★1KZ-TE3.0柴油增压版★------切诺基

红五星 · 发表于 2008-4-25 11:13

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pd4x4 · 发表于 2008-4-25 12:06

3.0是四缸电喷增压柴油机

机油用量:7-7.5L
增压器标准压力7.4psi-9.4psi
怠速转速(手动):700rpm
(自动):800rpm

[ 本帖最后由 pd4x4 于 2008-4-25 12:09 编辑 ]

pd4x4 · 发表于 2008-4-25 12:12

空调系统除压缩机外用四缸的,压缩机用随发动机带的

改装后正常维护:

         柴油机油:2桶
         机滤:1个
         柴滤:1个
         空滤:1个

   维护的材料各地价格不等,随处都可以购到,价格与六缸的差不多

疯狂小切迷 · 发表于 2008-4-25 12:18

这样改出来不知道还叫切诺基吗？？？？？？

pd4x4 · 发表于 2008-4-25 12:58

手波换发动机\飞轮壳\飞轮\离合器片
改一下机角绞及水箱就可以了

pd4x4 · 发表于 2008-4-25 13:00

当然叫切诺基,只不过使用切诺基的功能更强而已,没用的全丢掉了,谢谢!

浪子天涯 · 发表于 2008-4-25 14:13

原帖由 pd4x4 于 2008-4-25 12:58 发表
手波换发动机\飞轮壳\飞轮\离合器片
改一下机角绞及水箱就可以了

能否告知一下改装价格成本

？？？？

光棍程 · 发表于 2008-4-25 14:37

野战车 · 发表于 2008-4-25 15:11

这个应该很强！！～
支持支持

pd4x4 · 发表于 2008-4-25 15:27

机滤的更换

卢招财 · 发表于 2008-4-25 17:42

漂亮啊，手续怎么办，还验的了车吗

pd4x4 · 发表于 2008-4-25 21:28

本来就有手续,这年头,随着经济的发展,困难已不是问题,有困难找黄牛.

佳木斯小张 · 发表于 2008-4-25 21:42

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nongmin · 发表于 2008-4-25 23:12

老李这次的速度要表扬、、、、、、、

大官 · 发表于 2008-4-26 01:57

1kz的确是好机器!
但以后的配件更换了?大修了?从日本订货过来起码15天时间!
那么没了配件就等于废了!越野车是到处走,见山就上,如果坏掉了?
选择4JB1的到处,是到处有配件!其实RD28,4M40,4M41也不错,就是配件不好找!

pd4x4 · 发表于 2008-4-26 06:20

丰田的柴油机目前在大陆正常使用的话,有几个坏了的,不都是开了几十万公里的,想想一台发动机在切上再开个十几万公里,会要多少年,等到要坏的时候,我想车子也用得差不多了,修的话,广州那边拆车件应该能找到的,谢谢!

pd4x4 · 发表于 2008-4-26 06:24

有将1KZ-TE改到大切上的

格鹿 · 发表于 2008-4-26 06:48

改到大切上好

yangzhenyuan · 发表于 2008-4-26 10:36

好贴，顶置

大官 · 发表于 2008-4-26 12:05

原帖由 pd4x4 于 2008-4-26 06:20 发表
丰田的柴油机目前在大陆正常使用的话,有几个坏了的,不都是开了几十万公里的,想想一台发动机在切上再开个十几万公里,会要多少年,等到要坏的时候,我想车子也用得差不多了,修的话,广州那边拆车件应该能找到的,谢谢!

如果那么容易买到的话,那么嫖壳与飞轮等离合系统的东西,就不会让我那么头痛!再好的车也会有坏的时候!
好找的话,1KZ就可以直接上手档了!

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