LC200改装大油箱

chihongrexue789 · 发表于 2010-5-7 19:42

炒下冷饭

非辅装路段轮胎会不会和车身有碰擦？很痛的

吉祥里 · 发表于 2010-5-12 17:42

喜欢70L的，还可以保存备胎。。

翰林 · 发表于 2010-5-13 02:23

原帖由 吉祥里 于 2010-5-12 17:42 发表
喜欢70L的，还可以保存备胎。。

万一备胎一磕底打烂加装的油箱咋办？

吉祥里 · 发表于 2010-5-13 14:34

原帖由翰林于 2010-5-13 02:23 发表

万一备胎一磕底打烂加装的油箱咋办？

啊？不会那么严重吧？不过就算确实烂了也就那样了。。哈哈

alexmei · 发表于 2010-5-13 16:03

油箱一定是180的性价比最好，一样花时间和人工去做了，就来好的了，在无人区的续航能力就可能关系到自己的安全了。

备胎放在后面也是好办法来着，万一在海滩边上换胎，又是涨潮的时间该怎么呢，你有多余的时间去挖吗，哈，当然同样用于泥塘或沼泽。

还有那在后杠上连接出来的备胎摇臂非常结实，还有一定的韧性来缓冲震动的，包括那摇臂上的轴承都是小型车上轮子的轴承，并有防水设计，使用寿命一定过于车辆本身的。自己的LC100用了Kaymar全钢的后杠加2个备胎有5～6年了，从没问题。估计在自己的LC200上也会加装的，虽然难看了些，但越野车谁会在乎外观呢，哈，个人看法而已。

翰林 · 发表于 2010-5-13 23:40

原帖由 alexmei 于 2010-5-13 16:03 发表
油箱一定是180的性价比最好，一样花时间和人工去做了，就来好的了，在无人区的续航能力就可能关系到自己的安全了。

备胎放在后面也是好办法来着，万一在海滩边上换胎，又是涨潮的时间该怎么呢，你有多余的时 ...

哇塞！如果有配套的后杠不太难看的话，考虑上180的油箱，太爽了！

吉祥里 · 发表于 2010-5-13 23:53

有好东西希望能大家分享就好。。。。。180L那确实太好了，只要实用，又不难看就可以考虑。

joney · 发表于 2010-5-14 12:36

老板已经有后备胎挂架了，就直接上180的吧

COHIBA · 发表于 2010-6-5 17:15

70l的会托底弄坏吗?

农布布布 · 发表于 2010-6-5 21:30

原帖由神鬼于 2008-6-11 08:35 发表

这里不就有嘛!!

难得小鬼鬼露头！！！！！那个后杠是TJM

joney · 发表于 2010-6-6 12:16

新版的200已经有ARB的双备胎后杠了，现在改的问题不大，但是我记得那个副油箱不就是放在备胎上面那一块空位置的么，邮箱应该是很结实，这一点没问题，你想如果是180的，直接拖地了那不更糟，但是ARB的东西还是信得过的，秋版的ARB是要改呢，还是要换一个？？？

翰林 · 发表于 2010-6-6 14:42

原帖由 joney 于 2010-6-6 12:16 发表
新版的200已经有ARB的双备胎后杠了，现在改的问题不大，但是我记得那个副油箱不就是放在备胎上面那一块空位置的么，邮箱应该是很结实，这一点没问题，你想如果是180的，直接拖地了那不更糟，但是ARB的东西还是信得过 ...

能否上图瞧瞧？如果单上后杠前后平衡不好，如果上前后杠，避震的承受能力如何？特别是加了180的副油箱后，如果不想升高有没有重力避震可以选择？另外，关于180的副油箱，我理解的是原车95的主油箱＋180加装副油箱，共275升，对么？多谢！！

月中人 · 发表于 2010-6-11 12:34

对
共275升，

速比 · 发表于 2010-6-11 17:31

OME有相应的弹簧和减震，增强车辆的承载能力，最都的比如后弹簧，有增加200-600公斤承载力的。。。。。。。。。。。。。
改装，只要匹配，就没有问题

嘎子张小兵 · 发表于 2010-6-13 09:45

期待着，翘首盼望着哪位DX改好的成功之作！！

joney · 发表于 2010-6-13 10:27

要改的话当然前后侧一起改，避震我觉得是要改的，邮箱是两百七十多

我想越野啦 · 发表于 2010-10-23 16:08

LC200已经有了双油箱138L了，你们还不够用？
折腾吧

wye · 发表于 2010-10-24 11:35

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越野堂 · 发表于 2010-10-25 00:06

我觉得还是改180比较实用，要是后挂就没有问题了

冰点旭义 · 发表于 2014-2-6 19:30

不走无人区 138L 足矣~~~~~~~~~~~~~~

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