楼主: 老猫洛洛
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[LC200处女行]探寻川西滇西秘境

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 楼主| 发表于 2014-12-6 22:07 | 只看该作者
按照计划当晚到达亚丁住香格里拉镇住宿不进亚丁景区,主要因为亚丁景区禁止车辆进入要坐景区车并且得租马前行。稻城89兄弟劝我们既然到了还是进景区看看为好,并估算时间如果1点左右到达景区当晚能赶上日照金山。和老僧合计后匆匆告别兄弟直奔景区。
三枯主山壮丽气象万千,只可惜进入过程太复杂,班车,徒步,电瓶车,租马得几段分作几种不同走法,对于我们开车一族实在跟不上节奏,再有就是景区内到处栈道旅游建筑有些扫兴,对于很少在外穿山走沟风餐露宿的人们可能感觉震撼,但对于我们已经对风景有些兴趣索然,只能来此拜山了!一拜观音菩萨,二拜文殊菩萨,三拜金刚手菩萨。。。。。。

[ 本帖最后由 老猫洛洛 于 2014-12-6 22:09 编辑 ]

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发表于 2014-12-6 22:17 | 只看该作者
照片拍的太美了
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发表于 2014-12-6 22:32 | 只看该作者
哥哥 大片欣赏了 收藏明年跑
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 楼主| 发表于 2014-12-6 22:47 | 只看该作者
v7777于 2014-12-6 22:32 发表在261 楼

哥哥 大片欣赏了 收藏明年跑
应该去,不会后悔的。
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 楼主| 发表于 2014-12-6 22:48 | 只看该作者
林沐之光于 2014-12-6 22:17 发表在260 楼

照片拍的太美了
谢谢!
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 楼主| 发表于 2014-12-6 22:49 | 只看该作者
来此拜山了!一拜观音菩萨,二拜文殊菩萨,三拜金刚手菩萨。。。。。。

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 楼主| 发表于 2014-12-6 22:50 | 只看该作者
来此拜山了!一拜观音菩萨,二拜文殊菩萨,三拜金刚手菩萨。。。。。。

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 楼主| 发表于 2014-12-6 22:50 | 只看该作者
来此拜山了!一拜观音菩萨,二拜文殊菩萨,三拜金刚手菩萨。。。。。。

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 楼主| 发表于 2014-12-6 22:51 | 只看该作者
来此拜山了!一拜观音菩萨,二拜文殊菩萨,三拜金刚手菩萨。。。。。。

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 楼主| 发表于 2014-12-6 22:52 | 只看该作者
来此拜山了!一拜观音菩萨,二拜文殊菩萨,三拜金刚手菩萨。。。。。。

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 楼主| 发表于 2014-12-6 22:53 | 只看该作者
来此拜山了!一拜观音菩萨,二拜文殊菩萨,三拜金刚手菩萨。。。。。。

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 楼主| 发表于 2014-12-6 22:54 | 只看该作者
来此拜山了!一拜观音菩萨,二拜文殊菩萨,三拜金刚手菩萨。。。。。。

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 楼主| 发表于 2014-12-6 22:54 | 只看该作者
来此拜山了!一拜观音菩萨,二拜文殊菩萨,三拜金刚手菩萨。。。。。。

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 楼主| 发表于 2014-12-6 23:29 | 只看该作者
赶最后一班班车回到游客服务中心,宿香格里拉镇。
第二天一早和老僧两车寻道上俄出山。出来前做了两手准备,一条路从这里走卡斯-思子功-俄亚同-屋角村-泸沽湖,见识见识最近坛子里火的很的的“泸亚公路”。出发前又听说一段雨季塌方连摩托车也过不去,就准备了穿穿名声不小,据说可比察察线的“亚丁-浪都-格咱-中甸的矿山林场路”

这是我们此程第五个主要目的“四山一沟一路”的“一路”。

这两条路都是从香格里拉镇出发,翻俄初山,经卡斯的前段泸亚公路。然后从思子功分开,一条继续向南还是泸亚公路,一条向西进山翻大雪山到中甸。

从谷歌地球地形看,全程泸亚公路海拔低,沿山谷河流走。去中甸基本沿山脊走海拔高些。一高一低,一近一远。



[ 本帖最后由 老猫洛洛 于 2014-12-6 23:37 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2014-12-7 10:04 | 只看该作者
关于泸亚公路穿越的帖子论坛里很多,热度很大:

http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=2326035&highlight=%2B%BB%A7%CD%E2%CB%AC%CD%E1%CD%E1

http://bbs.fblife.com/thread_2444561_1.html


http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=2415002&highlight=%E3%F2%B9%C1%BA%FE
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 楼主| 发表于 2014-12-7 10:14 | 只看该作者
亚丁-卡斯-思子功-浪都-中甸的矿山林场路,帖子也是热度不减。

坛子里如是说:
“死亡之路回顾,亚丁到中甸穿越的悲惨结局去年国庆,单车4人318线翻过海拔4414米的高尔寺山经理塘至亚丁,最终目的地为云南的香格里拉县(中甸),去中甸有三条线路可选,路程分别为600,400,200公里,出发前已经做了功课,决定走最近的那条, 即亚丁—俄初山—卡斯村—格咱(zá)乡—中甸,虽然只有两百公里,但这个在地图上找不到号称死亡之路(就在我们通过后的几天,有一对成都小夫妻驾驶越野车翻入山谷而亡)的艰险路段,我们耗费了近15个小时,在最难走之处,一些城市SUV由于底盘低,只能折道返回。当然我的丁丁也不能幸免于难,由于路上坑多,前轮弹跳幅度过大,将前杠靠近轮胎侧带入轮胎下,造成前杠严重变形(轮胎没报废已属万幸),已不能行驶,只能裁掉放在车顶上,一路颠簸至中甸。想到今年的丙察察线进藏计划,未雨绸缪,自己动手加装了前杠拉杆,强度明显提高,哪怕路面再差应该不会再重蹈覆辙。

分享一些旅途中的图片,路途虽艰险,景色还是很宜人的!“


http://bbs.fblife.com/thread_3241429.html

http://bbs.fblife.com/thread_3429126.html

http://news.fblife.com/html/20140315/97889.html
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 楼主| 发表于 2014-12-7 10:47 | 只看该作者
秋夏两个季节都走过的好像是这个帖子:

http://bbs.fblife.com/thread_3016188_11.html
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 楼主| 发表于 2014-12-7 12:27 | 只看该作者
开上俄初山,这里的路已经变成了不能再好的小油路,奇怪坛子里所说不一样,心想也许因为去卡斯地狱谷必经算是景区路,过了卡斯还是一样的小油路,虽然有的地方有些滑坡落石也是很短路段。
风景不错。

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 楼主| 发表于 2014-12-7 12:29 | 只看该作者
俄初山顶可以看到亚丁三枯主并列,像似接受我们临别朝拜,保佑我们一路平安!

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 楼主| 发表于 2014-12-7 12:36 | 只看该作者
和谷歌地球上分析一样,沿着质量很好的小油路向下越走越热越走海拔越低,到了思子功前河谷,海拔也就2000米左右,这可是久违了的低海拔。
路边河边小溪碧绿,山坡五彩斑斓。
一座原始的木桥横跨河上,这可是古董啊,担心以后垮了就再也见不到了,在河两岸不同角度好好拍了一些。

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