如果 J太2008 這小SUV 銷量超過長城SUV。

com2soft · 发表于 2008-12-23 11:50

是不是証明了長城放棄 SF 是錯誤的決定。

人家在 6-7W 元。做的就是以前考慮買SF 的潛在年青車主的市場。

它如果銷量達到 5000台/月。已經改變了中國SUV 的市場主導。

未來 J太廠如果再推出一型1.3噸大一些的城市SUV，那可能長城更不好過。

com2soft · 发表于 2008-12-23 11:52

現在經濟越來越不好。可以想像低端SUV 市場， 6-7W 的賣的更多，10-13W 的賣的更少。

lihao5233 · 发表于 2008-12-23 12:19

老农没有长远的意识，哪个赚钱赚的凶做哪个，没有自己的主导产品，类似哈哈的车市场太多太多，一个碗里分饭吃，日子可想而知

哈弗狼族 · 发表于 2008-12-23 13:39

现在的情形也看出来了，老农主打哈弗，我想在过几年，赛弗的配件都有可能没的买了。。。
实在是悲哀。。。
也不知道老农是怎么想的。。。
低端SUV面临淘汰了？？？

jeff-ham · 发表于 2008-12-23 19:52

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心多远路多宽 · 发表于 2008-12-23 21:35

开哈佛放羊 · 发表于 2008-12-23 21:47

众泰的销量已经超越哈佛了吗？哪里得来的消息？

我也觉得低端SUV 是个不错的市场，至少持久有力，油价的趋势是不会越来越便宜的，因此排量不大的，力气够用的，外观彪悍的，皮实耐用的性价比高的低端SUV会保持需求量的因为不论什么时候什么年代，总有人热爱越野的~

[ 本帖最后由开哈佛放羊于 2008-12-23 21:51 编辑 ]

jeff-ham · 发表于 2008-12-24 09:11

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com2soft · 发表于 2008-12-24 16:19

原帖由 开哈佛放羊 于 2008-12-23 21:47 发表
众泰的销量已经超越哈佛了吗？哪里得来的消息？

我也觉得低端SUV 是个不错的市场，至少持久有力，油价的趋势是不会越来越便宜的，因此排量不大的，力气够用的，外观彪悍的，皮实耐用的性价比高的低端SUV会保 ...

很接近了。現在大約3000-4000台/月。廣州已經滿街都是2008。增長是快啊。

J太的模具是不錯。我近看和國產的模具是有分別。

com2soft · 发表于 2008-12-24 16:21

原帖由 jeff-ham 于 2008-12-24 09:11 发表
排量不大的，力气够用的，外观彪悍的，皮实耐用--4驱赛弗基本都符合~ 哈哈!!! 让咱们有SF的都偷着乐去吧,哈哈~

現在很多人找二手SF。但是困難啊。這車很成熟穩定，可以跑5-10年。

别处风情 · 发表于 2008-12-24 23:45

我宁愿买皮卡也不会买哈弗的，上次订赛弗的时候奔爵店的经理说漏嘴了，说两年后新车型出来就撤哈弗了，让它跟他兄弟赛弗一个命。长城这公司就这么点视野，一辈子只能打打游击了。

com2soft · 发表于 2008-12-25 00:07

原帖由 别处风情 于 2008-12-24 23:45 发表
我宁愿买皮卡也不会买哈弗的，上次订赛弗的时候奔爵店的经理说漏嘴了，说两年后新车型出来就撤哈弗了，让它跟他兄弟赛弗一个命。长城这公司就这么点视野，一辈子只能打打游击了。

沒辦法。沒有自己的設計能力，僅可以這裡抄一下，那裡仿一下。

現在長城小車的設計像什麼啊，沒有連貫的設計。一個像歐洲車，一個像小日，一個像超現代主義。

做來做去，不要說和飛度競爭。就是北鬥星有超過不了。

jiansheng866 · 发表于 2009-1-28 11:16

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