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点火、起动、挂挡、起步一切都是非常顺手，没有什么陌生感，常换车开的朋友也许都有这样体会：越是好的车适应起来就越快。
驾驶室内燥声较大（与高档轿车比）但可以忍受，方向很轻巧也很准确，这么一辆2.5米的宽车，我曾在一个半车身宽的路面上两把方向就把车头调过来了。
试车开始了。朋友驾着霸道前面带路，我驾悍马后面跟着，刚出小区我便众人注目，走在市区有如鹤立鸡群非常抢眼，有辆出租老兄干脆把车停下来伸出头来观望。一百来万的奔驰S320我曾开过，但它绝对没有H2的回头率高。
什子路口，前车通过，我被红灯拦下，绿灯一亮我便加速追赶。随着油门踏版的下移，一种强力的推背感随之而来，发动机厚重有力澎湃声源源不断地传入耳膜，听到这种声音就会使你兴奋，让人产生快感。
真没想到这么一辆大车它的加速性能有这般优秀，这一定得益于它那V8 6.0升强大的发动机。
这张片子是我在行进中左手握方向，右手将10D举在眼睛高度拍摄的。为的是让大家感受H2视觉。
说实再的，H2视线并不太好。
试车是距市区10多公里，在贺兰山间一条乱石河床中进行的。这里根本没有路，河水从两山之间自由流淌。选择这地试车我还真有点心痛车，我们必经不是专业的试车员，最重要的是辆新车、私车呀。看着朋友真诚而坚定的神态，我无法拒绝，心想也许里面景色好，跟着走吧，开着小心点就是了。
朋友的用心我知道，只有在这种路上才能切底体现出H2优良的越野性能。
果然H2表现出众，在这极恶劣的乱石山路上，优良的悬挂使人感到如旅平地，超级的通过性能所向无“敌”，似忽没有克服不了的障碍。
这那是路呀。
这里根本没路。
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发表于 2005-11-15 12:30
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