沙漠钢管拉力车 (75页最新测试视频)

YSZ0302 · 发表于 2009-5-12 22:22

期待完整的

野狮 · 发表于 2009-5-14 10:10

方向机建议用纯机械式，就是没有助力的那种，主要为减少发动机的耗能，提高发动机工作效率，二则可以减少故障率，再则你的发动机后置，必须从助力泵拉2条至少2米8长的高压油管到前面来，泵的扬程是个问题，两条油管又这么长，磕磕绊绊难免不被刮破。怕方向撞击时打手，可以加装方向减震器。
方向机还有电机驱动式的，如标致307的，是否可以用，你参考看看。
以上拙见，供你参考。

---楼--- · 发表于 2009-5-14 12:03

期待，试车，，，，，

热带鱼xm · 发表于 2009-5-14 15:38

真是强人呐，赞一个！！！

小鞋 · 发表于 2009-5-15 16:31

关注～～～

吉普军团 · 发表于 2009-5-15 16:51

ＯＯＯＯ═══∩═══ＯＯＯＯ
　　　　    ╭╬╮　　　　　　　　　 ◢
-▁╭▅▇□□█▇▆▅▄▃▂▁(╳)█╮
　    ╰═▃专机顶贴▁∠═════▔▔
         ∩ ∩

东北汉子 · 发表于 2009-5-15 19:56

期待，牛人，

飞洪 · 发表于 2009-5-16 00:11

看得我口水一地。。。。

xiaoko · 发表于 2009-5-18 01:19

终于更新了

lemon_ay · 发表于 2009-5-18 13:24

看帖要有耐心,我等

可乐风筝 · 发表于 2009-5-18 15:24

顶啊这个车架看着眼熟得很啊。是湖北襄樊那个神马公司的双传动轴底盘系统吧，叫什么名字忘记了，不过性能据说很强啊。

REGAL · 发表于 2009-5-18 17:18

兄弟我们都是同样造钢管车的人，希望我们还是多多交流。我们的车是去年年底开始研发的，4月23日正式在宁夏灵武境内的沙漠中试车成功。我们在苏州，多多加强交流。我们意在参加明年的环塔。希望我们两车有一较量。
不过，我现在看过你的车后感触比较深，中国的确需要崛起这个行业。不仅仅是你和我的问题。
就你的车来说，图纸我也在国外见过，是必将强悍的tragger而不是bagger。

我在试车过程中的确发现不少设计问题，我想建议给你。你的钢材钢板厚度上的确需要有所考量，太薄和太厚都不是很好。尤其在沙漠中跑起来，爬丘和下丘时很难预料的冲击力。另外，我看你的A/B悬架，要控制好不要内八或者外八那就可以了。

看看我们的车和我们试车的视频。
http://bbs.fblife.com/viewthread ... &extra=page%3D1

itonylee · 发表于 2009-5-18 20:44

原帖由 REGAL 于 2009-5-18 17:18 发表
兄弟我们都是同样造钢管车的人，希望我们还是多多交流。我们的车是去年年底开始研发的，4月23日正式在宁夏灵武境内的沙漠中试车成功。我们在苏州，多多加强交流。我们意在参加明年的环塔。希望我们两车有一较量。
不 ...

感谢 Regal 的指导，希望有时间到苏州叁观你们的钢管车。最近一直在忙车壳的部分，没时间拍照贴帖子，因为是全封闭式的车身，挺花时间整理的。

四缸切 · 发表于 2009-5-19 00:35

学习学习再学习~~！！！

草原老狼 · 发表于 2009-5-19 18:29

原帖由野狮于 2009-5-14 10:10 发表
方向机建议用纯机械式，就是没有助力的那种，主要为减少发动机的耗能，提高发动机工作效率，二则可以减少故障率，再则你的发动机后置，必须从助力泵拉2条至少2米8长的高压油管到前面来，泵的扬程是个问题，两条油管又 ...

方法到是不错但千万不可方向机没有助力这是本人有体验的在沙漠里没有了助力的方向盘根本是双手拿不住的而且非常容易打手我们车队的一个车手在去年的环塔里就是因为方向没了助力打了手。

Y佳仔 · 发表于 2009-5-20 00:49

就流下口水

autek_383 · 发表于 2009-5-20 11:01

原帖由 草原老狼 于 2009-5-19 18:29 发表

方法到是不错但千万不可方向机没有助力这是本人有体验的在沙漠里没有了助力的方向盘根本是双手拿不住的而且非常容易打手我们车队的一个车手在去年的环塔里就是因为方向没了助力打了手 ...

安装转向阻尼器就可以防止打手

霸狼 · 发表于 2009-5-20 12:24

终于看完了.狂人狂语!楼主好样的!

预祝你的新赛车能在赛道上狂奔!

北京陆风 · 发表于 2009-5-21 00:58

继续期待............哥们加油

轩辕子木 · 发表于 2009-5-21 18:06

试车试车报告

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