美国原版最酷的“Jeep Trailhawk Concept ”4X4越野车

~宝宝~ · 发表于 2007-12-17 13:12

看看这辆车，大家喜欢吗？

钟爱悍马 · 发表于 2007-12-17 14:28

大毒枭！~~~~~
宝宝也学会放毒了！~~~~~

~宝宝~ · 发表于 2007-12-17 14:51

什麽叫放毒？

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自然 · 发表于 2007-12-17 15:06

就是放毒

京e400 · 发表于 2007-12-17 17:10

宝宝有眼光，我喜欢，好车呀！！！！！！！！！！

钟爱悍马 · 发表于 2007-12-17 17:30

原帖由 ~宝宝~ 于 2007-12-17 14:51 发表
什麽叫放毒？ em37] em37] em37]

连放毒都不知道？你现在就在放毒！~~~
打倒大毒枭！~~~~

半拍儿 · 发表于 2007-12-17 17:39

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钟爱悍马 · 发表于 2007-12-17 19:31

原帖由 半拍儿 于 2007-12-17 17:39 发表
这里所指的“放毒”是指你发的JEEP图片超喜欢超靓在这里要本着“三多，一少”原则，即多看多学多问少说明白了吗？宝宝！悍马不许欺负新人啊！

冤枉啊！~~~~俺可没有欺负宝宝啊！~~~~

~宝宝~ · 发表于 2007-12-17 19:49

谢谢大家的支持，呵呵，老公太疼我了！好幸福！

大连切诺基 · 发表于 2007-12-17 21:24

基于Jeep?新款Wrangler平台生产出的Jeep Trailhawk概念车，融合了新款车身与车架分离式四门Jeep Wrangler Unlimited的核心越野特性，以及全新公路敞篷概念车的精湛工艺，用全新的方式阐释了Jeep?品牌的内涵。
　　Jeep Trailhawk概念车外形的主设计师Nick Vardis说：“Jeep Trailhawk概念车外形的关键在于其独特的比例，轴距长达116英寸。前围板与前桥之间的长间距，为Jeep Trailhawk概念车赋予了前冲感。前悬和后悬显得更加紧凑和简短。车身侧面显得强健和宽阔，金属板融入了造型之中，宛如箭在弦上。立柱也向后伸展。逐渐升起的腰线进一步突显了车身的前冲感。”
　　Jeep Trailhawk概念车具有宽阔的姿态，移向车身角落的车轮安装于从车身中显著突出来的轮拱扩口之中。不对称梯形轮拱扩口具有倾斜和明快的轮廓，重新演绎了Jeep?品牌的基本设计元素之一。
该款Jeep Trailhawk概念车的轮拱扩口容纳了22英寸五辐条式车轮，轮胎外直径高达34英寸。特制轮胎具有红色条纹，外露的制动钳也采用了红色。沿着车门底边向外凸起的下部车身与轮拱扩口形成了鲜明的交接面。在这个水平凸起部件下面，凹进的踏脚板采用了银色装饰件。位于前翼子板和前门切线处的梯形通风口安装了圆形“Trail Rated”徽标。
　　在长发动机罩的前端，带有网格的标志性Jeep?七槽格栅向后倾斜，以匹配向后倾斜的前轮拱扩口表面。位于格栅和轮拱扩口之间的斜面大灯也具有后倾式姿态。在齐平的透明玻璃之后，安装在两个“伸缩式”抛光铝制圆柱之中的高强度放电式投射大灯照亮前方道路，安装在平行条之中的发光二极管（LED）则提供驻车和转向信号。
　　Jeep Trailhawk概念车的远光大灯组件上端具有对角剪裁的效果，并安装了有角度的眉脊，为其赋予了大胆和凶悍的外形。从前面来看，左右大灯让人们想起了鹰的眼睛，因此得名Trailhawk。
　Jeep Trailhawk概念车的上部结构安装在下部车身上，明快的斜面360度装饰件围绕上车身，突出了较高的腰线。在前窗底边的七槽车颈挡板体现了格栅风格。车身采用高光泽珍珠银色面漆，轮拱扩口和下部车身则采用略深的低光泽珍珠银色面漆。
　　侧窗完全缩进车身之中，显示腰线以上没有B柱，后侧围窗也完全可以缩进。第一排和第二排座椅上方的两块纵向灰色玻璃板以及载货厢上方的玻璃板（作为后窗）都可以拆卸。在所有玻璃缩进和拆卸之后，Jeep Trailhawk概念车为乘客提供了与典型软顶Jeep?车型几乎一样的敞篷氛围。固定式中脊包含了顶置照明设备和整体式储藏箱。
　　“完全电子化的设计和表面处理是最不寻常的内部特色之一” 内饰设计负责人Cliff Wilkins说：“尽管没有传统的草图和三维模型，但是Jeep Trailhawk概念车的内部仍然十分出色并且与我们的想象完全一致。将外部粗犷的主题元素引入了内部，更加强调了敞蓬自由感。强壮的机械元素令人想起了外部细节，与精湛的材料和外表产生了对比，构成了现代、粗犷和实用的内部空间，同时提供了一流的越野体验。”

　　安装四个座椅的内部空间以两大设计元素为主：横向仪表板造型以及构成落地控制台的全长式中脊。AC插座、中间支架指南针/坡度计以及两层“双翼飞机”仪表安装在具有机加工铝制外形的圆形壳体之中，设计细节与大灯装饰件相匹配。双色调包真皮铝制方向盘具有静态圆形毂，以及车灯和速度控制的单独垂直开关。
　　在变速器通道上面，控制台的隆起侧壁构成了全长式开口箱，便于存放各种物品。在控制台的侧面栏杆之中，两个前/后组合式肘靠/储物箱模块通过隐藏式导轨，可以随意地前后移动。遥控折叠式平板显示器导航装置的翻出式控制板运用常见的笔记本电脑触控板技术，安装在前肘靠之中。
　　Cliff Wilkins说：“分动器Terrain Selector开关移到了仪表板的中央支架上，这提高了开口控制台的独特实用性。另外，电子选档杆/驻车制动器杠杆手柄安装在转向管柱右侧，进一步提高了这种实用性。”
在装载区域，每个后侧围板都安装了可拆卸的便携式音箱系统，并装配了MP3播放器的接口。为了携带急救或应急用品，醒目的橙色扁平式急救箱安置在便携式音箱系统的前面。下拉式后背门具有整体式隐藏储藏区、四个杯子托架以及滑动式Load ‘n Go装载盘，进一步提升了装载区域的实用性。
　　Jeep Trailhawk概念车 – 技术规格
　　质量和尺寸
　　质量 – 3900磅（估计）
　　长度 – 191.2英寸（4858毫米）
　　轴距 – 116英寸（2946毫米）
　　前悬 – 34.5英寸（878毫米）
　　后悬 – 40.7英寸（1033毫米）
　　宽度（车身最大宽度） - 77.7英寸（1968毫米）
　　高度 – 69.3英寸（1761毫米）
　　前/后轮距 – 64.2英寸/64.2英寸
　　接近角/离去角 - 27.0°/33.5°
　　Couple – 33英寸（838毫米）
　　动力传动系和悬挂
　　发动机 – 3.0L CRD，215马力（4000转/分钟），376磅·英尺（1600-2800转/分钟）
　　传动系 – 四轮驱动，5速自动变速器
　　悬挂 – 前实心轴/四连杆，后实心轴/五连杆
　　车轮和轮胎
　　前/后轮胎尺寸 – 305/45R22 33英寸（838毫米）
　　前/后车轮尺寸 – 22 X 10英寸
　　色彩设计
　　外表 – 高光泽珍珠银色车身，低光泽浅银色轮拱扩口，低光泽深银色和高光泽亮银色。
　　内饰 – 珍珠银色S/F，低光泽亮银色面漆以及橙色和黑色真皮包面。
主要性能属性
　　0-60英里/小时的加速时间 – 9.0秒
　　起步后运行1/4英里的时间 – 15.7秒
　　最高车速 – 124英里/小时
　　行程 – 300英里
　　转弯圆直径 – 36英尺（估计）
　　爬行速比 – 29:1（3.73:1车桥）

[ 本帖最后由大连切诺基于 2007-12-17 21:46 编辑 ]

管家 · 发表于 2007-12-18 05:14

长见识

铁基基 · 发表于 2007-12-18 09:21

这车我喜欢,什么时候降到2W以内通知我

江雪 · 发表于 2007-12-18 10:20

不错的车呀

vy · 发表于 2007-12-18 10:28

漂亮呀

半拍儿 · 发表于 2007-12-19 12:58

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二哥今年29 · 发表于 2007-12-19 13:28

这车要是卖,得卖十万吧.太好了.等我有十万非得买一条不可.

钟爱悍马 · 发表于 2007-12-19 14:20

10W？10W你买模型吧！~~~

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