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最新在九月份打入加拿大四驱车市场的乃来自韩国起亚车厂的Sorento。别以为Sorento在韩文有什么特别意思,原来名字概念来自意大利一个同名的美丽都市,不过KIA车厂将两个R字减去一个。在北美发售的KIA产品,几乎全都是用S字开始,这就不晓得是那位高层人员对这个英文字母情有独钟了。好像迷你客货有Sedona,小四驱有Sportage,房车有Spectra,而最新的中型四驱车则是Sorento。
众所周知,买四驱车的消费者未必会攀山涉水、征服颠簸破烂的越野之地,不过这辆Sorento却准备功夫做足。首先是车架方面,乃全新梯形设计,里面包含了九个对撑的横杆来巩固车身的扎实程度。再来是四驱方面的设计。基本型号是两轮驱动(后轮),当有要四轮驱动来辅助时,可自行转模式。而顶级的设计是全天候进入4x4行驶模式,适合任何天气之用。
Sorento和Sedona采用同一款引擎设计,3.5公升V6汽缸引擎,发出的马力高达195匹,而且表现惊人。在高速公路上当你以为在法定速度下行驶,即时速90公里,看一看速度显示器,其实是超出40公里以上。此点可反映出Sorento在高速时汽车的稳定性和贴路性。另外,其扭力在转速在低度段落显出效果,3000转左右可发挥达296牛,如此韧力难怪中段加速耗不费力,而且可以拖动五千磅重物了。
在一般马路上行驶,尽管它是建基于货车的底盘设计,不过Sorento给人的驾驶感觉是轿车,一来它重心不高,方向盘的路面传递反应良好,唯是在过弯位是欠缺抓地和贴地的实在感觉,没能尽情地放担进出弯位。
至于车厢里面的设计,几乎可以和任何一个日本牌子的四驱车设计比美。论手工和设计的质数,Sorento大大给人惊喜。按钮式的方便和豪华的享受样样有。Sorento有三个级别供选择,基本的LX,中级的EX和豪华的EX-L。顶级的固然应有尽有,不过EX却不示弱,冷气、定速、遥控门锁、CD机、ABS、前面和汽车两旁的玻璃位置均有防撞安全气袋,在这个售价类别里面实在难得。
外形具有现代感之外,属非常全球化设计的Sorento除在原产地韩国发售之外,在北美洲和欧洲的马路上均有机会看见这部Sorento。在加拿大,它的基本型号$29,795,去到最高的位置是$35,795。
以经济抵用的经营手法进军加拿大,KIA牌子在本地仅有三年的历史,不过其发展在销售数字和产品拓张却非常迅速,现在的型号排列在加入Sorento之后变得完整。
自从世界杯进入准决赛后,国运当头的南韩不论在经济和科技方面都广泛地令世界七大工业强国对它多加留意。这部新推出的Sorento,是北美汽车消费者重新认识韩国汽车的一个主要渠道,也是2003年里面起亚及四驱车选择当作最主要的型号。
广告词:Sorento和Sedona采用同一款引擎设计,3.5公升V6汽缸引擎,发出的马力高达195匹,而且表现惊人。在高速公路上当你以为在法定速度下行驶,即时速90公里,看一看速度显示器,其实是超出40公里以上。此点可反映出Sorento在高速时汽车的稳定性和贴路性。另外,其扭力在转速在低度段落显出效果,3000转左右可发挥达296牛,如此韧力难怪中段加速耗不费力,而且可以拖动五千磅重物了。
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