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越野e族论坛»论坛 › 车来车网 › 四驱改装 › 打造一批三菱经典战车

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楼主: 陈鹏杰

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打造一批三菱经典战车

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发表于 2013-12-29 09:37 | 只看该作者

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深达改装

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楼主| 发表于 2013-12-29 09:40 | 只看该作者

台上三分钟，台下十年功。改个车需要十年，早就被车主爆头了。改车是个繁琐而且费时的工作，好多东西要反复拆卸安装，工序甚比生产。时间允许，我们不会放过任何一个细节。

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发表于 2013-12-29 09:45 | 只看该作者

顶老表，活干的太漂亮了

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深达改装

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楼主| 发表于 2013-12-29 09:50 | 只看该作者

发动机和波箱支撑点也是三菱的薄弱环节，如果不进行加固也会出现问题，上几张图对比下，可以清楚看到没有加固的机脚严重变形。甚至出现油底和前桥之间没有缓冲，油底壳碎裂以后，机油外漏，造成发动机拉瓦报废，甚至出现起动机火线短路，引起火灾。

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发表于 2013-12-29 10:03 | 只看该作者

老表辛苦了

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楼主| 发表于 2013-12-29 10:34 | 只看该作者

回复 45楼芜湖沉默的帖子

哈，哥哥清闲，没事过来啊

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楼主| 发表于 2013-12-29 10:40 | 只看该作者

撞坏的机脚和漏油的油底，起动机的位置图

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楼主| 发表于 2013-12-29 10:44 | 只看该作者

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发表于 2013-12-29 12:55 | 只看该作者

强

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楼主| 发表于 2013-12-29 15:48 | 只看该作者

首先组装这台原版的25，就连避震器也用原装位的，氮气压力控制软硬。这样打起地方赛事，更是得心应手。在也不用担心检车的问题了。同时在应力点分别安装奥林斯避震，真正干起活来，直接装上就可以上场啦。

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楼主| 发表于 2013-12-29 18:34 | 只看该作者

加班中。。。。。。

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战旗风彩

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发表于 2013-12-29 20:24 | 只看该作者

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楼主| 发表于 2013-12-30 09:00 | 只看该作者

改变前部接近角，减少车辆前部重量，通过性能更好。同时降低向前翻跟头的几率<img src="http://img.fblife.com/images/smilies/fb/huaixiao.png" smilieid="360" border="0" alt="" />

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楼主| 发表于 2013-12-30 09:03 | 只看该作者

三角臂和稳定杆的的保护

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深达改装

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楼主| 发表于 2013-12-30 09:05 | 只看该作者

前差速器的保护

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深达改装

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楼主| 发表于 2013-12-30 09:11 | 只看该作者

边梁护杠，绕桩速度更快，贴身保护，轻松把握每一刻。

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深达改装

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楼主| 发表于 2013-12-30 09:14 | 只看该作者

改装进排气系统，70加大75，进气量优化，排气更顺畅。

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柳林通讯兵

柳林通讯兵

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发表于 2013-12-30 10:36 | 只看该作者

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珠海保合大欧索越野车队

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发表于 2013-12-30 15:29 | 只看该作者

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章三星BG6RLW

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湖北大队襄阳中队版主

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发表于 2013-12-31 19:01 | 只看该作者

顶亲爱的老表，你幸苦了。个子大的人要车座往后一点，第一点。不然个子大的人就开不了。
别太累了，身体重要。

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