楼主: 青岛老杨
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我的MU-X试驾体验观感

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发表于 2015-2-26 11:30 | 只看该作者
关心排放和售后保养
价格希望3.0 自在22-23,这样基本是我的菜
老杨

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 楼主| 发表于 2015-2-26 11:31 | 只看该作者
感觉520于 2015-2-26 11:10 发表在14 楼

我个人倾向3.0,七座的!柴油车的油耗也高不到哪里去,只要性价比过得去
3.0动力相比之下确实比2.5好,如果从玩车的角度我看好3.0,如果从购车价格及将来的使用成本考虑还是2.5。2.5的动力实际也不弱。
老杨

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 楼主| 发表于 2015-2-26 11:31 | 只看该作者
纬龙玄极于 2015-2-26 11:18 发表在16 楼

楼主观点中肯,有厚德载物之风范!
兄弟过奖了,承受不起啊。

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发表于 2015-2-26 11:33 | 只看该作者

回复 22楼 青岛老杨 的帖子

必须3.0了
偶尔还要弄个千把斤货送送,现在的2.7汉兰达装完货感觉开不动了
老杨

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 楼主| 发表于 2015-2-26 11:34 | 只看该作者
臭橄榄于 2015-2-26 11:30 发表在21 楼

关心排放和售后保养
价格希望3.0 自在22-23,这样基本是我的菜
排放是大问题,价格其实大家基本上都心中有个数,估计不会超出大家的估计。
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发表于 2015-2-26 11:35 | 只看该作者

回复 20楼 青岛老杨 的帖子

除了年审的差别,一些地方的奇葩规定也对七座限制较多

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发表于 2015-2-26 11:38 | 只看该作者
后期能升级国五都是胡扯,发改委不认。就要打娘胎出来 出身证明就是国五的标准啊。

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发表于 2015-2-26 11:39 | 只看该作者
有车友2.5的DMAX爬坡都无力,哪里来的冲沙发动机运行的平顺性2.5感觉优于3.0一说???

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发表于 2015-2-26 11:39 | 只看该作者
不够还是羡慕LZ可以提前爽一把哈
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发表于 2015-2-26 11:45 | 只看该作者
楼主观点中肯,有厚德载物之风范,继续关注中。。。
老杨

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 楼主| 发表于 2015-2-26 11:49 | 只看该作者
新疆大伟于 2015-2-26 11:39 发表在28 楼

有车友2.5的DMAX爬坡都无力,哪里来的冲沙发动机运行的平顺性2.5感觉优于3.0一说???
我亲手开的2.5冲沙坡,低速四驱二三档很轻松,没感觉到您说的无力。我说的平顺性不是高转速冲沙坡时的体验,这种情况下也无法就平顺性来体验了。我指的是正常行驶过程中的加速换档过程中发动机的运行。
老杨

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 楼主| 发表于 2015-2-26 11:49 | 只看该作者
六道骸于 2015-2-26 11:39 发表在29 楼

不够还是羡慕LZ可以提前爽一把哈
人多车少。轮流开一会,也是不过瘾

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发表于 2015-2-26 12:05 | 只看该作者
油箱多少升的?好改装吗?谢谢
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 楼主| 发表于 2015-2-26 12:12 | 只看该作者
MTU于 2015-2-26 12:05 发表在33 楼

油箱多少升的?好改装吗?谢谢
这个参数厂家没有公布,当时试驾时忘记问这个问题了。很抱歉啊。

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没关系的,谢谢老杨。
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发表于 2015-2-26 12:19 | 只看该作者
交流会时曾向厂家建议2.5和3.0各出一款手动丐版,低定价面向喜欢越野改装这个人群,希望厂家量产时能采纳。


3.0四驱手动 5座
5座很重要,第三排要拆掉要去车管所备案 审批各种麻烦
喜欢改装的后面空间 我想绝大部分会加装 副油箱 备胎架的

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发表于 2015-2-26 12:46 | 只看该作者
期待上市,同时希望车的内饰能改改,真的太丑了,没有开车的欲望.

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发表于 2015-2-26 12:59 | 只看该作者
谢谢老杨详细介绍。后差锁,可选否?

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发表于 2015-2-26 13:04 | 只看该作者
国内审验年检的破规定,选5座的6年一审,7座麻烦。
再说了,5座车身份,自己加装成7座,很简单,厂家给予可选加装即可,方便的避开审车的破规定。

鉴于以上情况,很多客户不要7座车,只要5座车。希望厂家理解客户的心态。

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发表于 2015-2-26 13:04 | 只看该作者
请教老杨,第二排座椅舒适度如何?对比国内同价位合资轿车,期望此车高速长途后座舒适。谢谢
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