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五十铃4JA1柴油机改装涡轮增压的情况报告(8月18号新上PP)

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情满三湘

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发表于 2008-7-25 09:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本人是一名邮政车司机因为单位94年就用五十铃车做为邮政车对五十铃大体上对4JA1 4JB1的发动机比较熟悉 又因自己对越野的独特爱好就喜欢捣鼓些东西改装 单位的车到了报废期很多东西都很好(根本没怎么用) 我就给拆了下来 家里有多台五十铃的机器 今天心血来潮 选了台4JA1的机子改在三菱车上 基于大家对五十铃机器的喜爱,特发此贴来和大家共同谈谈我们常说的五十玲柴油发动机!(才疏学浅,不对的地方请大家指教)(

[ 本帖最后由 情满三湘 于 2008-8-16 17:50 编辑 ]

组装完的4JA1-T柴油引擎 原派量2500CC 装了增压后按B1的折算一下大概可以达到2700CC ...

组装完的4JA1-T柴油引擎 原派量2500CC 装了增压后按B1的折算一下大概可以达到2700CC ...

A1发动机2500CC 里面带刚套机油喷射管B1没有 再有就是A1的缸比B1的短,那么它的活塞往复工 ...

A1发动机2500CC 里面带刚套机油喷射管B1没有 再有就是A1的缸比B1的短,那么它的活塞往复工 ...

根换了带增压的进气支管使进气缓冲空间更大.换了带增压的高压泵(供油量随可以进气压力大小自动调节)

根换了带增压的进气支管使进气缓冲空间更大.换了带增压的高压泵(供油量随可以进气压力大小自动调节)

拆车的排气支管,全新的增压器(拆车的很少有好的)好坏直接影响发动机工作状况

拆车的排气支管,全新的增压器(拆车的很少有好的)好坏直接影响发动机工作状况

更换了带机油水冷滤芯器总成

更换了带机油水冷滤芯器总成

发动机旁通水管,基脚支架做了更换比货车上用的更稳固

发动机旁通水管,基脚支架做了更换比货车上用的更稳固

拆开洗干净准备大修改增压的 4JB1

拆开洗干净准备大修改增压的 4JB1

更换了气门,气门导管,气门座圈,气门油封

更换了气门,气门导管,气门座圈,气门油封

全部东西已经洗洗干净安装

全部东西已经洗洗干净安装

正产的缸套组件

正产的缸套组件

IMG_0005.JPG

装车用的大。小瓦片(标准0.00)

装车用的大。小瓦片(标准0.00)
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发表于 2008-7-25 10:21 | 只看该作者
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发表于 2008-7-25 11:00 | 只看该作者
改的很好,我也有一套。我的4JB1改好用一年拉,增压器在拆车场拆的,一直没按装,你的进气管多少钱买的啊?
驼铃梦坡--150团

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发表于 2008-7-25 11:46 | 只看该作者
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发表于 2008-7-25 12:58 | 只看该作者

朋友有更详细的照片啊

希望多发点照片上来给我们学习,还有需要的改装东西在那卖的.多少钱买的,给同学们个学习才机会
企鹅

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发表于 2008-7-25 12:59 | 只看该作者

朋友有更详细的照片啊

希望多发点照片上来给我们学习,还有需要的改装东西在那卖的.多少钱买的,给同学们个学习才机会

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发表于 2008-7-25 14:34 | 只看该作者

期待试车效果!
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发表于 2008-7-25 14:39 | 只看该作者
顶。
大哥,你把4JA1改在三菱的什么车型上?变速箱和车桥和机头匹配吗?

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发表于 2008-7-25 22:56 | 只看该作者
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发表于 2008-7-26 22:09 | 只看该作者
朋友的能不顶?
情满三湘

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 楼主| 发表于 2008-7-27 15:32 | 只看该作者

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改在V33上 变速器用的 爱信五档
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发表于 2008-7-28 07:30 | 只看该作者
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发表于 2008-7-28 07:50 | 只看该作者

8错8错!!!

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发表于 2008-7-28 09:22 | 只看该作者
你的涡轮是什么车的?改装时都用了那些改动呢?
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4JA1,4JB1已经过时了,但很耐用

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发表于 2008-7-28 13:31 | 只看该作者
顶你个胖子折腾王!
湘军

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发表于 2008-7-28 22:15 | 只看该作者
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