中国第一代钢管赛车制造成功（第9页更新最新沙漠试车照片,第10页98楼沙漠试车视频）！

深山老刘 · 发表于 2009-3-2 14:17

羡慕啊，有能力人做的事，加油，

REGAL · 发表于 2009-3-3 09:23

原帖由 宁静尔东 于 2009-3-2 12:12 发表
你的联系方式是什么

你好，我的联系方式：
手机13815293868
邮箱：jrh@vip.163.com
jiangrh@autek.cn

autek_383 · 发表于 2009-3-5 13:07

有人喜欢truggy么
http://bbs.fblife.com/viewthread ... &extra=page%3D1

我们目前也在初期研发这个车型~

lbaotong · 发表于 2009-3-7 22:26

是自己制作的吗

职场先锋 · 发表于 2009-3-8 17:03

autek_383 · 发表于 2009-4-8 09:18

原帖由 lbaotong 于 2009-3-7 22:26 发表
是自己制作的吗

是的

some more pics

autek_383 · 发表于 2009-4-8 09:33

.......................................

autek_383 · 发表于 2009-4-8 09:34

....................................

聊城奔奔 · 发表于 2009-4-8 22:15

聊分比赛拿名次了哈哈

zigongking · 发表于 2009-4-9 13:03

楼主真强，不过有点担心，前轻后重的，一飞坡就会抬头啊

autek_383 · 发表于 2009-4-9 16:49

原帖由 zigongking 于 2009-4-9 13:03 发表
楼主真强，不过有点担心，前轻后重的，一飞坡就会抬头啊

跑下来感觉还行

autek_383 · 发表于 2009-4-15 16:08

up up

中巍69 · 发表于 2009-4-23 14:14

原帖由蒋波于 2009-2-19 11:28 发表
这个应该是类似buggy的沙漠车吧。。。

说道赛车的话这个结构是不是有些牵强？。。。强度能满足比赛的需求么？

是的，结构太牵强了，后叉！起跳落地后容易扭曲。

evil_live · 发表于 2009-4-24 14:48

散热的风扇塑料的？

braxton · 发表于 2009-4-25 12:56

感觉还不错

悍马-H1 · 发表于 2009-4-25 15:17

好车

希望早日上国内市场

autek_383 · 发表于 2009-5-2 07:38

原帖由 中巍69 于 2009-4-23 14:14 发表

是的，结构太牵强了，后叉！起跳落地后容易扭曲。3997346

刚从银川跑实验回来
摇臂没有变形车子跑下来也比较满意
这样的trailing arm的焊合件强度是可以满足要求的
之前都尝试过双叉臂，多连杆等设计都出现过各种问题
试验数据说话在这样的使用工况下还是trailing arm比较合适

您认为什么样的结构比较好呢？

我们下一代车型后摇臂的改进主要是摇臂安装点位置和衬套

[ 本帖最后由 autek_383 于 2009-5-2 07:51 编辑 ]

autek_383 · 发表于 2009-5-2 07:38

原帖由 evil_live 于 2009-4-24 14:48 发表
散热的风扇塑料的？

对 spal的风扇～

autek_383 · 发表于 2009-5-2 07:41

在宁夏沙漠跑试验

autek_383 · 发表于 2009-5-2 07:46

测试环境～～

测试地点选在银川灵武拆车厂附近
沙丘多而低矮复杂
路况复杂对测试底盘可靠性具有相当的意义

中国第一代钢管赛车制造成功（第9页更新最新沙漠试车照片,第10页98楼沙漠试车视频）！

快速回复主题

温馨提示

越野e族爱心善举

越野e族优秀会员

雅安抗震救灾爱心

2014阿拉善英雄会英雄