以下是引用野鲨在2004-6-30 0:49:00的发言：
农民老大的要求不少，我一一回答：
1。如果真要用1毫米的铁皮（那真的叫铁皮，不是钢板了），估计一个杠子的重量还不到20KG，问题是，那样的强度恐怕还达不到原车的强度，特别是后杠。其实我们现在的产品，的确是超过30KG不过并不多。
2+4。离去角大过原车绝非易事，首先离去角和多功能（万用接口）本身就是一对不可调和的矛盾，鱼和熊掌不可兼得，其次，油箱摆在那里，你的离去角还能有多大程度的改变？至于牌照位置，天线座，雾灯甚至倒车灯我都已经给你考虑到啦。
3。这点是造备胎架的基本功，已经可以实现，只是我一直都觉得RODEO的备胎架已经很不错了，放到保险杠上是否就一定比原车优越到哪里去，还有待验证。要知道，一般RODEO都不会去考虑改备胎架，只有像小切（没有），陆风（强度不够）才特别需要的。
5。OK。
我要后杠的目的与穷人有很大不同，因为穷人的PP性感，很多人想追并不奇怪，但农民老实巴交的没人感兴趣，所以我的杠不必挡油箱护板，拖钩嘛，用个2020的就不错（我现在用着），实在不行固定一个粗铁环也可以，能挂绳子拖车就行。这样离去角肯定比原车要强。一旦发生追尾，备胎和架子能够抵挡就OK。
说到备胎架，我从不心疼后门变形，只不过想去掉一切杂音。另外要考虑俺现在装的是－27轮毂和275/70的胎，以后是265/75,安装间隙多考虑精密一点。
今天拆大包围，再次领略到车体上的大洞不好处理，算了，喷成黑色不拆了，你说的粒粒胶是咋回事？
杠子还能再轻一点嘛？我正在搞减负运动呢，呵呵，自重都快超2吨了。
总之简洁实用精神，不可厚重。
对了，还要在备胎架上加一个上行李架的梯子，与后箱倾斜角度一致，后门玻璃就不能方便地用了，但可以在备胎架摇开后单独打开：）
[此贴子已经被作者于2004-6-30 16:05:52编辑过]
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发表于 2004-6-29 22:55
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