沙漠钢管拉力车 (75页最新测试视频)

lvfangli · 发表于 2009-8-30 12:33

[yyjyteijtkjuy

导弹 · 发表于 2009-8-31 15:38

看你的贴子真划不来，头都晕了，一会怎么开会？！

导弹 · 发表于 2009-8-31 15:41

原帖由两道于 2009-8-20 21:50 发表
外观设计好好搞一下，太难看了。

我只以为我外行不敢说，连道哥也这么说了。。。。

从一开框架到后来整出个怪物，就称它为“黑寡妇”吧

itonylee · 发表于 2009-8-31 19:26

原帖由导弹于 2009-8-31 15:41 发表

我只以为我外行不敢说，连道哥也这么说了。。。。

从一开框架到后来整出个怪物，就称它为“黑寡妇”吧

两位都很专业很在行，就在下实在能力有限整出个怪物！至於性能嘛，等环塔结束後再批评吧！

走在天涯 · 发表于 2009-8-31 20:43

这帖子断断续续也看不少时间，还好就快考试了，就等看捷报了。

itonylee · 发表于 2009-8-31 21:46

第二次浏河沙地试车
由於前一天晚上降雨，沙地比上次试车要硬实，速度也比上次要快些。风档跟车头的滑沙护板也装上。不知道为何硬沙的阻力感觉比上次软沙要来的大，高速过沙丘的时候减震器要明显的比上次运动量要大。不过我们率先引进国内的竞技用Bilistein减震器表现依然良好，不管高速过弯或直线车子始终保持着稳定。加宽的车身跟防倾杆的效应在高速过弯的时候特别明显，时速70～80在沙地上可以依靠大马力飘移的方式过弯，如果是平常开的原装越野车会很担心是否翻车，但是宽车身给予绝对的安全感。

这次测试还出现一些问题，後挡泥板的位置太低，车辆飞起落下後偶而会卡到沙丘，把档泥板都打坏了，备胎没固定好，结果跑一阵子後居然看到备胎跑在自己前面，差点吓出病来，下车检查後大夥笑得东倒西歪。试车一阵子後，我们决定测试一下沙地上0-100的加速能力，没想到这一试出了问题，之前怕陷车，所以起步都尽量缓和些，测0-100当然是让发动机死命的拉马力，没想到刚挂二档看到涡轮表压力直上，就听到啪啪两声，然後再也加速不起来，下车一看，傻眼，後两根订制的左右球笼半轴同时被拧断了。没办法，只好再次打包回府。一下子心情跌到谷底，半轴断的照片也忘了拍了!!

原本的半轴是由附近配合的机械加工厂做的，没制作半轴的经验，我们用的是美国进口的4340材质，估计还是加工工艺不行....不过还好比赛前出问题，要是比赛当中，订制在多根也没用。正好湖北力鸣差速器的张总来电，毕竟在汽车制造业内混的比我们久，他赶紧联系了一间宁波的半轴厂帮我们安排生产高强度半轴。

[ 本帖最后由 itonylee 于 2009-8-31 22:19 编辑 ]

热狗 · 发表于 2009-8-31 21:54

好车，占地留位，以后继续来参观

野兽0904 · 发表于 2009-8-31 22:45

加油

autek_383 · 发表于 2009-9-1 17:57

原帖由 itonylee 于 2009-8-31 21:46 发表
第二次浏河沙地试车
由於前一天晚上降雨，沙地比上次试车要硬实，速度也比上次要快些。风档跟车头的滑沙护板也装上。不知道为何硬沙的阻力感觉比上次软沙要来的大，高速过沙丘的时候减震器要明显的比上次运动量要大 ...

要做热处理, 否则强度坑定是不行的
你的现在用的半轴多粗? 1档承受多少扭力? 发动机最大扭力和1档的齿比是多少?

北京陆风 · 发表于 2009-9-1 20:09

外观道是求其次关键是内在.建议加装底盘护板如遇适当沙或泥可轻松滑过和防护底盘各部.在装套液压千斤顶跑沙地就更有拿手了.

大连越野车手 · 发表于 2009-9-1 21:00

精彩啊，改的太漂亮了啊。

itonylee · 发表于 2009-9-1 22:51

原帖由 autek_383 于 2009-9-1 17:57 发表

要做热处理, 否则强度坑定是不行的
你的现在用的半轴多粗? 1档承受多少扭力? 发动机最大扭力和1档的齿比是多少?

有做热处理的，不过估计没做到位，今天跑了一趟宁波去人家专业的CV半轴生产厂去求救。已经委托他们重新制作。
现在的半轴约27mm直径，一档3.83齿比，牙包为4.88, 发动机一档最大扭距估计在300N.m以内。不过我们一档基本上不断半轴，估计是涡轮来不及增压的关系，都是二档才断半轴二档发动机最大输出扭距估计可以达到400N.m以上

itonylee · 发表于 2009-9-1 22:54

原帖由 北京陆风 于 2009-9-1 20:09 发表
外观道是求其次关键是内在.建议加装底盘护板如遇适当沙或泥可轻松滑过和防护底盘各部.在装套液压千斤顶跑沙地就更有拿手了.

呵呵，感谢安慰！底盘有装部分护板，效果不错，正如你说的，可以滑过去。液压千斤顶暂时还没来得及装上！

autek_383 · 发表于 2009-9-2 09:49

原帖由 itonylee 于 2009-9-1 22:51 发表

有做热处理的，不过估计没做到位，今天跑了一趟宁波去人家专业的CV半轴生产厂去求救。已经委托他们重新制作。
现在的半轴约27mm直径，一档3.83齿比，牙包为4.88, 发动机一档最大扭距估计在300N.m以内。不过我们 ...

实心27mm的半轴一般设计可承受扭矩对应的是2100n.m
你现在分摊下来1档有1400n.m 应该就是热处理的问题另外半轴是断在哪个位置？花键？
其实如果想保险一点的话做粗一些的就好了

我现在用的也是27mm的半轴在靖江做的
不过我是buggy 后驱的一档最大输出扭矩850n.m 就算是这样因为热处理没做好试车的时候也断了1次半轴~

余工 · 发表于 2009-9-2 16:00

一口气看完，，，，楼主强悍滴，，，向你致敬

itonylee · 发表于 2009-9-2 17:57

原帖由 autek_383 于 2009-9-2 09:49 发表
实心27mm的半轴一般设计可承受扭矩对应的是2100n.m
你现在分摊下来1档有1400n.m 应该就是热处理的问题另外半轴是断在哪个位置？花键？
其实如果想保险一点的话做粗一些的就好了

我现在用的也是27mm的半轴 ...

半轴断的位置在防尘套的台阶位置，上一版制作的时候台阶是直角的，估计还有应力集中的问题导致扭断，断面很平滑，一看就知道是扭断的。曾考虑把半轴做粗点，但是球笼得一并加大，否则意义不大，这样工程量又大了，很多东西都要更换，时间肯定来不及。现在只要求半轴强度够用即可，太高强度的话，到时候坏传动系统其他部件更伤脑筋。

长城高脚鸡 · 发表于 2009-9-3 00:29

一直关注~~~~~~~~~~~

温柔坏男人 · 发表于 2009-9-3 01:07

太牛了,顶...

余养庆 · 发表于 2009-9-3 14:19

前后半轴是不是一样的啊，，不知道断两个半轴那LMC还能不能跑啊，还是起步时候不要太猛啊，，你那动力太猛扭坏球笼就划不来了啊，

autek_383 · 发表于 2009-9-3 14:59

原帖由 itonylee 于 2009-9-2 17:57 发表

半轴断的位置在防尘套的台阶位置，上一版制作的时候台阶是直角的，估计还有应力集中的问题导致扭断，断面很平滑，一看就知道是扭断的。曾考虑把半轴做粗点，但是球笼得一并加大，否则意义不大，这样工程量又大了 ...

对球笼不加大传动轴做的再粗也是没有用的
如果涉及这么多问题再改也没有用了
不过非铺装路面能好一些原来用slicks跑1/4m的时候断半轴是经常的事情
干脆多做个几根断了直接换吧~

Anyway, 车子造型还是很闷骚的
希望可以跑出好成绩~

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