一位汽车媒体人在试驾完3.0L的牧马人后,
这样说道:“急加速时变速箱降挡并不算积极,超车时必须舍得踩油门;“
由于Sahara不带有前后桥差速锁,在经过一些炮弹坑时会偶尔打滑, 但简单调整路线后都可以轻松通过;极限状态下可切换至低速四驱模式, 此时扭矩被放大2.72倍,完成岩石攀爬也不成问题。 强大的越野性能,依旧是 Jeep 牧马人不变的传承。 今天,頂火车会迎来了一台全新的3.0L牧马人车型。 针对车主的要求,我们为其定制了4寸长臂升高。 作为首台改装的3.0L车型,我们也将全程记录!
首先,依旧是原车照片:
不知道大家有没有发现与3.6L车型的区别呢?
改装配件展示:
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