白酒兄，东北的TX，有知道这车的吗？

产业工人 · 发表于 2004-7-17 13:08

一种既能在公路上跑，也能在泥地、沼泽、沙滩上走，还能在水里“游”的复合型全路况特种汽车，最近在沈阳研制成功并获得国家发明专利。

　　在试验现场看到，这种车在平坦路面是一辆普通汽车；遇到沼泽、雪地、沙地等复杂路况时，驾驶员可在5秒之内将四轮升起、履带降下，改为越野车；因其底部封闭遇到水路时，即可浮行。另外，在正常行驶中，驾驶员还可大幅度调节底盘高度，提高通过能力和行驶舒适度。

　　这种全路况汽车由沈阳三爱汽车部件制造有限公司和北京大学力学与工程科学系联合研制，与普通汽车最大不同之处是其采取一套轮履结合的驱动系统。据介绍，这种全路况特种汽车适合勘探、考察、抢险救灾等行业需要，应用前景广阔。

产业工人 · 发表于 2004-7-17 13:11

图

5度白酒 · 发表于 2004-7-17 14:12

前几天出租车里听到过这个报道。。。

没钱啊！

咋整。。。。

wangli6988 · 发表于 2004-7-18 20:36

以下是引用5度白酒在2004-7-17 14:12:00的发言：

前几天出租车里听到过这个报道。。。

没钱啊！

咋整。。。。

咋的！有钱你还买啊？你要是买我就送你一张床！！！！双人的！！！！！！！！

野鲨 · 发表于 2004-7-19 22:11

异想天开。结构复杂，同样带来故障率高。

xunyangjia · 发表于 2004-7-23 14:24

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

岩石 · 发表于 2004-7-27 16:27

中间还有履带哦。

白老大 · 发表于 2004-7-27 18:50

履带! 重量不轻,1公里多小升!!!

蒋波 · 发表于 2004-7-28 09:29

以下是引用产业工人在2004-7-17 13:08:00的发言：

一种既能在公路上跑，也能在泥地、沼泽、沙滩上走，还能在水里“游”的复合型全路况特种汽车，最近在沈阳研制成功并获得国家发明专利。

　　在试验现场看到，这种车在平坦路面是一辆普通汽车；遇到沼泽、雪地、沙地等复杂路况时，驾驶员可在5秒之内将四轮升起、履带降下，改为越野车；因其底部封闭遇到水路时，即可浮行。另外，在正常行驶中，驾驶员还可大幅度调节底盘高度，提高通过能力和行驶舒适度。

　　这种全路况汽车由沈阳三爱汽车部件制造有限公司和北京大学力学与工程科学系联合研制，与普通汽车最大不同之处是其采取一套轮履结合的驱动系统。据介绍，这种全路况特种汽车适合勘探、考察、抢险救灾等行业需要，应用前景广阔。

狗屁玩意 ... 真难得这么个东西还吹的满天飞 ...

...... 说实在的 ... 这种成本 ... 不如干脆买部队退役的二手履带运兵车 ... 便宜还好用

产业工人 · 发表于 2004-7-28 15:31

以下是引用蒋波在2004-7-28 9:29:00的发言：

狗屁玩意 ... 真难得这么个东西还吹的满天飞 ...

...... 说实在的 ... 这种成本 ... 不如干脆买部队退役的二手履带运兵车 ... 便宜还好用

你有渠道能搞到？还有就算搞到了，怎么上路呢？

越野Ξ卡卡族 · 发表于 2006-4-4 22:35

种既能在公路上跑，也能在泥地、沼泽、沙滩上走，还能在水里“游”的复合型全路况特种汽车，最近在沈阳研制成功并获得国家发明专利。

　　在试验现场看到，这种车在平坦路面是一辆普通汽车；遇到沼泽、雪地、沙地等复杂路况时，驾驶员可在5秒之内将四轮升起、履带降下，改为越野车；因其底部封闭遇到水路时，即可浮行。另外，在正常行驶中，驾驶员还可大幅度调节底盘高度，提高通过能力和行驶舒适度。

　　这种全路况汽车由沈阳三爱汽车部件制造有限公司和北京大学力学与工程科学系联合研制，与普通汽车最大不同之处是其采取一套轮履结合的驱动系统。据介绍，这种全路况特种汽车适合勘探、考察、抢险救灾等行业需要，应用前景广阔。

XCTM · 发表于 2006-4-9 13:13

这种车只适会特殊用途,私用,免了吧,..

昊宇翔空 · 发表于 2006-4-9 20:08

beermomo · 发表于 2006-4-10 20:54

外形也汰难看了

花好月圆 · 发表于 2006-4-13 12:07

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽