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研究下胶套和关节轴承

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发表于 2014-1-22 22:39 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
现在着手准备改下后桥 想把钢板拆了 做4连杆的结构 现在纠结是用关节轴承 还是胶套 车虽不是好车但是也追求越野性 抓地性   胶套的话我怕左右轮落差大时出现拧坏胶套但是即使坏了还有个铁圈固定住后桥   关节轴承扭转角度大但又怕不结实  此次准备用孔径和外丝杆都是20或22毫米的关节轴承 请各位大大给点意见 已经买了更好的电焊机 发动机 变速箱 后桥



[ 本帖最后由 sujyun 于 2014-1-22 14:42 编辑 ]

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发表于 2014-1-23 00:21 | 只看该作者

回复 1楼 sujyun 的帖子

我也在改个底盘
关节轴承和胶套都买了,杆端轴承也是22mm的
胶套就是钢板后胶套
考虑了2者的优劣
一端轴承,一端胶套
用在后五连杆上
不过我觉得胶套的更好一下

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发表于 2014-1-23 00:51 | 只看该作者
这辆是美国原装的,都是用关节轴承,没有胶套,供参考。一楼有两张图片是我做的车的局部图片。另外关节轴承和两边夹套并不是五金店里能买到那种。可参考http://bbs.fblife.com/thread_3080663.html
webaroo
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发表于 2014-1-23 10:54 | 只看该作者

回复 3楼 jeep匪兵 的帖子

多谢于哥推荐,那篇文章是美国FOURWHEELER杂志原载的,翻译过来给大家参考,楼主的参考图片有一张是X18S的左前轮。

这种英制杆端关节轴承,锁紧螺母和焊接螺套都可以配的,如果有需要可以联系。

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发表于 2014-1-23 17:16 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2014-1-23 21:04 | 只看该作者
多谢楼上几位的介绍
Tony

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发表于 2014-1-24 15:59 | 只看该作者
貌似有两张是俺的车以前的照片哦!
webaroo
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发表于 2014-1-24 16:48 | 只看该作者

回复 7楼 itonylee 的帖子

既然大家都到齐了,我们问楼主 收点版权费吧
百路驰BI7JQA

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发表于 2014-1-24 16:50 | 只看该作者
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发表于 2014-1-24 18:41 | 只看该作者
国内关节轴承都采用球珠镶嵌式,质量不好。进口貌似球珠是压铸到里面的,各个角度耐冲击能力强
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 楼主| 发表于 2014-1-24 22:50 | 只看该作者
图的确是论坛里找找 搜搜的  还望海涵
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发表于 2014-1-24 23:13 | 只看该作者
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发表于 2014-1-25 00:34 | 只看该作者
我看还是套胶吧,
如果是不飞就铁的,如果要飞车就胶的吧
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发表于 2014-2-19 20:48 | 只看该作者

回复 10楼 小馒头开破车 的帖子

国内也有不是镶嵌式的,国外各个角度耐冲击的的准确的讲也不是压铸的
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发表于 2014-2-19 20:50 | 只看该作者

回复 11楼 sujyun 的帖子

开玩笑的而已

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发表于 2014-2-20 12:21 | 只看该作者
这个样子的 这个鱼眼不会坏 问题是罗牙是美制的 冒不好配



[ 本帖最后由 老枪撒野 于 2014-2-20 12:33 编辑 ]
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发表于 2014-2-20 13:36 | 只看该作者

回复 16楼 老枪撒野 的帖子

螺母5/8,3/4,7/8,1 1/4左右旋都可以配的

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发表于 2014-2-25 14:57 | 只看该作者

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发表于 2014-2-26 18:10 | 只看该作者
水平或直线方向运动的地方用关节轴承,关刀等非直线运动的地方建议用胶套,胶套质量选好的就可以了。优点是舒适整体感强!

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发表于 2015-3-12 13:10 | 只看该作者
问题是这些东西那里有卖的 我们这里都不好找
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