MU-X已经开始做市场调研啦

豹行天下008 · 发表于 2014-12-16 20:14

期待！！！！！！！！！！！！！

燕赵一哥 · 发表于 2014-12-17 10:38

一号刺客 · 发表于 2014-12-17 11:48

把现在DMAX的噪音和内饰整整吧

一号刺客 · 发表于 2014-12-17 12:31

还有DMAX哪扶手，能不能长点，在后面手怎么放？扶个屁的手呵

呵呵大花猫 · 发表于 2014-12-20 17:03

3.0的D-MAX何时上市？

丽江特种兵 · 发表于 2014-12-26 15:23

楼主，柴油还是直接上国5的靠谱些。另外价格比相同配置的皮卡高2万最好。

燕赵一哥 · 发表于 2014-12-28 09:17

paku · 发表于 2014-12-28 14:13

能不能拿劲畅的3.0V6发动机装上？

W5281 · 发表于 2014-12-28 18:13

今天在成都机场路ISUZU试驾了D-MAX，感觉一般吧。做工应该比不了帕拉丁，噪音比不了驭胜，只有手动给试驾，档位生涩。不知明年的MUX会不会好些，感觉有点不值那个价！

hjohnson · 发表于 2015-1-5 23:21

这么贵的车，怎么也该上巡航了。

昌平农民 · 发表于 2015-1-21 13:10

貌似有火气了，不过还行，第二业，还不算晚，强贴留名

wendu572 · 发表于 2015-1-28 13:44

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

mazda6matthew · 发表于 2015-3-1 13:34

特意注册个账号上来发的，要你不是江西五十铃内部的人我就X你全家，既然MU-X是SUV对不对？那肯定要注重家用了对不对？
我觉得一定要有那么一款配置，就是在现有D-MAX自动挡最高配那款的基础上，去掉四驱和导航，其他配置全部保留，而且MU-X上市时全部柴油车型同时更新到国5排放标准。
四驱对于家用就是鸡肋，不但经常用不到，而且还费油，并且也变相的让车价更高了，得不偿失啊。
导航现在都用手机做导航的，谁还会为了多个车载导航多花几千块在车价上？而且手机更新导航还方便。
国5排放标准就不用说啦，排放标准越高，不被黄标的期限就越长，国4确实让人买得有点提心吊胆。
不知道砍掉四驱和导航在原有的价格上能降低多少。
最后关于定价，同配置的老款五十铃皮卡和其SUV版的价格是相差1.5万，日产同配置皮卡(D22)和SUV(ZN)相差1万，所以厂家你自己看着办吧。

瓯海无海 · 发表于 2015-3-1 18:00

你说的就是我想的，握爪

litaiming · 发表于 2015-3-1 22:33

我泼点冷水，或者说激一急厂家，看有没有血性，其实大家不要指望厂家会出国五，4jk1，4jj1，其实就是标准的国四，怎可能一夜出个国五？只是在国三进国四的道路上有点进步，知道提升的途径了，就是有提升国五的基础，真正提升国五，那就是另一台发动机，要提高缸压，要降噪，要提高泵压1800mpa~2000mpa，正时要重新调，工作量绝非半年能成的，4jk1的环保型2003年吗2013年（记不清了）就在日本出来了，是4jk1-xx（记不清了）型，有一个PDF我找不到了，在mu-x群里发过，那是欧五的。如果江铃有心就直接一步到位。如果江铃的总工也不知道那就等着日本人啃吧，挨宰，让我们花冤枉钱，。。。4jk1在泰国可以，那是海洋性气候，海风大，量少，环境影响小，我国是内陆多，量大环境影响大，所以更应该一步到位，期待国五！

巴州老虾米 · 发表于 2015-3-1 23:19

尽扯淡，你不要用你一个人的用车观点来提醒厂家应该出什么，不应该出什么！你不用四驱，你买两驱去。很多喜欢MUX的人是很需要四驱的，懂么？车系里就有2驱。

mazda6matthew · 发表于 2015-3-2 11:47

像你这种自私自利，完全利己不利他人的人，当然就想着自己要买四驱，不让别人喜欢二驱的买，但人家国外已经有二驱版本的MU-X，网址在这呢，自己点进去看吧http://www.isuzuute.com.au/mu-x/efficiency.aspx那国内也一样会出二驱版MU-X，所以你的阴谋得逞不了了，啦啦啦。。。

mazda6matthew · 发表于 2015-3-2 14:42

给爪，对于家用来说，豪华、舒适和便利性配置越多越好，所以二驱希望也出个AT超豪华版，不要仅限于四驱才有AT超豪华版。

乐在驭途 · 发表于 2015-3-3 00:14

tcsg1218于 2014-10-4 23:25 发表在80 楼

我也听说过陆风的车在新疆超火

的确，新疆陆风卖的很火，全国X8销量第一，很多玩沙漠及穿越的，但老X8车主有很大一批要升级换车了，五十玲应第一重视新疆客户！

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