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劲极者之-越野短刀

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发表于 2014-2-10 18:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
古有武林侠客,行游天下,以武会友,或仗长剑或持大刀,但当偶遇一短刀人士,必然会肃然起敬,谨慎万分,虽说一寸长一分强,但一寸短也会有一分险,持短刀之人必有过人之处.如今的越野江湖,改装车行游四方,四处穿越攀爬,比勇斗狠正如过去之武林.为此劲极者特地打造这两款越野短刀.无论攀爬穿越还是道路行驶,气势强悍,功力十足.








廓尔喀山地弯刀-这是一款13年3.6撒哈拉,车主心高气盛,喜欢一刀致命.因此打造了这款廓尔喀山地弯刀,车辆短小精悍,适合施展于山地丛林,武装强大完备,所向披靡.具体方案如下:







1): 悬挂:在山地丛林爬坡上崖,攀石溯溪,强大的悬挂必不可少,此车采用的是美国RUBOCON EXPERSS 4.5英寸升高的超级强化轮辐式长臂套件搭配King9段软硬可调竞赛级避震其。这里重点介绍一下Rubicon Express. RubiocnExpress公司成立于1996年,是一家专注于Jeep系列越野悬挂研制和开发的公司,其产品均以挑战美国黄石公园的Rubicon小道中最高难度路径为目标,目前其产品已全面通过Jeep的行驶性和可靠性测试,并开始在全美的Jeep 4S店进行推广. 这套件的特点如下:


a) 新材料,新工艺,耐磨长寿。控制臂均镶嵌CNC精密加工的壁厚仅0.01mm的精钢耐磨定位衬套,而配套的PT-MEG胶套采用了新型材料聚四氢呋喃,该材料有高弹性,高硬度,高耐磨性的特点,而且其沙漏形结构内能储存大量润滑油脂,这两者相结合不仅能安装定位的精准而且极其耐用。厂家对对此很有信心甚至给出了寿命的保证。








b) 新设计,新结构,行程更大,贴地性更强。轮辐式长臂结构,摆臂粗壮强悍,带预紧可调结构的球轴承,这一设计更能有效地延长其使用寿命。轮辐式这一结构模式看起来简单干练,因为只采用两点与大梁的连接模式,避免了其他摆臂运动的几何干扰,使得前后桥的上下行程和所能扭转的角度优于传统的4连杆结构。考虑到不同人对驾驶感受的要求不同,前桥可采用双安装位。即可采用传统上摆臂安装位,适合长距离高速驾驶。如偏爱越野,不经常高速驾驶,可采用轮辐位安装,这样攀爬时轮胎贴地性更佳。








C)免焊接全螺丝固定安装,减少人为故障因素。其前后摆臂的固定虽然采用了新的固定位,但均利用了原车的结构,如前下摆臂在就安装在替换了原车的变速箱位支撑横梁的加强横梁之上,这一横梁非常的粗壮结实,固定安装基座由螺丝安装固定,无需焊接和切割,这种结构的好处是避免了因为焊接的水平不够而造成的附加损害,因为焊接如果温度时间控制不好,周围金属会回火便脆,反而容易出现断裂。同时巧妙的弧度和弯位设计能将原车安装结构全部保留,可随时恢复成原厂状态。这样多车主既想出售车辆,而又想保留套件用在新车上来说是非常便利的。





D)强壮的斜拉杆和直拉杆,能轻松应对换装37寸轮胎后对转向机构产生的巨大冲击负荷。



2)优秀的悬挂搭配完备的越野附加装置,ARB前后差速锁,G24.88齿比,ARB铸铁前后牙包盖,Pro-CompXterrin 37x12.5X18极地攀岩胎,MM 18寸双色轮毂,Teraflex前攀岩杠和Warn ZEON-S绞盘,将这台车打造成了一把开山辟路的廓尔喀短刀,而SimttybiltXRC短轮眉凸现了此车的强悍和霸道。









3)作为一台开路之车,明亮的灯光是必须的,考拉氙气大灯,龙版LED射灯,A柱氙气透镜射灯,车顶50LED射灯,夜晚全部灯光开启,前方亮如白昼。值得一提的是前杠单眼皮氙气雾灯和愤怒小鸟版前脸搭配在强悍之中透出了一点顽皮。









4JPOWER后杠外形简练粗旷,安装在此车上更是相得益彰。虽说是4.5英寸的升高,但车身离地高度达70公分,平地登车都费劲,跟别说在越野状态。但采用T-MAX电动脚踏有效地解决了这一问题。





5)牧马人本身视线不佳,尤其是开山辟路之时,狭窄局促的环境有时很也不方便下车查看情况,为此特地安装了360度车辆环视系统,4个摄像分别安装在前脸,双侧倒车镜和后杠上,形成360度五间隙环影像,犹如卫星在车顶监视一样。人不出车,即可外界情况。此系统也具有行车记录和GPS导航功能,与日常生活中也大有用处。





[ 本帖最后由 深圳劲极者 于 2014-2-10 18:14 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2014-2-10 18:12 | 只看该作者
6)车主本身对原车的刹车就非常不满,更不用说安装了大轮胎后的刹车效果了,选用前六后四的Brembo刹车,一点刹车,立马就来。



改装后的车辆,威猛强悍,车主看到后非常满意,按耐不住激动的心情立刻登车启动,在Gibson低沉有力的咆哮中杀入越野江湖。



游侠短刀—这是一款103.8JK撒哈拉,车主为一闲云野鹤,爱云游四方,偶尔也喜欢和车友们切磋一下. 据此给他制定的短板方案如下:
1)     ARB短杠搭配warn9500Ti-s绞盘,搭配看着和谐精炼。这两款老牌的产品虽然在外形鲜有变化,看起来中规中矩,但上乘的加工工艺水准,稳定可靠的高品质预示了这车内敛的霸气,无论何时何地随时即可开练。



2)     云游天下,路遇昏天黑地之时,灯光明亮,方能刺破黑暗,有效的规避蛰伏于黑暗中的危机,行正路,安全顺利的抵达目的地。为此,原车大灯替换为美国专为军方供应产品的Truck-ite LED水晶镜面大灯,不仅亮度提高30%,而且其融合军用技术的看似晶莹剔透的镜面抗冲击耐刮擦。安装于前杠的PIAA520系列射灯的灯光能有效地弥补雨雾天LED灯光穿透力下降的不足。位于A柱的RIGID6灯珠LED射灯,以其在LED行业中领先的技术水平提供了宽泛而又明亮的照射范围,尤其是在山路行驶是可以驱散车头灯光照不到的转弯处的黑暗,为行车安全增添一分保障。





3) 悬挂一直是越野改装的重头戏,无论急速行驶还是辗转腾挪都需要良好的底盘功夫,这一悬挂系统的设计不仅要平衡在各类路面上负载和舒适性的平衡,而且更要考虑车辆在各类路面上的刹车和安全稳定的平衡,因此此套悬挂套间采用的美国资历最老但也是第一大品牌的Pro-comp4英寸原装位短臂升高套件,搭配Fox2.0筒身直径的可充填式油气混和竞赛级避震器,辅以Fox转向辅助避震器,大轮边间距的飞机轮眉。不仅公路操控性好,即便是越野攀爬,也能有足够的行程, 也敢一马当先当仁不让。









4)好鞋快履方能游遍天下,功能强劲的ARB前后差速锁,G24.88大盘尺为整车提供了强悍的动力输出,坚固厚实抗撞击的G2牙包盖再搭配 35x12.5R18Cooper STT泥地轮胎,无论多么险峻的情况都能从容应对。





5)牧马人为高温车型,机舱有效地通风散热能更好的保护发动机同时也能保证动力的发挥。为此安装了AEV通风散热型引擎盖,500吨冷挤压成型的工艺不仅安装位准确和贴,而且轻便,坚固,耐用。AEV后杠加备胎架搭配38升保型备胎架式油箱,可装4升水,38升汽油,这额外的附加往往在危急时刻能解燃眉之急。AEV涉水器能让你的涉水而行免除后顾之忧.







6T-max电动脚踏,全车电镀装饰件,Pro-comp骷髅头轮毂,Gibson骷髅头排气管,不仅功能性强,而且也如短刀之上的饰件体现主人的个性。





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发表于 2014-2-10 18:17 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2014-4-8 16:05 | 只看该作者

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