国内人云亦云、以讹传讹、让人笑掉大牙的“氮减”荒谬叫法。

FJ大猩猩 · 发表于 2015-4-6 22:47

道驰你是来推销减震的吗？有点像强拆还有黑社会小心抓他！
那个兄弟还威胁别人，都是中国人你减震牛B又怎么样
不要有语言攻击好好说

FJ大猩猩 · 发表于 2015-4-6 22:48

小李不是我说你
人家是客人不欢迎就送客

京牌小李 · 发表于 2015-4-6 22:53

FJ大猩猩于 2015-4-6 22:48 发表在43 楼

小李不是我说你
人家是客人不欢迎就送客

嗯(⊙_⊙)！是我不对，怪我太没品和客人撕逼……呵呵

[ 本帖最后由京牌小李于 2015-4-6 22:54 编辑 ]

FJ大猩猩 · 发表于 2015-4-6 23:00

叫氮减怎么了
谁不都叫妈妈。谁家一见妈妈叫母亲
咬文嚼字中国话博大精深

无锡阿呆 · 发表于 2015-4-6 23:11

FJ大猩猩于 2015-4-6 23:00 发表在45 楼

叫氮减怎么了
谁不都叫妈妈。谁家一见妈妈叫母亲
咬文嚼字中国话博大精深

沸Φ腾 · 发表于 2015-4-6 23:13

FJ大猩猩于 2015-4-6 23:00 发表在45 楼

叫氮减怎么了
谁不都叫妈妈。谁家一见妈妈叫母亲
咬文嚼字中国话博大精深

精辟

ft100301 · 发表于 2015-4-6 23:25

4寸升高那你换多大的胎？这样改了后可能就完全成场地车了，不是长距离穿越型的了，我之前感觉不符合你风格哦

无锡阿呆 · 发表于 2015-4-6 23:28

这种厂家还真没有见过，看他话里目前市面上的产品一个都不入他法眼！唉，，，反过来说你即使做到了NO.1也不用这样牛啊！去年因为转了他的一个帖子还被他催着删除了才算！不让转帖子说清楚啊！

ft100301 · 发表于 2015-4-6 23:28

版主呢，那几个明显挑事的小号关小黑屋

京牌小李 · 发表于 2015-4-6 23:30

fj的几位版主大大向来只点赞，不黑屋的……

ㄗs:ゾ淩亂 · 发表于 2015-4-7 00:07

京牌小李于 2015-4-6 21:33 发表在41 楼

我擦，封我做毛线……

我擦封嘴烂骂人的没说你

ㄗs:ゾ淩亂 · 发表于 2015-4-7 00:08

ft100301于 2015-4-6 23:25 发表在48 楼

4寸升高那你换多大的胎？这样改了后可能就完全成场地车了，不是长距离穿越型的了，我之前感觉不符合你风格哦

大岩说将近4寸上285胎

铁皮小包 · 发表于 2015-4-7 06:18

叫什么不重要，因为大家都管这玩意叫氮减，为了沟通方便就氮减吧。。。毕竟不是所有人都在意原理和理论的，而且很多品牌型号出来的时候就打着氮气的旗号，比如NITROCHAGE之类的标签，也难怪大家这么叫，我和很多赛车圈里的还管REMOTE RESERVIOR叫带辫子呢，多同套BYPASS还叫火箭炮呢。。。。。不过普及知识终归是好的。。。要不确实有人以为氮减是靠氮气在减振呢。。。

另外，头回听说减振充氦气的。。。你的想法是好的，导热性更好，更惰。。。但是制氦和氦储存成本非常高。。。还有一点估计你忽略了，就是现场维护性。。。尤其你如果要进国外赛车市场的话，国外的所有操作都需要符合各种安全规范，运输储存都有严格要求，压缩后的液氦温度只有4.5开尔文，紧急操作忙乱中容易导致严重冻伤，这是常识，所以严格的赛车圈不太可能使用氦气做填充气体。还有由于氦气的声学效应，声学波氦气中传播速度快，在氦气中波速快会导致传到至减振油的部分声学波初速度超过减振油介质的声波波速，就有可能局部产生类似TSW热冲击波效应，导致扰动性不规则变大减振有不规则热膨胀，对油的稳定性影响也就大，无形中会至少部分抵消抗衰减的性能，导致高成本充氦气但是效果并没想象好的结果。。。所以氦气的工业用途多数是替代氢气因为不可燃烧，或者用来急速降温，如超导体领域，或用作加压助推，比如火箭燃料供给。。。但是很少用做机械运动系统的散热。。。另外氦气渗透性好，所以经常用来做精确的真空检漏，也就是说氦气本身更容易泄漏，用在减振器填充上你觉得合适吗？你们厂里没有用氦气检漏仪吗？基础物理还是要学的，不能光懂减振器。。。FJ论坛不像隔壁某神车论坛都是文化派的文艺老中青，咱这满地都是理工宅男，一方面啥讨论都欢迎绝不随便乱拍，另一方面搞点科普是真不容易，只靠百度WIKI或者会英文翻译个国外的介绍然后复制一下照着别的论坛那样都拷贝粘贴一下是远远不够的，要提倡开动脑经仔细系统的想一想到底怎么吹比较好。。。呵呵呵

听说你的减振效果是很不错。。。赶紧做，我买！要快！就按照标准FJ的数据来一套。。。赶紧

[ 本帖最后由铁皮小包于 2015-4-7 07:00 编辑 ]

gao12845080 · 发表于 2015-4-7 06:34

铁皮版主有理有据，支持。开眼界了。

铁皮小包 · 发表于 2015-4-7 06:46

其实氦气检漏在减振行业也是常见的。。。用来检测细微的泄漏，道驰不会不知道。。。可能只不过突发奇想想用氦气而已。。。有想象力是好的。。。呵呵。。。实际上我也见过几个专利申请和文章使用氦氮混合气体来充填减振器的，但是因为以上原因几乎没有实际意义。。。。。。。纯氦的还真没见过。。。。回头让咱学高分子化工的何版来给讲讲这气那气充进减振里是啥回事，啥叫氧化乳化这化那化呵呵

[ 本帖最后由铁皮小包于 2015-4-7 07:13 编辑 ]

京牌小李 · 发表于 2015-4-7 09:11

铁皮小包于 2015-4-7 06:46 发表在56 楼

其实氦气检漏在减振行业也是常见的。。。用来检测细微的泄漏，道驰不会不知道。。。可能只不过突发奇想想用氦气而已。。。有想象力是好的。。。呵呵。。。实际上我也见过几个专利申请和文章使用氦氮混合气体来充填减振器的，但是因为以上原因几乎没有实际意义。。。。。。。纯氦的还真没见过。。。。回头让咱学高分子化工的 ...

何老板还有这经验啊~牛逼啊……

008net · 发表于 2015-4-7 10:57

我是隔壁某神车论坛文艺老中青来膜拜包神的

蓝霹雳 · 发表于 2015-4-7 12:40

把我们包大神都逼出来了，小瘪三要是看得懂就赶紧出来接招

kerler · 发表于 2015-4-7 19:32

顶一下包神的深入分析吧。
久仰大名。

沸Φ腾 · 发表于 2015-4-7 22:28

包神发帖，一定要围观，神帖必看

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