我来说几点mu-x的价值

ahlong · 发表于 2015-2-23 17:55

中國只是汽車多，但好的汽車絕對不多。

十二年，才等到你回來。

俊儒 · 发表于 2015-2-23 18:19

纠结啊，开突路霸习惯了，看看比不比得上突路霸

东北神厨 · 发表于 2015-2-23 18:24

从心里面认可五十铃的产品，从你的文章中看出本国不是做不出好产品，而是技术标准定的低，自欺欺人的表现。同时希望国产后技术标准不要下降才好。

海歌啊 · 发表于 2015-2-23 18:41

我来顶一下楼主！

海歌啊 · 发表于 2015-2-23 18:42

请教几个疑问：上市时，3.0T自动挡有没有5座的车？

[ 本帖最后由海歌啊于 2015-2-23 18:45 编辑 ]

海歌啊 · 发表于 2015-2-23 18:42

3.0T上市时，后差可选否？

海歌啊 · 发表于 2015-2-23 18:42

3.0T计划什么时间出3门的车？

海歌啊 · 发表于 2015-2-23 18:43

谢谢楼主，目前关注以上3个问题，再有问题，请多赐教。

soniclee · 发表于 2015-2-23 18:49

楼主，我在上海，只希望是国五，上个牌不容易

SmONf · 发表于 2015-2-23 19:11

说的很不错。
但是。。。。。。看了驭胜，反而对MU-X担心起来了！！！

全金 · 发表于 2015-2-23 19:33

我是上海的，特地准备了一个牌照等dmax上市，希望能有国5，3.0t的小客车版本。
现在用的车去年就该换了，一直想等dmax。
把牌照挂在一台2000年的雅阁，坐等dmax。现在上海4月份禁止国2了，不知道这个雅阁能否等到dmax上海上市的那天。。。。。

[ 本帖最后由全金于 2015-2-23 20:10 编辑 ]

soniclee · 发表于 2015-2-23 19:34

说实在的，我已经打了几次上海销售的电话了，国五可一直无定数，今年换车，就等年中了。

珍惜人生 · 发表于 2015-2-23 20:23

不偏激的说，楼主第八条说的不错！

ahlong · 发表于 2015-2-23 20:33

國5的事，xx說了算。

五十鈴比你還急，我歐5車國產了就是不給你國5。

afitx · 发表于 2015-2-23 20:57

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

一号刺客 · 发表于 2015-2-23 21:21

看了LZ的贴，感受到了厂家的诚意，因为“我们的XX”让我相信楼主就是厂家的人。
终于有厂家代表来说话，有被重视的感觉。--------------有被重视的感觉，激发了我对这车的信心和购买欲望。
但还是有两点担心：
1、我想出来就购一台，但担心MUX一出来时定价偏高，后期降价贬值，后悔药不好找。
2、专门试驾过DMAX，噪声还是较大，担心等了哪么久的心仪之车，MUX噪声如果没作进一步处理，心理还是不能承受--------白等，必竟拉货噪声大点无所谓，专门家用SUV还是噪声小点好。

套子湾打鱼人 · 发表于 2015-2-23 21:34

关心三个问题：一是六、七月份量产车的排放标准；二是汽车噪音比D－MAX有否改善；三是后排放倒后的后备厢是否持平？请介绍一下。

fsby · 发表于 2015-2-23 21:36

说的很中肯，观望中。

萧鸣 · 发表于 2015-2-23 21:39

请问楼主，同样是江铃汽车的产品，MUX的车内噪音控制和驭胜比不知道怎么样的情况，驭胜我已经试驾过多次了，噪音控制得不错！我要求也不高，MUX如果能够达到驭胜2.4T柴油自动挡的车内噪音控制水平，我就觉得可以接受MUX这个车。

poweroff · 发表于 2015-2-23 21:49

ahlong于 2015-2-23 17:50 发表在20 楼

支持五十鈴，我的DMax

想想什么叫良心

五十鈴4JB1，用戶用了N年，還在

長城2.8T TC 2.5TC TCI 2.0TC TC改版，台台堵EGR，最后全部消失。

看看什么叫做汽車的良心

怎么还改不了那个德行？
你的Dmax呢？车神！？

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