无机油行驶毁了发动机

大庆八旗 · 发表于 2015-8-21 22:50

无机油行驶毁了发动机

本报记者  高朔
北京的一位捷达车主孙海成先生，因“模仿”广告中的做法，尝试无机油行驶，结果将发动机烧毁报废，目前有关责任问题尚在与销售商的交涉中。孙先生至今还在后悔轻信了电视广告。
2003年，孙先生在电视上看到一则机油添加剂广告，广告中说：汽车加入这种品牌的机油添加剂后，即使机油漏光依然能够行驶500多公里，而且不损坏发动机。因为好奇，孙先生便以每瓶286元的价格购买了三瓶这种品牌的机油添加剂。在给车辆更换新机油时，他按照说明书要求向发动机中加入了这种机油添加剂。2003年10月16日，他驾车从河北返回房山的途中，汽车底部突然撞上一块石头，将机油管撞裂，机油随后便流干了。
孙先生想，按照广告中的说法，加了这种机油添加剂后，即使机油流干后，汽车应该仍然能够安全行驶上百公里。于是，他尝试着给汽车点火，结果发动机照样运转了。当他驾车前行不到7公里时，发动机停止了运行。不论怎么点火，发动机就是不转了，他只好请来拖车将爱车拖到修理厂。修理厂判定，汽车发动机因在无机油状态下行驶导致“拉缸”报废，修车至少需要２００００元钱。
据该产品主经销商、某电视购物负责人陈先生说，说明书中有“无机油行驶请勿效仿”的字样，因为顾客使用不当致使发动机受损已不止孙先生一人，他以前也接到类似的投诉，他强调，顾客在使用这种添加剂之前，一定要看好说明书。
根据经销商的叙述，可以想见使用这种机油添加剂后，因无机油行驶导致发动机受损伤的，已经发生了多起。将其统统归罪于用户使用不当，这种说法似乎难以服人。
这是因为，外加型添加剂产品本身存在诸多问题，发动机和润滑油制造商都对此持否定态度，又缺少第三方权威机构的认定，其产品功能的科学性缺乏依据。因此，厂商和经销商在推销这类产品时往往是以各种“眼见为实”的表演形式来作秀。如摆上抗磨试验机来测定外加型添加剂的性能，让你亲眼看见该种添加剂添加后磨损状态的显著差异。甚至还请来公证人员对“无机油”行驶过程进行公证。
专家认为，表演的环节不能排除有变魔术的成分。首先，抗磨试验机能否真实全面地测定润滑油的性能呢？专家的回答是否定的，并指出，这种演示本身就不科学，抗磨试验机根本就代表不了发动机，其演示的状态是在常温下进行的，而非发动机内部高温、高压和剧烈运动的受力摩擦实况。即使是用发动机来做试验也必须在一定条件下进行。其次是在演示“无油”行驶时，绝大多数情况下使用的是老旧车辆，还没看到谁用新车来做这种演示。其内在的原因不外乎，老旧车辆的发动机各零部件因长期磨损间隙都较大，不易发生“拉缸”、“抱瓦”的现象，此外还要考虑一旦试验失败损失不要太大。
而有关媒体对该产品的广告宣传，将产品无油行驶的“特异”功能神化、夸大、突出，无疑是对消费者的误导。“表演”中的关键细节很容易被忽视，厂商在演示过程中先将添加剂加入发动机中启动，然后停下发动机，将油底壳放油孔的螺丝拧下，放掉润滑油，并让你看见是“放净”了，然后又将放油螺丝拧回。“猫腻”就在这一放一拧和发动机的停止状态上。实际上，润滑油充满发动机内部的各个油道和间隙，在发动机静止状态时，不可能完全被排放干净，内部至少还残存有１／5的润滑油，拧回放油螺丝后就将其保留在发动机内，继续启动运转时，发动机实际是在少机油润滑状态下运转，并非完全无机油。而顾客的实际使用状态往往是油底壳被外力撞裂漏油时，发动机还在运转，其产生的高压会将润滑油从各个油道和裂口挤出，并被排放得很干净，活塞缺少了润滑油的散热功能，很快会产生热粘连，导致发动机“抱瓦”报废。
润滑油在发动机中的功能不单纯是抗磨作用，还有散热、清洗、充当工作介质等多重功效。因此实际使用过程中发动机的状态与表演作秀时的状态完全不一样。而许多广告的受众被添加剂厂商所演示时的表象所迷惑，不知就里地“模仿”一把，结果毁了自己车的发动机。其实遇到机油泻漏的情况处理起来很简单，不要再启动发动机，找专业人员解决或拖回修理厂，千万不要真的去尝试无油润滑，即使一时没有将发动机毁坏，但对发动机所造成的“内伤”隐患是肯定存在的，会直接影响到发动机的寿命。这种近似伪科学的宣传骗得了大众却蒙不了专家，如果以科学的态度来看，“无机油”行驶只能是经销商误导消费者的噱头。
应该说，是不当的产品加上不当的宣传，才构成了用户的“不当使用”。
统一石化润滑油专家指出，高档润滑油在生产过程中所使用的复合添加剂中就已经包含了各种抗磨组份，而且各组份之间的含量搭配都已达到一个最佳的平衡状态，可以发挥综合效能。额外添加的所谓抗磨添加剂不但起不到提高机件抗磨的作用，还会破坏这种配伍的平衡，降低润滑效能。复合添加剂配方的研制可以说是高度复杂和专业的，要反复进行各种模拟和台架试验，世界上能够提供满足各大汽车制造厂认证条件的润滑油复合添加剂配方的公司只有美国的四大家。而且不同品牌和车型所对应的润滑油复合添加剂的配方都不同，更不要说有一种产品添加剂可以靠单一的抗磨性能而独立存在，像狗皮膏药一样包治百病。
外加型添加剂的“无油润滑”功能被经销商宣传得过分夸张，又是明星说法又是实车演示，结果误导了消费者，北京这位捷达车主的教训充分说明了问题。
这一问题的出现，也说明电视台在广告内容的科学性、严肃性方面还要加强把关，不能误导消费者。否则，越是权威的媒体，贻害消费者的影响力就会越大。

《中国汽车报》（2004年1月13日第28版）


无机油行驶毁了发动机

□本报记者  高朔
北京的一位捷达车主孙海成先生，因“模仿”广告中的做法，尝试无机油行驶，结果将发动机烧毁报废，目前有关责任问题尚在与销售商的交涉中。孙先生至今还在后悔轻信了电视广告。
2003年，孙先生在电视上看到一则机油添加剂广告，广告中说：汽车加入这种品牌的机油添加剂后，即使机油漏光依然能够行驶500多公里，而且不损坏发动机。因为好奇，孙先生便以每瓶286元的价格购买了三瓶这种品牌的机油添加剂。在给车辆更换新机油时，他按照说明书要求向发动机中加入了这种机油添加剂。2003年10月16日，他驾车从河北返回房山的途中，汽车底部突然撞上一块石头，将机油管撞裂，机油随后便流干了。
孙先生想，按照广告中的说法，加了这种机油添加剂后，即使机油流干后，汽车应该仍然能够安全行驶上百公里。于是，他尝试着给汽车点火，结果发动机照样运转了。当他驾车前行不到7公里时，发动机停止了运行。不论怎么点火，发动机就是不转了，他只好请来拖车将爱车拖到修理厂。修理厂判定，汽车发动机因在无机油状态下行驶导致“拉缸”报废，修车至少需要２００００元钱。
据该产品主经销商、某电视购物负责人陈先生说，说明书中有“无机油行驶请勿效仿”的字样，因为顾客使用不当致使发动机受损已不止孙先生一人，他以前也接到类似的投诉，他强调，顾客在使用这种添加剂之前，一定要看好说明书。
根据经销商的叙述，可以想见使用这种机油添加剂后，因无机油行驶导致发动机受损伤的，已经发生了多起。将其统统归罪于用户使用不当，这种说法似乎难以服人。
这是因为，外加型添加剂产品本身存在诸多问题，发动机和润滑油制造商都对此持否定态度，又缺少第三方权威机构的认定，其产品功能的科学性缺乏依据。因此，厂商和经销商在推销这类产品时往往是以各种“眼见为实”的表演形式来作秀。如摆上抗磨试验机来测定外加型添加剂的性能，让你亲眼看见该种添加剂添加后磨损状态的显著差异。甚至还请来公证人员对“无机油”行驶过程进行公证。
专家认为，表演的环节不能排除有变魔术的成分。首先，抗磨试验机能否真实全面地测定润滑油的性能呢？专家的回答是否定的，并指出，这种演示本身就不科学，抗磨试验机根本就代表不了发动机，其演示的状态是在常温下进行的，而非发动机内部高温、高压和剧烈运动的受力摩擦实况。即使是用发动机来做试验也必须在一定条件下进行。其次是在演示“无油”行驶时，绝大多数情况下使用的是老旧车辆，还没看到谁用新车来做这种演示。其内在的原因不外乎，老旧车辆的发动机各零部件因长期磨损间隙都较大，不易发生“拉缸”、“抱瓦”的现象，此外还要考虑一旦试验失败损失不要太大。
而有关媒体对该产品的广告宣传，将产品无油行驶的“特异”功能神化、夸大、突出，无疑是对消费者的误导。“表演”中的关键细节很容易被忽视，厂商在演示过程中先将添加剂加入发动机中启动，然后停下发动机，将油底壳放油孔的螺丝拧下，放掉润滑油，并让你看见是“放净”了，然后又将放油螺丝拧回。“猫腻”就在这一放一拧和发动机的停止状态上。实际上，润滑油充满发动机内部的各个油道和间隙，在发动机静止状态时，不可能完全被排放干净，内部至少还残存有１／5的润滑油，拧回放油螺丝后就将其保留在发动机内，继续启动运转时，发动机实际是在少机油润滑状态下运转，并非完全无机油。而顾客的实际使用状态往往是油底壳被外力撞裂漏油时，发动机还在运转，其产生的高压会将润滑油从各个油道和裂口挤出，并被排放得很干净，活塞缺少了润滑油的散热功能，很快会产生热粘连，导致发动机“抱瓦”报废。
润滑油在发动机中的功能不单纯是抗磨作用，还有散热、清洗、充当工作介质等多重功效。因此实际使用过程中发动机的状态与表演作秀时的状态完全不一样。而许多广告的受众被添加剂厂商所演示时的表象所迷惑，不知就里地“模仿”一把，结果毁了自己车的发动机。其实遇到机油泻漏的情况处理起来很简单，不要再启动发动机，找专业人员解决或拖回修理厂，千万不要真的去尝试无油润滑，即使一时没有将发动机毁坏，但对发动机所造成的“内伤”隐患是肯定存在的，会直接影响到发动机的寿命。这种近似伪科学的宣传骗得了大众却蒙不了专家，如果以科学的态度来看，“无机油”行驶只能是经销商误导消费者的噱头。
应该说，是不当的产品加上不当的宣传，才构成了用户的“不当使用”。
统一石化润滑油专家指出，高档润滑油在生产过程中所使用的复合添加剂中就已经包含了各种抗磨组份，而且各组份之间的含量搭配都已达到一个最佳的平衡状态，可以发挥综合效能。额外添加的所谓抗磨添加剂不但起不到提高机件抗磨的作用，还会破坏这种配伍的平衡，降低润滑效能。复合添加剂配方的研制可以说是高度复杂和专业的，要反复进行各种模拟和台架试验，世界上能够提供满足各大汽车制造厂认证条件的润滑油复合添加剂配方的公司只有美国的四大家。而且不同品牌和车型所对应的润滑油复合添加剂的配方都不同，更不要说有一种产品添加剂可以靠单一的抗磨性能而独立存在，像狗皮膏药一样包治百病。
外加型添加剂的“无油润滑”功能被经销商宣传得过分夸张，又是明星说法又是实车演示，结果误导了消费者，北京这位捷达车主的教训充分说明了问题。
这一问题的出现，也说明电视台在广告内容的科学性、严肃性方面还要加强把关，不能误导消费者。否则，越是权威的媒体，贻害消费者的影响力就会越大。

《中国汽车报》（2004年1月13日第28版）

大庆八旗 · 发表于 2015-8-21 22:57

挖掘真相】无机油实验为何能欺骗消费者10年？
【挖掘真相】无机油实验为何能欺骗消费者10年？
2015-08-13 中国润滑油信息网中国润滑油信息网
中国润滑油信息网微信号 sinolub
功能介绍中国润滑油信息网官方微信，中国访问量最大影响力最大润滑油行业电子商务平台。

2002年起，“无机油行车实验”开始盛行于润滑油行业，大量相关报道跃然纸上，吸引大批“眼见为实”的车主趋之若鹜。无机油实验是什么？
无机油行车实验旨在表明相关产品的极致耐磨与极性吸附能力，即车辆使用相关产品一段时间后，产品就会浸润发动机，之后即使将发动机内部的机油放干，车辆依然能够正常行驶。这么神乎其技的卖点，商家们是怎么想到的呢？这种产品中的抗磨剂组分一开始是赛车手用在机油泄漏时防止发生抱瓦引起中途抛锚的，这种特殊场合的临时性解决方案即使是用在赛车上也是十分伤车的！正所谓“成也萧何败也萧何”，在人们的普遍印象中，能在赛车上使用的油品一定是顶级油品，所以能在赛车上实现的功用，一定也能在普通车上实现，商家们为了赚取利益自然不会放过这样的大好机会，但是这份机会在车主那里无疑是一场灾难。

无机油产品为何一骗10年？
为什么明明是无中生有，无机油行车实验还是能够横行润滑油界10年之久？无机油行车实验与其说是一场技术检测，不如说是一场盛大的路演营销。人们总是认为自己看到的才是最值得相信的，正是抓住了这种心理，无机油行车实验用事实说话的行为才能够引起消费者的共鸣。相对于网上发出的“打击”无机油实验行为的对比数据，消费者更愿意相信自己眼睛看到的无机油行驶过程。而专业人士的种种科学分析最终都败给了“眼见为实”四个字。病急乱投医是许多车主的通病。作为大件消费品，车主一定会十分爱惜自己的车子，希望能为车辆提供更好的保护。车子工作状况不令人满意，频繁更换润滑油成本较高，机油的效用没有完全发挥，这些问题都会令车主心焦，当所有人都不能医治的爱车的这些疾病的时候，突然有一个人说，这都是小毛病，分分钟就能搞定，车主们一定会立刻尝试并且对这个人不胜感激的。正是由于抓住了消费者眼见为实与病急乱投医的心理，无机油行车实验才能在润滑油行业横行10年不衰！

眼见一定为实？
无机油实验之所以能在市场上引起轩然大波，与他简单粗暴的营销方式是密不可分的。不需要证书，也不需要国际认定，直接拿事实说话。有这样的事实做前提，人们对其功用自然深信不疑。但是眼见真的为实吗？首先，为什么明明将卖点标榜的各种高大上，商家们却还要坚持不懈地进行行车实验，让客户去感性地认识自己的产品呢？因为商家根本拿不出相关权威部门有说服力的产品性能分析评定报告！如此神奇的产品是不屑于被权威认证还是根本就不被认可呢？其次，商家在做“无机油行车实验”前都做了哪些准备工作呢？商家在实验前对发动机关键部件做前期工作已经是行业内公开的秘密，只有前期准备齐全的车辆才会被拿出来做行车实验；不仅如此，实验前放掉的机油量也是被打过埋伏的，发动机内存留的虽然不会太多，但是一定能够保护相关部件免受磨损；同时在实际实验中，“为了让观众真切的感受到实验的优势需要控制车速”，这样的说法有效的降低了车辆的磨损率，加之发动机各部件都有一定的耐损度，一场行车实验，消费者根本看不到任何问题。但是看不到问题并不代表问题不存在，长时间无机油行驶肯定会对发动机造成很大伤害，如发动机的疲劳衰减，机件磨损导致的提前老化，寿命缩短等。许多车辆都在使用相关产品后出现亮红灯、拉缸、抱瓦等现象，多年来造成的损失实在无法估量！

在润滑油行业内部，大家都知道“无机油实验”不过是无稽之谈，但是为何消费者还是屡屡上当呢？不过是因为“眼见为实”，但是如果眼见真的为实，为什么其相关产品没有被应用在航空航天，军事武器这样的重工领域呢？为什么OEM厂商不下力气深入研究相关产品而是巨额投入研发发动机呢？因为市场上的相关产品不过是哗众取宠的跳梁小丑，实际功用实在不堪推敲！

开jeep送快递 · 发表于 2015-8-22 17:51

我在我们这有家卖配件的也曾告诉我他这油好，无机油也能行驶多少公里~~~~~~

大庆八旗 · 发表于 2015-8-22 22:41

你信吗？无机油，，以前还见过烧水的汽车呢。。。。。。。。。。。。。。

大庆八旗 · 发表于 2015-8-22 22:42

zhenggang · 发表于 2015-9-2 20:57

机油80%的作用是让发动机冷却，润滑占得比例相对较小，所以。。。

无机油行驶毁了发动机

挖掘真相】无机油实验为何能欺骗消费者10年？

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