穿过日尔郎山就是若尔盖大草原
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岷江叠海
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茂县羌族博物馆
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到此本次岀游上图完毕，完全是岀游流水帐，谢谢大家观赏！
20车友们：美景在路上，赶紧出发吧！！！
到达松潘时里程表显示此次行程已超过一万公里！ (出发时为6173，此时16175) 松潘到成都320公里。
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这次跨越四川、云南、西藏、青海、甘肃五省区的岀游历时43天，总行程为10320公里。7月15日顺利回到成都，行程期间27次共计加油791升，平均百公里油耗为7.7升。 四次到北汽服务站：1 四川西昌换雨刮摇臂；2 云南保山是第二次列行保养，意外的给换了全车四只避震器；3 西藏拉萨换后钢板胶套；4 青海格尔木焊左后避震器座 (后桥连接处)，焊消声器前连接管裂纹。
上述小毛小病对一辆50年不作全面技术升级的20车是很正常的事！从上世纪60年代中期212量产至今50年过去了，之后只有过一些小改进。90年代初期欣喜的看到从212到2020N系列的金旋风、城市猎人真是高兴，但之后便是长达20多年的不作为！百思不得其解！20多年期间中国汽车工业引进全球那么多品牌，我们自己的精典产品还是50年前的技术状态！到底引进了什么？真是奇迹！
一路上我们深爱着的20车还是很给力的，特别是丙察察穿越路上没有任何意外。 丙察察路段20车油耗在40升左右，我在贡山中石化加油站加了两次油，第一次加满后转一圈再加第二次：2.73升；到察隅中石油加油到满箱：37升。(我们经过察瓦龙时那里有一座快完工的新建加油站)
丙察察后半段路上由于坡陡加上下雨后道路泥泞、松软，好几次使用低速四驱才能前行，在一座不知名近十公里的上山路段，我索性全程低四，20车亢奋地往前冲，稍稍平缓时三档、四档能上60、70，身轻如燕！那种感觉就一个字：爽！！！ 这就是20车简单实用的分时四驱之特点！
借这次发帖也发表一点我个人对20车的一些观点：
1 我对20车有着很深厚的情感，它伴随我走过很长的人生精彩年华！
2 买它不是为了拉风，不是去参加这样那样的比赛，用途有二：一 日常代步；二 游走祖国壮美的大好河山！
3 购车前对20车的质量及现状有充分的思想准备！对它这样那样的不足、缺陷，持宽容、期待之心态；并将一直拥有它！要么看到它升级换代走向成熟，要么让它成为古董！
4 真心对北汽说：别让中国汽车工业史上有着里程碑地位、精典的北京吉普毁在你们这一代手里，看看你们现在的邻居长城汽车吧，从哈弗到H5，再到现在的H9，已经成规模的走岀国门了！长城的造车技术那里来的？你们哪？！！！
衷心祝愿我们曾经辉煌、精典的20车早日成熟，再创辉煌！！！
新春佳节将至祝20车友们节日快乐！幸福安康！
[ 本帖最后由 王岷鲁 于 2015-2-9 14:42 编辑 ] | 
楼主: 王岷鲁
楼主
发表于 2015-2-9 14:03
