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双电瓶隔离器及附件

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发表于 2008-3-25 21:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
A款

1.独立充电
当汽车启动电发机工作时,电池隔离器对两个电池进行独立充电,它允许一个大容量的辅助电池和一个小容量汽车启动电池共同使用,由于它不是将两个电池并联充电. 所以大容量辅助电池在充电的时候不会对启动电池进行充电。
2.固态
电池隔离器是使用固态电子器件,并且固定牢靠,不采用大型开关,所以不会产生
“浪涌电压”
3.多电压 12V/24V/36V & 防水
电池隔离器能够使用在12V/24V/36V的汽车电源系统,是按照船级防水设计。
4.适用于外部感应器的发电机
众所周之,二极管隔离器会在输出与输入之形成一个电压降,An-power的产品仅会产生 0.8V 的电压降.
5.电池隔离器将每路充电电流分开使用,而不会影响别的电池。
6.全密闭工业设计。


价格:380元/台





隔离器联接附件200元/套,主电源线长5米






B款:

(美国原装进口)

双电池分离器有两种基本的操控特性:
辅助发动机启动
当启动开关打开时,双电池分离器会比较主、辅电瓶的电压。如果主电瓶电压低于辅电瓶电压,电瓶隔离器将接通辅电瓶以辅助发动机启动。该操控的进行至少需要3伏的启动信号电压。
保护车辆充电系统

双电池分离器会监控电瓶系统以确定是否给电瓶充电。当主电瓶电压达到13-13.5伏时,将指示充电,电瓶隔离器会接通两个电瓶。如果辅电瓶或主电瓶从接通的电瓶系统中取电致使系统电压降至低于12.4-12.9伏时,双电池分离器将断开两个电瓶间的通联,可以保护另一个电瓶的电不被耗尽。
在控制电路中整合了延迟功能,可避免电瓶隔离器对瞬间的电压波动作出响应。
其优越性在于可辅助发动机启动,如果需要还可保护充电系统以免耗电过度。



价格:1250元/台(美国原装进口)













[ 本帖最后由 雄风改装 于 2008-12-15 22:54 编辑 ]

双电瓶保护器0.JPG

双电瓶安装示意图0.JPG
越野闲人

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沙发
发表于 2008-3-26 18:15 | 只看该作者

李总亲进!!!!!!!!!

李哥!!!我的前后杠明天下午好拿吗?还有改装的化油器;和大灯准备好!!!最好能给几张e族的贴纸;;十分感谢!!!!!!!!!!

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 楼主| 发表于 2008-3-26 22:46 | 只看该作者

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[ 本帖最后由 雄风改装 于 2009-5-15 17:11 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2008-4-28 20:42 | 只看该作者
已安装到位的美国进口1314双电瓶隔离器


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发表于 2008-5-6 12:43 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2008-5-6 14:16 | 只看该作者

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已复,谢谢!
大海

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发表于 2008-5-25 14:46 | 只看该作者
这款有货吗?底价[douh034] [douh034] [douh034]

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 楼主| 发表于 2008-5-25 21:32 | 只看该作者

回复 7楼 的帖子

都有货,一楼的贴子已明码标好价格了,谢谢!

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发表于 2008-6-2 08:08 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2008-6-2 08:37 | 只看该作者

回复 9楼 的帖子

不是野木兄生产的,是上海生产的(外贸)
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发表于 2008-6-2 11:17 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2008-6-2 11:45 | 只看该作者

回复 11楼 的帖子

已复,谢谢!
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发表于 2008-6-11 13:40 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2008-6-11 15:20 | 只看该作者

回复 13楼 的帖子

已短信告之,谢谢!

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发表于 2008-6-17 21:30 | 只看该作者
这A款有货吗?

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 楼主| 发表于 2008-6-17 23:40 | 只看该作者

回复 15楼 的帖子

有现货,谢谢!
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发表于 2008-6-19 08:46 | 只看该作者
1315
1314
这两款有什么区别?

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 楼主| 发表于 2008-6-19 23:33 | 只看该作者

回复 17楼 的帖子

区别不大,目前只有1314

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 楼主| 发表于 2008-6-30 15:56 | 只看该作者
北京的兄弟,双电瓶隔离器今天顺丰给你发出,敬请查收!
慈悲为怀

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发表于 2008-7-1 09:13 | 只看该作者
需要改发电价吗?????????
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