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楼主: 谭木匠

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第一个吃螃蟹的家伙！下手史上最强大的D4D V8 柴油4500！

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发表于 2013-11-18 09:51 | 只看该作者

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早睡早起每天笑

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e族能天使

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发表于 2013-11-18 13:16 | 只看该作者

不错，多上些图片啊。。。。。。

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发表于 2013-11-18 16:46 | 只看该作者

好车，恭喜铁骑大哥，本人现在驾驶10款4.0普拉多，已深深中毒D4DV8，群里所有有关柴油版的帖子都拜读过.

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山东大队贵宾

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发表于 2013-11-18 20:39 | 只看该作者

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红星包大糊涂

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e族能天使

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发表于 2013-11-19 16:34 | 只看该作者

我们给丰田的柴油系统做工况测试和模拟。。。。欧版的1VD（也就是大家说的D4D V8）调校数据和中东的很不一样，天差地别，虽然ECU自适应FT可以达到15%，但是超过这个数必死无疑。。。国内的柴油。。。呵呵呵。。。还真说不好。。。。在国内用欧版柴油车就是死路一条

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红星包大糊涂

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e族能天使

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发表于 2013-11-19 16:51 | 只看该作者

国产4.6，上TWINCHARGER前段机械后段涡轮双增压，配合电脑调校，1600转640牛米扭矩，3000转760牛米，4200转到5500到峰值超过800牛米。。。峰值功率760匹。。。。别说D4D了。。。卡宴TURBO S一脚油就给办了。。。。。。只要调得好，即便超级城市堵车路况油耗不会必原车高太多（100公里油耗提高最多不会超过1.5到2升），巡航甚至会更省。。。。。。。发动机寿命和工况都有保证。。。。。我在美国和欧洲调4.6的坦途，丰田敢给X年X万公里的质保，我就敢给X年X公里的质保。。。。。最多的一辆已经跑了30万公里了，P事没有。。。。。就1条。。。97必须的，93应急可以（要小油门温柔开），尽量别用,高原的话90也勉强可以，但一定要温柔开。。。。。如果想随便用低标油，可以选带电磁壳断开离合器的增压系统。。。。。

说实话柴油也不是丰田的强项，丰田的柴油技术必欧洲大厂。。。烟都看不到

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发表于 2013-11-20 00:55 | 只看该作者

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随风的雨石

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e族权天使

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发表于 2013-11-20 20:54 | 只看该作者

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铭志

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发表于 2013-11-20 22:17 | 只看该作者

价格多少？在哪买的？能否站短一个。

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为人民币服务

币哥

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重庆大队版主

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发表于 2013-11-21 09:00 | 只看该作者

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爱连海

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发表于 2013-11-21 21:50 | 只看该作者

回复 85楼铁皮小包的帖子

北京的柴油不行？？？

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发表于 2013-11-21 22:27 | 只看该作者

好车

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老北京

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e族炽天使

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发表于 2013-11-28 15:45 | 只看该作者

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红星包大糊涂

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e族能天使

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发表于 2013-11-30 16:03 | 只看该作者

qq238587于 2013-11-21 21:50 发表在91 楼

北京的柴油不行？？？

全国的柴油都不行

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发表于 2013-11-30 16:42 | 只看该作者

够烧包牛车牛。。。。。。。。。。。。。

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e族大天使

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发表于 2013-11-30 20:48 | 只看该作者

个题目要改改了啥时候能看到真车？

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石头

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发表于 2013-11-30 22:17 | 只看该作者

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望眼欲穿

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发表于 2013-11-30 22:43 | 只看该作者

回复 39楼虎骑兵的帖子

对，人家行涉天涯大哥早拥有了

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清雲

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发表于 2013-12-2 14:04 | 只看该作者

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LC300

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发表于 2013-12-2 23:37 | 只看该作者

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