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楼主: jeep匪兵

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2014新巴吉赛车的设计和制作（18页视频）

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e族大天使

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141^#

发表于 2014-4-18 22:14 | 只看该作者

jeep匪兵于 2014-4-18 21:53 发表在140 楼

两天的时间完成切板焊拼接，固定。没有颜色看起来有点单调，但我相信涂色之后一定大有改观。拆装非常方便，重量也轻，接下来要安装发动机和变速箱了。

不错不错，相当的凶猛。
有个疑问，车顶进风口没有看到风道到水箱和发动机位置的说。。。。。
是个假风口还是照片没拍？

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发表于 2014-4-18 22:16 | 只看该作者

嗷，这张图上看到了，另外的问题来了，风道为何没有分流分别提供给发动机、水箱、刹车系统呢，不知道你的刹车卡钳用的是4活塞还是6活塞，是否需要给刹车盘降温？

[ 本帖最后由西月满楼于 2014-4-18 22:20 编辑 ]

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143^#

楼主| 发表于 2014-4-18 23:16 | 只看该作者

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刹车是前四后六，巴吉车跟其他车是相反的。整车只有1500公斤，刹车负荷很小，另外巴吉车另一优势是悬挂行程，不必见坑就刹车，一般的情况都是油门控制速度，只在大角度的转弯给一脚刹车后猛加油门改出，所以不需要特别加导风口。水箱的散热由几个部分组成，车顶是其中一个部分。发动机是500马力，对于一吨半的车是绝对的轻负荷，4000转是120公里速度，通常赛道里常用转速也就是3千多，扭矩已完全超出需要，过热的问题不太会出现，13年环塔因没装节温器反而出现水温过低，即使关掉风扇，速度起来，温度还是低，所以不担心。

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发表于 2014-4-21 21:04 | 只看该作者

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外壳有的头痛了俺电脑里做不好了用纸糊糊了2个礼拜了没什么结果现在刚有点眉目要左右绝对一样估计要半年

[ 本帖最后由老枪撒野于 2014-4-21 21:09 编辑 ]

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楼主| 发表于 2014-4-21 23:35 | 只看该作者

回复 144楼老枪撒野的帖子

你手下的人不太给力。

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钻石烂仔

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发表于 2014-4-24 11:53 | 只看该作者

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钻石烂仔

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发表于 2014-4-24 11:54 | 只看该作者

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楼主| 发表于 2014-4-26 20:49 | 只看该作者

发动机和变速箱历经周折总算到达。

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小王

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发表于 2014-4-26 21:07 | 只看该作者

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坏分子

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发表于 2014-4-26 23:57 | 只看该作者

回复 129楼 jeep匪兵的帖子

非常满意，关注您造车已经很久了，原来没想到是这么回事儿啊，还是真正造车的人才知道

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151^#

楼主| 发表于 2014-4-29 21:59 | 只看该作者

今天开始发动机和变速箱的安装定位，测量好定位数据，就可以焊上发动机和变速箱的支撑座了。

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咸蛋凹凸曼

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发表于 2014-5-1 21:59 | 只看该作者

匪哥你这全车都是氩弧焊的焊点么？

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楼主| 发表于 2014-5-1 22:20 | 只看该作者

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是的，没错，金属拼接件多只适合用氩弧焊，技术要求较高也比较累，直线条和焊接空间合适的话还是二保焊比较快，过些日子要增加个二氧化碳保护焊，降低劳动强度。

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西北小正太

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发表于 2014-5-2 02:53 | 只看该作者

匪兵哥，很快我们就能又见面啦。我是你的崇拜者啊。不过今年我和搭档跑柴油。不能像去年一样一路救车啦。

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发表于 2014-5-2 16:04 | 只看该作者

牛人。。。。

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楼主| 发表于 2014-5-2 21:12 | 只看该作者

回复 154楼甘G21369 的帖子

因为火车站事件影响，考虑到安全因素，我可能放弃今年的环塔。

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发表于 2014-5-3 21:26 | 只看该作者

太强大了专业啊

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发表于 2014-5-4 15:51 | 只看该作者

太强大了！！

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楼主| 发表于 2014-5-8 23:34 | 只看该作者

几日紧张的节奏终于在今天晚上结束，一辆新巴吉完工了，近日将进行新发动机的磨合与试车。图片摄于晚上，光线不好，有点虚了。

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水城浪子

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发表于 2014-5-9 00:09 | 只看该作者

太漂亮啦，直流口水呀

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