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弱弱的问一下76悬挂简单改装方案。求大神讨论。

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丽江滨舟
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发表于 2015-4-10 12:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
  由于开的里程并不长,也就300公里左右。非铺装路就开过十多公里。舒适性的感受还是体验不足。毕竟人家是工具车。中毒了没办法。SO.一家人长途旅行玩车还是希望有点舒适性。前弹簧避震或许可以实现。就想问一下。后桥通过什么方法增加舒适性呢?更换钢板和加装弹簧能否改观呢?不升高能否做到呢?如果可以的话。求问有相关能买到的套件不? 大前提是原装位安装不切割免调试。以确保76本身的稳定可靠性。
目前我的理解是,不用几段可调,可调意味着可靠度降低!不用有升高,76你觉得还不够高嘛。不切割,原装位,低成本!目的仅是增加一定的长途舒适性!这个后钢板结构一直困扰改装方案!求出主意!
冲出亚马逊
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发表于 2015-4-10 12:00 | 只看该作者
丽江滨舟
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 楼主| 发表于 2015-4-10 12:01 | 只看该作者
兄弟你真快。。就一秒!。。。
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发表于 2015-4-10 14:58 | 只看该作者
换车吧
就是不打滑

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发表于 2015-4-10 22:02 | 只看该作者
这车不适合代步兄弟,再添一辆唯雅诺吧

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发表于 2015-4-10 22:50 | 只看该作者
买霸道
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发表于 2015-4-11 10:19 | 只看该作者
鱼和熊掌不可兼得,关乎驾驶安全的改装还是要慎重的。
七剑!

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发表于 2015-4-11 18:19 | 只看该作者
揽天下0胜无双于 2015-4-10 12:00 发表在1 楼

  由于开的里程并不长,也就300公里左右。非铺装路就开过十多公里。舒适性的感受还是体验不足。毕竟人家是工具车。中毒了没办法。SO.一家人长途旅行玩车还是希望有点舒适性。前弹簧避震或许可以实现。就想问一下。后桥通过什么方法增加舒适性呢?更换钢板和加装弹簧能否改观呢?不升高能否做到呢?如果可以的话。求问有相关 ...
76不是你想像的,
要舒适还是霸道吧。
长期供应中东、美规、欧规免税车

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发表于 2015-4-12 20:03 | 只看该作者

回复 1楼 揽天下0胜无双 的帖子

最简单是加装个后杠,轮胎气压放低点。

麻烦点就是后面换钢板磅数换低,原车减震换氮气。

都能达到同样效果。
笨笨

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参与抢险救灾行动,以示表彰!

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发表于 2015-4-14 15:20 | 只看该作者
换200……

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发表于 2015-5-6 09:56 | 只看该作者
KING减震上身,解决很多问题
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发表于 2015-5-6 12:27 | 只看该作者
ARB等都有轻载钢板,这个效果应该是立竿见影的。加上FOX或KING氮气减震那就更好了。

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发表于 2015-5-6 18:16 | 只看该作者
我是来学习的,坐听专家的方案。
丛林大王

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发表于 2015-11-6 11:45 | 只看该作者
楼主~问题解决了吗?
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发表于 2016-1-11 21:17 | 只看该作者
揽天下0胜无双于 2015-4-10 12:00 发表在1 楼

  由于开的里程并不长,也就300公里左右。非铺装路就开过十多公里。舒适性的感受还是体验不足。毕竟人家是工具车。中毒了没办法。SO.一家人长途旅行玩车还是希望有点舒适性。前弹簧避震或许可以实现。就想问一下。后桥通过什么方法增加舒适性呢?更换钢板和加装弹簧能否改观呢?不升高能否做到呢?如果可以的话。求问有相关 ...
我的车是改的king的氮气减震,配合ome重载后板簧,爽死了。只是地盘要动焊
Jeep顿顿

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发表于 2016-1-11 22:37 | 只看该作者
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发表于 2016-2-22 11:57 | 只看该作者
76噪音大,费油!没有良好舒适度,不太适合你!

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发表于 2017-8-2 20:15 | 只看该作者
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