评论一下双环这款车

等我试过后一定上报

不过以现在天天接触的双环来宝来讲，城市性能超过SF，油耗也不高

如果价钱定的不是太高肯定会好卖，至于功能国产的这一类车都应该差不多，一样的发动机，差不多的底盘，能会有多大的分别。合理地借鉴别人的经验自己才会少走弯路，发展的更快，如果没有仿制，中国的汽车行业现在还是一片空白。如果是为了面子怕人笑话就去买宝马或丰田，相信这款车比宝马和丰田的车好卖。

买它不如买赛弗.

3.徒有其表，功能很差

在这条上打钩的有6位朋友

请问这6位朋友，你们那位开过了这车？怎么知道的功能很差？

不过我到希望CEO换上柴油3.2涡轮增压中冷的发动机。

可能有柴油的

暂时只知道有２.４　４Ｇ６４

垃圾!!! PRADO的前灯、中控台布局、饰条（还错位）、仪表、方向盘周围的控制按钮……

+X5的车身线条、方向盘样式……

+三菱的动力系统、底盘……

+一堆自产的劣质配件……

+一个与双龙类似的车标……

=不折不扣的“垃圾”“N不象”

唯一可取的就是没有采用与恶俗等价的仿桃木内饰

自己做款车很难！！！

大胆引进，消化吸收。应该说双环人比我们懂车，一个外形，其余全部是市场能拿到的部件，成本和性能之间的平衡，就像我们考虑北京20或战旗，大家都在想20应该怎么样，发动机、底盘、悬挂、离合、.........这诠释了你我他对吉普的梦想；

而同样双环人也在诠释他们眼中的SUV！！！而不是吉普，就像塞弗一样，无论多少人在报纸、网络上骂它的皮卡血统，可它适应了市场，很多小业主拿它拉货-------工具车，金杯也一样；你说它不实用？？？

在中国，能被日本人告上法庭的，一个双环，一个吉利，为什么？

我很佩服RED JEEP，他想搞个厂子生产20，我也想---------按照最好的改装方案，拿最好的件..........越野者高兴，可每个人都满意吗？

我最恨北吉吉普（BJC和BAM）不是它选用钢板悬挂、也不是它速度上不去130，我最恨它的是装配质量，能做好的，不去做好，那是不负责任的综合体现。

对于双环，我不在意它装多少国产件------用心把质量搞好，那就是好车！1

看了大家的回帖，想到哪说哪，乱点

垃圾车，不值一提

15票

徒有其表，功能很差

18票

投这两项的朋友是否开过这种车，怎么会有如此的评价，本人没看过样车，只能对外形发表一下自己看法，说实话外型还是不错的，双环在造型的选择上还是有眼光，来宝的成功也证实了这一点，至于来宝的车主为什么会 换商标，我想多数是在经销商的劝说下顺手换上去的，很多车换了前面没换后面，这一点就可以证明车主买来宝是因为看中了造型，并不是因为它象本田。CEO象X5，大家没有发现XC90和X5在远处看侧面基本上是相同的，那么他们那个是原创的。

其实我们普通的消费者没有必要考虑那么多，做为消费者应该鼓励国内的厂家这么做，这样才能促使合资厂更新换代，更加符合消费者的利益。现实的情况是国内的大厂都是合资厂，没有必要自己研发，其它的厂又不具备那个能力，可以这么讲，要想完全自己研制，不采用人家的技术，那要等若干若干若干年后，或许永远不可能。

买CEO未必就是为了虚荣心，谁不想穿好看的衣服，买车也一样。

至于CEO的性能我想不会比哈佛或瑞虎差，就是同X5相比也就是马力小点，加速性能差点，但是价格却是好点，至少是满足了一部分消费者的需要。

至于厂家的行为也不必指责，因为得益的是消费者，至少是一部分消费者。X5的车主也不必愤怒，从正面看没有人会把CEO当作X5的。