TRD FJ

啊苏 · 发表于 2008-11-28 22:42

2006年美洲baja1000赛事中的丰田fj cruiser
2006年9月15-19日，第三十九届美洲baja1000在墨西哥baja california半岛举行，今年的路线区别于去年的环形赛道，起点在ensenada（美墨边境南65英里），终点在la paz（总长度1050.83公里）。本次是baja1000历史上第32次从ensenada出发，第17次选择la paz作为终点。
本次赛事共分为28个专业组和6个业余组，包括轿车，卡车，摩托车，全地形车ATV,由rod和ryan millen父子和adam dupre驾驶的丰田fj cruiser参加的小型量产车组（stock mini class），参加该组别的车辆均为小型或中型卡车和suv，车辆仅允许轻微改动，本次赛事的总冠军为耗时最少车辆，摩托车和atv在早上9月15日（周四）6：30出发，轿车和卡车在10：30出发，发车间隔30秒，全程10个官方计时点。
历史上的baja1000赛事多采用环形赛道，起止点均设在ensenada，直线赛道偶尔采用，车手普遍认为2006年的直线赛道难度超过往年，线路开始于ensenada文化中心，终点在la paz市郊，从起点出发，通过baja 加利福尼亚太平洋海滩，沿着东南方向穿越trinidad峡谷到达san felipe,路程为177英里。随后沿着cortez海岸线向南，经过bahia de los angeles，朝西南方向转向内陆，穿越san francisquito交汇处，行程447英里。向南穿越el arco，和1号高速公路连接，行程512公里，在balck top继续前行40英里，转向东向san ignacio.向西南直奔太平洋，向南折向san juanico，行程657英里，向东绕回cortez海，向南穿越ciudad insurgentes东北的一号高速公路，行程855英里。向南沿着半岛南下，再次穿越santa rita的1号高速公路，行程949英里，返回太平洋海岸，越过puta conejo,转向东北爬上la paz的小山，行程1031英里，随即转向不远处的la paz，完成1050.83英里的全程。
车队简介
rod millen称得上美国越野和拉力界的传奇人物，他的儿子ryan参加过四次baja1000赛事，车队工程师adam dupre负责丰田FJ CRUISER TRD特别版的改装
rod millen本人经历了得，1978年成为第一个连续三年夺得新西兰拉力锦标赛的车手后，millen迁往美国，1989年夺得daytona 二十四小时分组冠军。1991年，millen加盟丰田越野竞赛项目，参加mickey thompson体育场越野赛事系列，成为该赛事12年历史上唯一连续三年赢得grand national sport truck冠军。他在pikes peak championships(匹克峰登山锦标赛)的记录至今无人打破，该记录是1994年，millen驾驶丰田四轮驱动的celica turbo创造的，成绩为10分4.06秒，以及8次分组冠军）
millen在1980年建立自己的公司millenworks(负责本次baja1000赛事fj cruiser的改装)，公司不仅涉足越野赛事设备的制造和改装，还利用自身丰富经验和美国洛克希德公司合作lockheed，研发无人驾驶军用车辆，民用车方面研发了部分概念车，包括雷萨克斯IS430,雷萨克斯street rod,丰田retro陆地巡洋舰，丰田celica终极版。
设计制造
adam dupre带领团队整个2006年的夏天都在忙于丰田fj cruiser trd特别版的改造，所有的改造都严格依据baja赛事组织机构关于小型量产组的要求执行，改装内容如下：
dupre说：baja1000赛事本身是对车辆力量和耐久性的终极测试，但对于量产小型组而言，组织者只允许有限的改装，大部分体现在赛车安全方面。dupre对原型车评价很高，车辆底子不错，很坚固。改装首先处理原车的内饰，安装了一个完整的防滚架，材质由坚固的4130复合管材制成，一共九个固定点，防滚架延伸到车子后部，为整个车子内部提供保护。按组委会要求，车手和油箱之间必须安装隔离设备，于是加装了一个铝制隔板，隔板上安装了丙烯酸的小窗，这样倒车镜还可以继续使用。
fj cruiser的仪表盘得到保留，加装了各种设备，包括一部GPS，更大的改装体现在悬挂上,替代品基本上都是特别设计的，保证发挥车辆的最大性能，我们拆下原车上安装在压杆旁边的防止过热的reservoirs，把前悬挂的行程加大到7英寸，后悬挂增大到11英寸，由于baja地形复杂，设定为中性，不能偏软也不能偏硬。
引擎方面基本上保留原厂设计，原厂引擎很可靠，悬挂系统调整后基本上够用了。
更大的挑战来自于赛道很深的车辙，因为赛事规则规定原厂的缓冲器不能移动，因而不能升高，这就意味着前缓冲器以及其后面的部件容易收到地面的撞击而损坏，因而我们安装了一对非常坚固的刹车盘，在随后的测试中证明位置仍然偏低，受规则限制，只能依靠这些去征服赛道上那些巨大的石头和深车辙了。

赞助商
车队的名气得到很多赞助商的支持，包括索尼sony公司带来playstation2的ATV越野游戏fury4；世界多名顶级艺人使用的音乐设备－gibson gutars吉他；车队官方服装提供商alpinestars阿尔卑斯之星；赛车模型市场上的领军品牌autoart；全美销售量最高的汽车运动月刊racer magazine

发车顺序和轮换
赛事在周四早6：00开始，四轮车辆在10：30开始，车辆间隔30秒，当轮到量产小型卡车组出发的时候，大部分赛车已经上路了。
rod millen开第一班，两个半小时和他的儿子ryan换班，ryan将在车上呆上10个小时，大部分时间在黑夜行驶，随后在bahia de los angeles把赛车交还rod，160英里后，adam dupre接手开过墨西哥一号高速公路，开上200英里直至黎明。rod在724英里处接手，ryan在855英里处再次替换上阵，开到终点。
同组的一共6辆赛车，尽管由于垂直排架和发动机的电子故障耽搁了fj4个多小时，三菱厂队的raider仅仅领先fj 100英里，差不多20分钟，当赛车交给ryan millen后，adam dupre通过无线电告知他们正在raider 赛车的后面，ryan把fj开到了极限，数次闯进三菱赛车的扬尘，结束前把差距缩短到15英里。最终，fj 在la paz的高地旁赶上raider，2辆赛车纠缠冲过终点，fj提前1分钟，但扣除出发间隔，fj最终名列第二，与第一名差距为34秒，第三名来自于通用厂队的传奇车手rod hall驾驶的悍马h3赛车落后第二名2小时。

最终结果，量产小型卡车组结果（6辆出发，4辆抵达终点）
OFFICIAL Results from 2006 SCORE Baja 1000
STOCK MINI (Stock, Mini Trucks)
1. Dan Fresh, San Juan Capistrano, Calif./Sean Douglass/Dale Godges,
Irvine, Calif., Mitsubishi Raider, 34:36:44. (30.27mph race avg.)
2. Rod Millen/Ryan Millen, Newport Beach, Calif., Adam Dupre, Tustin, Calif.,
Toyota FJ Cruiser, 34:37:18
3. Rod Hall, Reno, Nev./Emily Miller, Crested Butte, Colo./Mike Winkel,
Reno, Nev., Hummer H3, 36:37:17
4. Gavin Skilton, Orange, Calif./Kevin Jensen, Apple Valley, Calif./Clive
Skilton, Orange, Calif., Honda Ridgeline, 42:51:25
(6 Starters, 4 Finishers)

看看baja1000赛事最强悍的小组，trophy truck的成绩，该组的30多辆赛车的平均造价在75万美元以上，第一名的andy mcmillin的平均速度达到了时速54.4英里，stock mini组的冠军三菱raider时速为30.27英里，需要说明的是trophy truck的冠军车前半段是美国车手robby gordon罗比.戈登,今年的达喀尔赛事，戈登终于跑完全程，戈登团队baja1000夺冠的更大意义在于带领toyo tires东洋轮胎夺得baja1000赛事的冠军，结束了bf goodrich百路驰的垄断记录。
Trophy Truck / 31 Starters
CLS OVR VEH DRIVER TIME MPH
1 2 83 ANDY MCMILLIN 19:15:27 54.4
2 4 97 B.J. BALDWIN 20:01:25 52.3
3 6 39 RON WHITTON 20:39:49 50.7
4 8 12 BRIAN COLLINS 21:07:51 49.6
5 10 85 TODD WYLLIE 21:28:16 48.8
6 14 86 JOSH BALDWIN 21:35:40 48.5
7 16 3 MARK POST 21:43:02 48.2
8 19 80 CHAD RAGLAND 22:24:37 46.8
9 37 4 GUS VILDOSOLA 23:47:30 44.0
10 80 76 JESSE JONES 26:49:32 39.1
强中更有强中手，22摩托车组的冠军名列总成绩冠军。
Class 22 Motorcycle / 24 Starters
CLS OVR VEH RIDER TIME MPH
1 1 1X STEVE HENGEVELD 18:17:50 57.3
2 5 6X ROBBY BELL 20:31:08 51.1
3 23 9X DAN WALSH 22:43:17 46.1
4 45 7X CHRIS EBERZ 24:27:38 42.8
5 50 16X KRIS PAPWORTH 24:45:57 42.3

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