楼主: itonylee
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沙漠钢管拉力车 (75页最新 测试视频)

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发表于 2009-6-28 22:31 | 只看该作者
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发表于 2009-6-29 18:33 | 只看该作者
原帖由 70367706 于 2009-1-24 13:16 发表
又一浩大工程!!

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发表于 2009-6-29 20:59 | 只看该作者
原帖由 itonylee 于 2009-6-27 09:51 发表
是竞技用电脑没错,从燃气混和比例、点火正时都可以自由调整,不过还得看发动机本身匹配机械部件是否能够跟上。2jz-gte配上大涡轮跟大流量的喷油嘴有800~1000匹马力的实力。
太好了,能留电话给我吗?我的 号码是15055003333
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发表于 2009-6-29 22:23 | 只看该作者
仪表台怎不预留位置装赛车专用表?
Tony

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 楼主| 发表于 2009-6-29 22:46 | 只看该作者
原帖由 职场先锋 于 2009-6-28 10:04 发表
2jz-gte改大涡轮大概要花费多少 ????????


这得看改装程度是怎样,目前我们可以做到以下

1. 换装竞技用电脑 (stand alone) 与混和气与点火正时调校
2. 加大涡轮 与订制特殊规格涡轮头段 及配装各种规格泄压阀
3. 加大喷油嘴
4. 多片式离合器改装 特殊订制可与任何车型匹配
5. 乾式油底壳改装 (特别适合爬上爬下的竞技型越野比赛)
6. 订制特殊规格不锈钢排气管(前、中、後段)

目前我们比较擅长、技术比较成熟的是1jz-gte 与 2jz-gte 两款涡轮增压发动机,马力可以在300-600匹之间任意改装,超过600匹马力也能够做的到,但是需要强化各部件,费用也直线上去。

改大涡轮最便宜的方式是采用原装电脑、喷油嘴,增压值最高可打1公斤,超过会断油,如果采用防断油的电子回路最高可打1.2公斤,但是不可以持续高压。必须安装排气跟进气谢压阀。以上的方式的整体费用大约在一万多左右,当然还得看用的部件价格。由於混合气与点火时间没有最佳化,所以最高瞬间能达到350-400马力之间。如果换装电脑与加大喷油嘴配合我们电脑的调校可以轻松的超过500匹马力!

Tony
道哥

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发表于 2009-6-29 23:29 | 只看该作者
原帖由 itonylee 于 2009-6-29 22:46 发表

这得看改装程度是怎样,目前我们可以做到以下

1. 换装竞技用电脑 (stand alone) 与混和气与点火正时调校
2. 加大涡轮 与订制特殊规格涡轮头段 及配装各种规格泄压阀
3. 加大喷油嘴
4. 多片式离合器改装 特 ...


这款发动机有这么大的潜力,
道哥

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发表于 2009-6-29 23:39 | 只看该作者
减震器是德国品牌:BILSTEIN一根7100系列,一根9300系列,好东西呀。
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发表于 2009-6-29 23:57 | 只看该作者
太精彩了!等更新!

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发表于 2009-7-1 08:49 | 只看该作者
赶紧完工吧。太漫长啦

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发表于 2009-7-1 18:40 | 只看该作者
为国人争光   顶你

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发表于 2009-7-1 19:58 | 只看该作者
相当的烈~~~~~~~~~~~~~~~~

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禁止发言

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发表于 2009-7-1 20:10 | 只看该作者
说实话  我开过一次300匹的三菱9代  已经感觉不是一般人能玩起来的  真不敢想600匹是个啥概念 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
老土

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发表于 2009-7-2 03:39 | 只看该作者
别克。这个……

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发表于 2009-7-2 11:54 | 只看该作者
c车架超级强啊

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发表于 2009-7-3 11:05 | 只看该作者

强!

太强了!专家级贴!认真学到了专业知识!
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发表于 2009-7-4 00:45 | 只看该作者

厉害,不知试车后可靠性怎么样?准备量产吗?

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发表于 2009-7-4 01:46 | 只看该作者
nnnd 看了半天 车呢?
闲闲

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发表于 2009-7-4 01:56 | 只看该作者
强大,应该顶必须的

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发表于 2009-7-4 15:20 | 只看该作者
加油!真的很佩服!

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发表于 2009-7-6 00:21 | 只看该作者
关注力鸣差速器等国产件的表现!希望楼住成功
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