拉利进口商Luigi Chinetti的儿子Coco。伴随着诸多法拉利成长的它，在商业艺术家Bob Peak的帮助下，设计了一款基于330GT 2+2底盘的运动旅行车。经由车身制造商Alfredo Vignale之手，Coco的二手330GT根据他的设计变成了一台猎装车。

　　这款330 GT Vignale只保留了原车的风挡玻璃和车门，车身的其他部分都做了改动。作为法拉利历史上最怪异的车型之一，330 GT Vignale于1968年都灵车展上展出。其出色的性能在45年后的今天看来仍令人血脉喷张。它拥有305马力的4.0升V12 发动机，6.3秒完成0-100km/h加速，最高车速达245km/h。

ksj7341 · 发表于 2013-6-9 11:46

　阿斯顿•马丁DB5 Shooting Brake

　　David Brown是一位狂热的狩猎爱好者，他拥有的阿斯顿•马丁DB5 跑车无法装下他的猎枪和猎狗令其苦恼不已。因此，它委托独立车身制造商Harold Radford为其改造他的汽车。原有的车身结构几乎全部被重新设计，因此DB5的底盘也被加强，以适应800磅重的新车身。

　　在第一辆阿斯顿•马丁DB5 Shooting Brake诞生之后，阿斯顿•马丁发现更多的客户希望拥有这款车。于是Harold Radford被委托生产了另外12辆阿斯顿•马丁DB5 Shooting Brake。如果大名鼎鼎的007不是孤身一人而是拥有一个大家庭并酷爱打猎的话，相信阿斯顿•马丁DB5 Shooting Brake将是他的首选交通工具。

ksj7341 · 发表于 2013-6-9 11:47

宾利欧陆Flying Star

　　意大利车身专家Touring Superleggera为宾利设计了售价高达51万磅（约480万人民币）的欧陆Flying Star。它基于宾利欧陆GTC敞篷车设计，因为为双门敞篷车添加车顶，相比为欧陆双门coupe或者Flying Spur四门版更换车顶要容易许多。GTC额外加强的结构强度令Flying Star的车身更趋完美。

　　在GTC原型车基础上增添的所有车身结构件都采用轻量化的钢材，运动部件则为铝合金。尽管添加的车顶都采用钢板制造，内部采用厚度加倍的钢管进行加强，Flying Star的整备质量仍比欧陆GTC轻了30kg。

　　在造型之外，宾利并未忽视猎装车的实用性。欧陆Flying Star的载物空间为400升，如果将后排座椅翻折起来，这个空间将达到1200升。载物平台和椅背都铺上缝合紧密的定制真皮，尾门的开口非常大。
　　当然性能同样不能被忽视。得益于轻巧的车身，在6.0L 12引擎的推动下，欧陆Flying Star的加速比GTC更快，从静止加速度到96 km/h仅需4.6s。

ksj7341 · 发表于 2013-6-9 11:47

法拉利FF

　　法拉利FF是国内销售的首款猎装车shooting brake。FF是英文Ferrari Four（四座和四轮驱动）的缩写，它带来了全新的GT 跑车概念，标志着对原有理念的颠覆性突破。作为法拉利612 Scaglietti的继任者，法拉利FF融合了458 Italia、California、599 GTB Fiorano等多款经典法拉利车型的元素。而它的车尾部采用了全新的shooting brake设计，这在法拉利的车型历史中属于一个里程碑。

　　FF上的所有配置都是根据驾驶者的需求和品味量身定制，有六种高档颜色和最优质的经过柔软处理的Frau 苯胺皮革可供选择。后排双屏娱乐系统使后排乘客的待遇也有质的提升。作为一款猎装车，法拉利FF的行李箱空间为450升，后排座椅放倒后可增大到800升，足以应对任何出行需要。

　　动力来自功率高达660马力的V12 发动机，最大扭矩达到683牛米。搭配7速双离合变速器，FF可在3.7 s内由静止加速到 100km/h，最高时速 335km/h。法拉利还为其配备了独一无二的4RM四轮驱动系统，其重量比传统四轮驱动系统轻50%，保持了完美的重量配比。

ksj7341 · 发表于 2013-6-9 11:49

　奔驰CLS Shooting Brake

　　2013年上海车展，奔驰高调推出了第二代CLS的衍生车型CLS shooting brake，它成为国内消费者能够买到的又一款猎装车。奔驰CLS的优雅造型，加上流畅的shooting brake车尾，CLS猎装版为沉闷的国内市场带来一个充满个性的选择。

　　CLS Shooting Brake的内饰设计沿用了CLS的成熟设计，由铝合金、真皮材料和实木材料搭配出的内饰空间，营造了极为豪华的内部氛围。掀背式的造型设计使得CLS Shooting Brake拥有了非常大的载物空间，标准行李空间为590L，在后排座椅放倒的情况下可以达到1550L。后部行李厢采用由美国樱桃木制造的designo木质载物舱底板覆盖，延续了猎装车的优雅高贵。

　　奔驰为CLS Shooting Brake配备两款柴油发动机和两款汽油发动机，进口国内的两款车型均搭载3.5L V6 发动机，其最大功率 306马力，最大扭矩 370N•m。配合7G-TRONIC PLUS 7速变速箱，新车0-100km/h加速时间为6.7s，最高时速则被限制在250km/h。