楼主: pd4x4
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丰田1KD(D4D)、1KZ-TE、1HD-T、1HZ柴油机改装交流贴

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发表于 2008-7-30 20:47 | 只看该作者
原帖由 pd4x4 于 2008-7-30 08:29 发表
我估计没什么问题,1KZ-TE的控制电路不是那么复杂,没有那么多乱七八糟的东西,喷油量由节气门位置传感器来控制,通过电磁阀的开启时间来控制VE泵的喷油量的大小,不用空气流量计的,只有一个进气压力传感器,这个算比较简单 ...


谢谢老李~~那改成机械泵更应该没问题了?

要不你把你改的那台1KZ开到高原上试试车 当一回小白鼠?
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发表于 2008-7-31 01:07 | 只看该作者
原帖由 正-167 于 2008-7-30 20:47 发表

谢谢老李~~那改成机械泵更应该没问题了?

要不你把你改的那台1KZ开到高原上试试车 当一回小白鼠?
pd4x4

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 楼主| 发表于 2008-7-31 08:37 | 只看该作者

回复 62楼 的帖子

啊灿是高手啊!!!
老方

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发表于 2008-7-31 08:48 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2008-7-31 09:57 | 只看该作者

回复 61楼 的帖子

    在高原地区运行的柴油发动机,由于空气稀薄、大气压力低、进气充量不足,使得气缸内的进气压缩终了点压力和温度达不到应有的水平,其结果是发动机燃烧压力降低,燃烧不完全,起动困难、输出功率达不到平原出厂时的标定功率,而且性能恶化。
    随着海拔高度的增加,柴油机性能参数变化加大。配备柴油发动机的吉普车在高原使用,尤其是在海拔2000 m以上的高原地区时,如果原来采用的是非增压柴油机,功率匹配余量较小的,需要加装增压器以恢复功率、改善其性能参数。原则上3000 m以上地区均需要采用涡轮增压以实现功率补偿和性能恢复。高原增压柴油机不同于平原增压柴油机,应具有较宽流量范围和有较强适应变工况能力、增压压比高,增压器转速和涡轮进口温度允许值有一定储备、转动惯量小的增压器。在动力匹配时,必须注意柴油机的运行稳定性,保证增压器在低速时不喘振、在高速时不超过许用转速。从这一点讲1KZ比较胜任的,1KZ在1200转左右发动机的增压器就开始工作了,启动较快,加之通过机油及冷却液的冷却,工作比较稳定。
    1KZ高原散热性能、冷却能力提高的措施。
    由于海拔升高,环境温度、大气压力、水的沸点均要降低,这将使冷却空气的风压和质量减小,高原地区风扇的重量风速下降,在单位功率时间内的散热量增加,闭式循环风速冷却能力降低,将导致平衡水温上升,因此柴油机冷却系统必须采取相应的加强措施。
    (1)加大散热器加水口盖的压力
可根据使用最高的海拔高度选择开启压力,原则是使冷却液的沸腾温度 ≥100 0C。目前国内加水口盖开阀压力有 30、50、70、90 kPa 四种,平原地区均采用开阀压力为 30 kPa 的水散热器盖;3000 m以上高原地区可用开阀压力 50 kPa 和 70 kPa 的水散热器盖。
    (2)增加散热器的散热面积和迎风面积
增加散热器的散热面积和加大风扇直径或适当提高风扇转速,都能提高冷却能力。在可能的情况下安装一个开启温度较低的温控开关,在前面增加一把辅助电子记扇,或直接安装一个开关,在水温高时打开以强制散热,这就必须安装稍大一点的电瓶。



[ 本帖最后由 pd4x4 于 2008-7-31 10:03 编辑 ]

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发表于 2008-7-31 17:10 | 只看该作者
柴哈当初就是电脑板没调校好,高原反应严重。

老李,改装1KZ,在低温地区启动有无问题?特别是在高原、低温,比如海拔5000,温度-15度。  

是否需要加装油路加热系统? 不用带个喷枪吧?
简爱

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发表于 2008-7-31 19:45 | 只看该作者
我有电脑板 ![baoz012] [baoz012] [baoz012]
pd4x4

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 楼主| 发表于 2008-7-31 23:41 | 只看该作者

回复 66楼 的帖子

1KZ带预热装置,加标号低一点柴油,比如-10号等

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发表于 2008-8-4 21:37 | 只看该作者
学习啊!!
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 楼主| 发表于 2008-8-4 23:00 | 只看该作者
最近在折腾这个1UZ-FE V84.0  手动档

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 楼主| 发表于 2008-8-4 23:02 | 只看该作者
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发表于 2008-8-7 23:12 | 只看该作者
请问有没有1KZ安装RJ77的手动波箱?
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发表于 2008-8-7 23:30 | 只看该作者
原帖由 傻二 于 2008-8-7 23:12 发表
请问有没有1KZ安装RJ77的手动波箱?

我有一套!!!!!!

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发表于 2008-8-12 22:25 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2008-8-13 23:32 | 只看该作者

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