关于TRD增压，不得不说。。。77楼有更新。。。大家真的要注意

haorenslx · 发表于 2013-10-22 08:00

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木头木脑 · 发表于 2013-10-22 10:35

包神，我买菜拉着的那种两轮小车，求帮忙改成TRD增压........

铁皮小包 · 发表于 2013-10-22 16:43

haorenslx于 2013-10-22 08:00 发表在41 楼

新款发动机增压器出来了吗？包神

有了，等电脑线束，你要是不介意接线随时装

原创 · 发表于 2013-10-22 17:04

哎，顶良心小包，良药苦口，希望那个车主能明辨是非，不过那个坛子很奇怪，某些4.0的都牛逼哄哄的，自我感觉良好，记得飞少上贴夸5700 V8动力好，就有人不乐意了，还上贴控诉批判，最好笑的是那个叫的最凶的那个4.0车主偷偷把车尾标扣了，换上了V8 VXR！我c!

CKURK2008 · 发表于 2013-10-23 00:20

铁皮小包于 2013-10-21 22:16 发表在38 楼

太明显了。。。我的车全副武装0到100也在6秒内，最好成绩空车5秒2，这还是很保守的调，如果调得知用能97号油。。会再快一点，如果换一个小一点的增压皮带轮配合调校会再快一点

0-100,5.2秒。确实是太让人心痒了，

扬师 · 发表于 2013-10-23 08:24

增压1套多少米？

铁皮小包 · 发表于 2013-10-23 09:52

扬师于 2013-10-23 08:24 发表在46 楼

增压1套多少米？

这个不要问我我不是商家不做生意

sdma1982 · 发表于 2013-10-23 11:08

人傻，钱多，乱改

雕花马鞍 · 发表于 2013-10-23 11:11

顶包包来啦

一粒尘埃 · 发表于 2013-10-23 11:31

信包神得永生

qhdcy666 · 发表于 2013-10-23 23:05

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铁皮小包 · 发表于 2013-10-24 03:07

qhdcy666于 2013-10-23 23:05 发表在51 楼

09年中规fj 里程10w

增压可以选ROTREX构成的系统，或者TRD,电脑有几种选择从最简单的UNICHIP大概6000左右，到不破坏原车功能的赛车电脑两万左右（我开发的在美国有销售），或者如果你不考虑用原车的功能，比如电窗，空调，电差速器锁等，还可以选择其他专用电脑，价格也在一万到两万到多，具体看配置。。。。调校出来的效果区别还是很明显的。。。便宜的外挂可以保证TRD正常工作，无故障。功能强大的专业电脑系统首先是基本调校就可以达到比TRD基础的高达约70匹，而且可以支持很多升级潜力，包括以后的油泵，喷油嘴，缸体，凸轮，等等的升级。。。

变速箱个人推荐民用车升级阀体和部分电子控制系统就可以，阀体油路的升级美国和澳洲都有，大概不到一万块钱吧，阀体的电子部分我可以做，或者你也可以找其他公司做，效果大同小异
所有东西你都可以自己购买，或者找商家帮你进货。。。
一切的关键在调校，如果你有可靠的调校渠道，那没问题。。。如果没有。。。那只能找我。。。但是我不是商家所以得约时间了

传说中的裤子 · 发表于 2013-10-24 11:05

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霸道天灵 · 发表于 2013-10-24 16:04

铁皮小包 · 发表于 2013-10-24 18:31

传说中的裤子于 2013-10-24 11:05 发表在53 楼

想继续咨询下包神：
1，这样对原车机械性能的稳定性是否有所影响，包括耐用性，保养的成本及其保养难度
2，动力提升如此明显，整车的其他系统是否能跟的上，比如刹车等，在升级了此套增压系统后，需要其他哪些系统的提升与之匹配。唯一一个建议升级的是自动变速箱油路和阀体。。。当然也不是必须的，只是锦上添花。如果是5.7的发动机和ECU。。。那必须做变速箱调整，要不很难开

3，升级之后的动力输出线性是否会有比较大的改变，是否会出现一个比较突兀的动力突然爆发点 ...

1 稳定性和耐用性不用质疑，所有发动机在开发的时候都是做好了用在多种车上的准备的，也包括未来的改装（比如扩缸和增加行程等），所以基本都是OVER ENGINEER的（故意过度工程）。具体到1GR，500匹以内基本可以不用做任何缸体加强，当然前提是要调得好。但是马力大了正常的机械磨损自然是会比没增压前大一些，属于正常磨损，比如一双鞋的强度可以用来跑步，但是如果你确实用来经常跑步，肯定比只用来走路损耗大。不过这种损耗的基础是符合很多汽车制造设计标准的底线的，所以实际上你损失的仅仅不过是一台发动机正常大修年限前的3到5万公里，也就是说1GR的设计年限如果是30万公里，增压后可能缩短到25到27万。。。对于实际用车来说不是问题。
2同上，其他系统也是过度工程的，FJ和200 4.0的传动系统承受能力也都在500P左右。
3 保养，首先常规保养的周期要缩短一些，尽量不要超过6000，避免超过8000保养。还有就是正压其本身的保养，包括轴承和换油。。。大概5万一次吧，不复杂，TRD增压宣传的是免维护。。。但是你别信。。。和变速箱一样，改维护还是要维护
4 没有突兀点。。。还是比较线性的，至于你要不要爆发。。。那是靠你的脚来控制油门了，你一瞬间给大油，自然会有爆发点，如果你只是慢慢的加到同样的油门位置，那就没有。。。但是TRD是ROOTS增压器，线性肯定会比ROTREX之类的CENTRIFUGAL离心轮增压稍差一些。。。增压的有效区间也窄一些。。。不过也不会让你觉得难受。。。除非你要的是低速攀爬

[ 本帖最后由铁皮小包于 2013-10-24 18:33 编辑 ]

qhdcy666 · 发表于 2013-10-24 22:37

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传说中的裤子 · 发表于 2013-10-25 10:34

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强巴拖拉机 · 发表于 2013-10-27 08:03

国产LC4.0，能改么？

蛤蟆屯小毛驴 · 发表于 2013-10-27 12:10

车盲、只会踩油门。帮你们把这技术贴顶上去。

铁皮小包 · 发表于 2013-10-27 15:56

强巴拖拉机于 2013-10-27 08:03 发表在58 楼

国产LC4.0，能改么？

必须能改。。。

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