楼主: 老枪撒野
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美式BUGGY国产化の零部件开发(增加轮变减速,水冷刹车,自动充放气)

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 楼主| 发表于 2013-7-11 12:30 | 只看该作者

回复 20楼 道驰 的帖子

生产上百台这个事情你要问webaroo
他会告诉你
至于啥也不说 你让我说什么 要去你工厂看一再推脱 要定制某些东西老说你的技术好 和国外大公司合作如何如何 一听见价格要求 考虑也不考虑说你不做低端的 呵呵不合你讲了 要讲还真的讲不完 我们的设备做的不怎么样 但一台小设备就能卖个上百万 美国的3M公司 日本的日东公司 TESA公司 等都是我的客户

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 楼主| 发表于 2013-7-11 12:39 | 只看该作者

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至于喷漆 要省钱就打磨也不要打磨 自喷漆一喷就好哩
至于喷粉 部分零件电泳 在你没听说BUGGY时x18已经采用了

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 楼主| 发表于 2013-7-11 12:51 | 只看该作者

回复 20楼 道驰 的帖子

有空吹牛的话找我 技术问题可找我们的任博士和其他工程师 或找webaroo 也可以

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 楼主| 发表于 2013-7-11 13:04 | 只看该作者
现在的这车刹车卡钳已经放弃了原来定制的特俗卡钳 采用了三菱套件 分量比原来的重了3公斤左右 但质量 性能 和通配性比较好 要使制造成本降低和更适合大众型必须有所牺牲



[ 本帖最后由 老枪撒野 于 2013-7-11 13:05 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2013-7-11 13:15 | 只看该作者
定制加长半轴和球笼 适用于奥迪合大众变速箱 环塔虽然没完赛但这套半轴和球笼跑下来没任何问题



[ 本帖最后由 老枪撒野 于 2013-7-11 13:17 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2013-7-11 13:20 | 只看该作者
上面的半轴和球笼可配B5变速箱



[ 本帖最后由 老枪撒野 于 2013-7-11 13:33 编辑 ]
webaroo
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发表于 2013-7-11 13:32 | 只看该作者
道驰于 2013-7-11 09:52 发表在20 楼

太保守了,问啥啥不说的,让我打到QQ黑名单里了,哈哈。
不是说4年前苏州就有工厂生产BUGGY出口上百台了,把周边这些后来的人全带起来了。
有多少零部件是自己加工的呀,抄袭还是自己设计的,哈哈。加工工艺行不,焊焊除锈就喷涂了吧。以后做钢管车的工厂会越来越多的,档次也会分出来的。
X18和X18S确实做了上百台的,主要是出口,目前国内有15台左右

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 楼主| 发表于 2013-7-11 13:44 | 只看该作者

回复 26楼 老枪撒野 的帖子

哈哈 也适用于桑塔纳 不过桑塔纳的变速箱受力小 要配小轮胎 原厂的囚笼活动范围不够限制了轮胎摆动行程 BUGGY的主要优势就是上下摆动行程长 喜欢动手的可以试试 小玩玩还是可以接受的 国外最早也是这样玩的
在玩的过程中不断改进 发展到现在的直齿变速箱 能适应高强度的比赛 不过价格吗 可想而知了 代表品牌如WEDDLE   MENDEOLA等等

[ 本帖最后由 老枪撒野 于 2013-7-11 13:57 编辑 ]
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发表于 2013-7-11 17:43 | 只看该作者
这个可以有!不错啊

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发表于 2013-7-11 18:18 | 只看该作者
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发表于 2013-7-11 23:18 | 只看该作者
一直都在关注你的帖子。有机会到你那里坐坐
小碗米

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发表于 2013-7-11 23:19 | 只看该作者
这个车的优势在沙漠里,鄂尔多斯的库不齐沙漠欢迎你们的到来

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 楼主| 发表于 2013-7-12 10:18 | 只看该作者

回复 32楼 dalianlzg 的帖子

谢谢关注
有一台X18买在房姐的那地方 可能你见过 是2.4CVT的 这种自动挡的玩沙漠是没得讲 阿猫阿狗上去就能玩的很流畅 而且动力也够 巴丹吉林沙漠的沙漠珠峰也就一脚上了
但CVT存在个严重问题 这是所有厂家没办法解决的问题 包括北极星 就是皮带老断 这次环塔开北极星的每场比赛必须带皮带备用



[ 本帖最后由 老枪撒野 于 2013-7-12 11:22 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2013-7-12 17:02 | 只看该作者
奥迪016手动变速箱 通过定制压盘 定制飞轮 定制压盘 来配合1UZ的强大动力

之前用的奥迪原装的离合器和压盘 强加速的话半个小时也跑不下来 也做过铜基离合器片 摩擦片还在 飞轮和压盘报废了  同样没用 6个月来报废无数



和这家伙的匹配不花点精力怎么行 哈哈

话又说过来现在也就4.0的还行 4.7的暂时还不考虑 除非直接买米国套件 人是省心了钱不省



[ 本帖最后由 老枪撒野 于 2013-7-12 17:41 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2013-7-12 17:30 | 只看该作者
这次环塔主要是这个螺丝断裂 断裂原因有两个 一 设计受力方向不合理 二 工人打了防松孔 当受到强烈撞击时耐冲击力不够
恢复原有X18设计方案就没这问题了


[ 本帖最后由 老枪撒野 于 2013-7-12 17:42 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2013-7-12 17:53 | 只看该作者
这是5年前生产的X18


[ 本帖最后由 老枪撒野 于 2013-7-13 11:04 编辑 ]

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发表于 2013-7-12 18:36 | 只看该作者
这个baggy我见过
环塔前在甘泉堡工业区试车呢
跟着个蓝色的猛禽

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 楼主| 发表于 2013-7-13 10:33 | 只看该作者

回复 37楼 鬼谷 的帖子





[ 本帖最后由 老枪撒野 于 2013-7-13 11:08 编辑 ]

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发表于 2013-7-13 12:21 | 只看该作者
国产化越高价格越便宜精神支持一下

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