楼主: 向世谦1
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2020高强半轴,高强羊角,高强立人轴,原车桥改装手动锁

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金MU水火

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 楼主| 发表于 2015-8-28 11:13 | 只看该作者

回复 55楼 一念生 的帖子

兄台!按照你的门桥要求,研究结果可以做,轮边减速成本大约每个一千多,每车需用四个。但请注意最高车速不得超过100,不得承受飞跳等强力冲击,了解原理,避免损害。
成都有个年轻小伙子,不懂转向必须差速器工作的原理,买我的差速锁桥回去,私自拆掉了手动机构,自己改成了气动的,在差速锁没有脱开的情况下豁车,导致半轴损坏,反而质疑我的半轴质量。其实内行都懂得,定制半轴强度远超原厂,可以做试验机比较。况且半轴也不是手工作坊做得了的,差速锁只用于短时慢速脱困。
金MU水火

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 楼主| 发表于 2015-8-31 17:31 | 只看该作者
手动机械式差速锁(牙嵌式)

手动机械差速锁的技术简单,生产成本低,但却仍然是迄今为止最为可靠、最有效的提高车辆越野性能的驱动系统的装备。它可以实现两个半轴的动力完全机械式结合,很牢固。但是只有在恶劣路况或极限状态下使用差速锁,在正常行驶时使用会对汽车的轮胎等部件造成严重的损害。
优点:在越野路况可以使车辆所有车轮得到有效动力,在恶劣情况下摆脱困境;
缺点:必须在停车状态下切换。

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发表于 2015-9-2 00:23 | 只看该作者
看到论坛里好多比我后注册的人都成主天使了,我才后悔莫及,于是我保存了这段话,每看一贴就复制黏贴
金MU水火

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 楼主| 发表于 2015-9-8 16:45 | 只看该作者

回复 58楼 咖啡911 的帖子

确实,而且手动锁的手柄位置明确,避免一时马虎带锁打方向,进而造成半轴和差速器的损坏。如果改装厂改装气动机构,必须注意检查差速锁的位置状态。
金MU水火

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 楼主| 发表于 2015-9-9 21:05 | 只看该作者
手动锁与自动锁的本质区别,越简单越可靠,安全第一。
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz= ... JfKxSd594PDk3Np3#rd

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发表于 2015-9-9 21:19 | 只看该作者
极好的东西,太完美了,有了你的产品,二蛋就是奔驰G了!

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发表于 2015-9-9 21:20 | 只看该作者
想要买你的产品,如何联系呢?加我QQ可以吗?2052783517
吉普吉普

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发表于 2015-9-9 21:28 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2015-9-15 10:52 | 只看该作者

回复 66楼 乐悠2378 的帖子

感谢乐悠大力支持!
金MU水火

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 楼主| 发表于 2015-10-9 11:10 | 只看该作者

回复 68楼 E宝 的帖子

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发表于 2015-10-10 16:14 | 只看该作者
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发表于 2015-10-10 19:32 | 只看该作者
看贴是一种收获,跟贴是一种友谊,顶贴是一种美德。
金MU水火

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 楼主| 发表于 2015-10-14 19:03 | 只看该作者
                                                  如何正确使用差速锁


    1、切断动力,缓慢结合差速锁。使用差速锁时,应先退空档,待驱动轮停转后,拉起差速锁操纵手柄,将差速锁结合套结合,两半轴连在一起,使两驱动轮以同样的速度旋转,有助于车辆驶出打滑地段。驱动轮正在旋转时,切不可拉起差速锁,否则容易发生干涉而产生不应有的损坏。

     2、结合差速锁后绝不允许转向。此时车辆必须保持直线行驶。

    3、驶出打滑地段后,应及时松开差速锁的操纵手柄。车辆驶出打滑地段后,先退空档,再松开差速锁操纵手柄,使差速器又恢复差速作用。如差速锁结合时间过长,不但造成转向困难,而且会加速轮胎的磨损,甚至还会损坏差速器及传动系其他零件。

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发表于 2015-10-15 12:19 | 只看该作者
还要出来骗人?结果请大家关注我的帖子
金MU水火

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 楼主| 发表于 2015-10-18 12:58 | 只看该作者

成都某越野改装厂私自改装差速锁机构,导致带锁转向的后果。附:半轴上挂锁的痕迹截图








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发表于 2015-10-18 13:36 | 只看该作者
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发表于 2015-10-20 19:55 | 只看该作者
向哥 微信多少
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 楼主| 发表于 2015-10-25 11:11 | 只看该作者

回复 77楼 zwkkyy 的帖子

我的电话:13603596520.打电话加微信。谢谢!
金MU水火

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 楼主| 发表于 2015-11-2 11:21 | 只看该作者

回复 76楼 胡子胡子 的帖子

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自强不息

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