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革命战旗

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 楼主| 发表于 2015-1-12 09:02 | 只看该作者
防腐不好很容易就锈穿。

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 楼主| 发表于 2015-1-12 14:11 | 只看该作者
画好线继续切。

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 楼主| 发表于 2015-1-12 14:33 | 只看该作者
幅度再大点。

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 楼主| 发表于 2015-1-12 14:37 | 只看该作者
该出手就出手。

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 楼主| 发表于 2015-1-12 14:43 | 只看该作者
底板结构将重新设计。

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 楼主| 发表于 2015-1-12 21:59 | 只看该作者
这条室内座椅副梁将被切掉。

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 楼主| 发表于 2015-1-12 22:01 | 只看该作者
副梁里面夹层锈蚀严重。

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 楼主| 发表于 2015-1-12 22:05 | 只看该作者
夹层不做处理很快就锈穿底了。

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 楼主| 发表于 2015-1-12 22:07 | 只看该作者
彻底清理。

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 楼主| 发表于 2015-1-12 22:10 | 只看该作者
拆开安全带。

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 楼主| 发表于 2015-1-12 22:12 | 只看该作者
发现门槛夹层锈蚀也很严重。

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 楼主| 发表于 2015-1-12 22:14 | 只看该作者
只好切开处理。

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 楼主| 发表于 2015-1-12 22:19 | 只看该作者
这个波箱观察孔原装设计密封性能很差,终于得退休了。
王红辉
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发表于 2015-1-13 00:52 | 只看该作者
战 棋出厂防绣做得不好
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发表于 2015-1-13 11:16 | 只看该作者

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楼主,乃能人也。
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发表于 2015-1-13 12:38 | 只看该作者
看似修复原车朽烂的车壳,实际是在改造硬性连接为浮动连接的全新结构,这工程不小,车壳的着力点和应力点要科学计算和严谨布置,祝全胜突破!

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 楼主| 发表于 2015-1-13 13:17 | 只看该作者
无限20改于 2015-1-13 12:38 发表在76 楼

看似修复原车朽烂的车壳,实际是在改造硬性连接为浮动连接的全新结构,这工程不小,车壳的着力点和应力点要科学计算和严谨布置,祝全胜突破!
还是你识货,车壳的重度切割正朝着革命目标稳步前进。

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 楼主| 发表于 2015-1-13 21:56 | 只看该作者
门槛夹层挖开后先做第一道铁红防锈。

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 楼主| 发表于 2015-1-13 22:00 | 只看该作者
被挖空的底板将用折板恢复。

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 楼主| 发表于 2015-1-13 22:05 | 只看该作者
因折板与门槛是夹层结构,所以先做防腐处理再拼焊上去。
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