楼主: 蒋波
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2015英雄会第二次勘路--ISUZU MU-X 试驾感受

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 楼主| 发表于 2015-5-30 11:20 | 只看该作者

补充下空滤进气口的解决方法:其实很简单

空滤进气口一定要用个丝袜之类的东西做个前期阻挡,这个东西要保证透气性好而又能同时把大部分沙粒挡住,因此多层丝袜是个不错的选择,冬菇头当然也行,不过问题是如果冬菇头糊满了就不如丝袜那样好打理,再一个丝袜套在进气口上会是个垂直的面,它可以让附着在上面的少量沙粒一边走一边抖动掉落;装个涉水喉也是解决办法,不过一是会产生一笔费用,二是延长的进气道会降低进气效率,三是要在侧面开孔,四是涉嫌改装;所有这些都要考虑清楚。

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发表于 2015-5-30 11:23 | 只看该作者
楼主辛苦!谢谢分享!
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 楼主| 发表于 2015-5-30 11:24 | 只看该作者

关于DT柴油机的涡轮增压器:

有人提出过担心涡轮增压器的机器熄火延时的问题,如果我说是杞人忧天肯定有人会照本宣科的拿手册;这个其实很简单,只需要稍微调整下停车下车时的顺序就行了;每次你停车的时候,如果是非增压的机器通常都是关掉钥匙下车,DT柴油机可以停车后先整理下车里的东西,一般来说你总是会把手机啊手包啊或者还有别的临时买的东西扔车里的,你先把它们收拾妥当拿下车,然后再去熄火拔钥匙锁车就行了,这个过程一般会在一分钟左右,这时涡轮即使不停止也已经转速很低了,基本不会产生什么问题。e族里很多老会员的柴油rodeo都已经开了十几年了,基本没听说过谁的涡轮增压器在正常使用时坏掉。

大海1971

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发表于 2015-5-30 12:29 | 只看该作者
提莫队长正在待命

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发表于 2015-5-30 12:40 | 只看该作者
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发表于 2015-5-30 13:34 | 只看该作者
再读再顶[太棒了]

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发表于 2015-5-30 15:14 | 只看该作者

回复 207楼 蒋波 的帖子

主要是庆铃的皮卡和早期的轻卡给我留下了深刻印象,实在是太耐草了,这个车的隔音如何,要是开音乐或收音机能基本上盖过去不

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发表于 2015-5-30 16:46 | 只看该作者

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发表于 2015-5-30 18:14 | 只看该作者

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发表于 2015-5-30 19:01 | 只看该作者
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发表于 2015-5-30 20:09 | 只看该作者
支持楼主!写的非常不错!
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发表于 2015-5-30 20:11 | 只看该作者
支持楼主!写的非常不错到真实感受!谢谢!

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发表于 2015-5-30 20:27 | 只看该作者

回复 261楼 蒋波 的帖子

用这种方法防沙尘确实奇思妙想,实用、简单而成本低,呵呵,学习了!

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发表于 2015-5-30 20:46 | 只看该作者
手动油泵问题不方便啊!
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 楼主| 发表于 2015-5-30 21:57 | 只看该作者
17吋还是16吋:
Mu-x和大多数现在的新型越野车一样,装备的都是17吋的轮毂,它的轮胎则是255/65R17,理论是应该属于31吋级别,但是由于胎宽只有255,所以它的胎壁相对于别的车型,比如普拉多之类就要薄一些,这个问题在普通路面及一般越野时是不妨碍的;但是在沙漠里时就会面临一些问题,比如同样的胎压情况下,因为它的胎壁薄,它的接地面积就会比普拉多的小,换言之就是它的行走压力就比人家大,这会增加通过难度。再者16吋的轮毂轮胎成本要比17吋的便宜不少,在边远地区也更容易获得,而mu-x的卡钳位置应该也能容纳下这个尺寸,所以建议厂方可以增加这种配置以应对越野爱好群体的需求,245/75R16就是很好的选择。



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 楼主| 发表于 2015-5-30 22:16 | 只看该作者

无关乎外形和内饰:


无论厂家怎么给它的车定位,无论他们是不是忽悠;首先作为一个潜在客户要确定的是这款车型是不是符合你的需求;作为一台二十来万的越野车,它的外观尚且好说,但内饰一定是很难被人挑剔的,从当初的rodeo到后来的paladin到现在的劲畅一直都是这样,mu-x也未能免俗,这种车的价值就是体现在它的三大件上的,其余都在其次,因为就是那么多钱,也不要纠结于美版澳版还是什么什么版多好多便宜,好东西多的是,国内那么便宜买不到就不算——就是那么个简单的事情,厂家对于市场的考虑和客户永远不会一致,不但中国如此,全世界都是这样,要不也不会有美国佬费了那么多功夫搞出来的柠檬法案,也不会有所谓的强制召回;所以现实点,如果喜欢就学会点包容,如果不喜欢还有别的选择。

二十来万可以买一台很好的中级轿车,帕萨特迈腾凯美瑞雅阁蒙迪欧,外形优雅做工细致配置齐全乘坐舒适;但他们上不了大山下不了河槽进不了大漠,也没法带你去看常人所不及的很多很美的风景,更不能在无人区里让你心安理得的游荡。所以钱是你的,需要什么也是你要考虑清楚的问题,两边的选择都随你,但是眼下这价钱还做不到两者和谐统一,至少国内是这样,否则普拉多那么贵还卖给谁去?

Crossover可以因为它的局限被称作伪娘,而谈吐中充斥着磨叽、矫情、懊恼、中伤、诽谤和无中生有的人也不配被称作男人;两者间最大的区别是前者的存在合情合理,也是汽车产业随着市场发展的所必然产生;而后者则是未达成事件中一方的恼羞成怒——协议之所以能够达成就是因为双方都需要付出代价才对。


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发表于 2015-5-30 22:18 | 只看该作者
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发表于 2015-5-30 22:25 | 只看该作者
蒋波于 2015-5-30 21:57 发表在275 楼

17吋还是16吋:
Mu-x和大多数现在的新型越野车一样,装备的都是17吋的轮毂,它的轮胎则是255/65R17,理论是应该属于31吋级别,但是由于胎宽只有255,所以它的 ...
这样换胎的话,百公里误差是多少?
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发表于 2015-5-30 22:29 | 只看该作者
蒋波于 2015-5-30 22:16 发表在276 楼


无论厂家怎么给它的车定位,无论他们是不是忽悠;首先作为一个潜在客户要确定的是这款车型是不是符合你的需求;作为一台二十来万的越野车,它的外观尚且好说,但内饰一定是很难被人挑剔的,从当初的rodeo到后来的paladin到现在的劲畅一直都是这样 ...
现在买车还是看需求!MUX这个价格可以买一台很好的B级车!但是那不是我要的!!!
随风

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发表于 2015-5-30 22:35 | 只看该作者
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